中国奇迹
与其他工作会议一样，热情的中国东道主总会在会议之后安排一些余兴节目。ISO 8644标准修订会议之后，万丰奥特安排参会代表游览溪口当地的风景名胜，在万丰奥特的档案里，我们看到了当时与会者游览雪窦山的照片。
当然，客人们还应万丰奥特之邀，参观了刚刚建完的部分万丰工业园，这也是新生的万丰奥特在业内人士面前亮相的重要一环。
万丰奥特所在的新昌是一个位于浙江东部的小县城，在浙江，它是为数不多的几个山区县之一，它的境内有一座名山——天姥山，因为李白的一首诗——《梦游天姥吟留别》而名扬天下。
“天姥连天向天横，势拔五岳掩赤城。天台四万八千丈，对此欲倒东南倾。”新昌差不多有半个县都在天姥山周围，而扎根于新昌的万丰奥特，也与天姥山有着千丝万缕的联系。
与东部沿海地区的其他山区一样，天姥山海拔不算太高（不足一千米），却是一座很秀丽的山，山上植被丰茂，流水潺潺。新昌县城不大，通常人们知道它，是因为当地有一座大佛寺，寺内有建于南北朝齐梁年间的江南第一（石窟）的佛像，香火很旺。当地人非常勤劳，新昌历届县委县政府又非常支持工业经济的发展，只要企业有需要，常常是主动赶到企业解决问题。所以新昌虽是山区，但工业经济发展水平在省内名列前茅。刚刚建完的万丰工业园，位于新昌县城的城郊。从大佛寺向新昌的西北方向走，很快就进入了工业区。万丰工业园就建在当时刚通车没多久的上三线高速路边上，下了高速拐两个弯就到了。
1998年，万丰工业园还只是完成了它第一期的建设工程。不过从它对地址的选择上可以看得出，万丰工业园在新昌县所受的重视程度还是非常高的。
因为万丰奥特所要运输的轮毂产品数量大，重量也不轻，所以它的位置交通非常方便。
当时万丰奥特的厂区，大概只有它全部建成后1000亩的三分之一面积。
厂房都是一层楼，办公楼在其中一幢厂房的前部，大概占了整幢厂房的三分之一。
在这个办公区，十多米高的厂房被分成了两层，底下的一层除了沿墙的地方被隔成了办公室之外，中间还设置了会客区和产品展示区。楼上一个20多人的大办公室后面，就是陈爱莲的办公室了。
工业园最大的特色，是工作区与生活区非常近。顺着万丰工业园向后走，就是万丰的生活区。一大批员工和管理者，包括陈爱莲自己也都住在这里面。
这种布局，非常具有中国特色。它的最大特点是工作和生活几乎就在一块儿，有着典型的创业味道。
轮毂的生产，在1998年的万丰奥特，条件还是艰苦的。
当年，万丰奥特刚刚开始使用重力铸造机制造轮毂——在厂房的一角，原料铝锭被万丰奥特自制的熔炉在700多度的高温下熔化之后，变成铝水，之后被浇铸进重力铸造机型腔四壁留出的汤口。经过几分钟的凝固，铸件就可以出炉了。
因为铸造机型腔内的模具，已经被事前设计成为所铸造的轮毂形状，所以铝水凝固的铸件，从一出炉就已经基本具备了轮毂的形状。
这个看似简单的过程，包含有36道复杂的工艺流程。由于铝液的熔化和凝固过程决定了轮毂的硬度、强度、韧性和形状，同时还涉及操作的环境和简便程度，所以它是铸造工艺的核心部分。在机械工业的发展历史当中，人们发明了多种铸造工艺来匹配不同的铸件的不同要求。最原始的当然是砂模铸造和浇注定型，后来又逐步出现了重力铸造、压力铸造、锻造、液态模锻、真空铸造、离心铸造等多种形式。这些工艺的差别，主要在于铝液的凝固速度不同，以及操作上的便利性不同。
从铸造机里出炉的铸件还只能被称为“毛坯”。通常情况下，因为凝固的速度很快，所以出炉的铸件，还隐隐带着铝水留下的暗红色，但它很快就会变得美观起来。
接下来的工序是机加工。冷凝完毕，有了硬度的车轮毛坯被送到机加工区域，去掉成型过程当中的浇口、毛刺，按设计要求精密加工，就完成了机加工工序。
然后是涂装工艺，在生产区域的另一边，有一个半封闭的涂装间。机加工完毕的车轮被悬挂起来，成批地通过传送带进入涂装间，进行喷涂作业。
等它们出涂装间之后，摩托车车轮就正式加工完毕，进入包装流程了。
机加工完毕时，铝制轮毂就开始变得锃亮发光。等到涂装完成之后，它已经光可鉴人。再加上大部分轮毂的设计都经过细致的美学考量，所以此时它们已经十分漂亮。
在万丰奥特的生产线进一步升级成自动化之后，由于采用了更为先进的设备，从铝的熔炉到铸造机，再到铸件出炉进入机加工环节，可以完全被密封起来，车间的温度因此可以控制。而在1998年的生产条件下，由于铝水因为要暴露于空气当中被浇入重力铸造机，所以整个车间的温度是相当高的。
当时，万丰奥特的铝制轮毂生产规模不大，生产一线只有5个车间，拥有两条摩托车轮毂的生产线和一条汽车轮毂生产线。
这仅仅是一家刚刚形成规模生产的摩托车车轮制造厂，它的很多工艺还有待提高。如果要实现陈爱莲的构想—这家厂要成为正在快速发展中的中国车辆制造舞台上的明星，还有非常大的距离。
首先，它的生产必须形成自动的流水化作业，只有那样，生产成本才会随着效率的提升而下降。而工程师们都知道，要形成自动流水作业，就意味着工厂要有足够的订单，否则高投入的物流设施得不到有效利用，意味着生产能力放空。
其次，车轮还可以进一步提高质量，比如涂装应该要密闭，除尘生产才好。半封闭的涂装状态，涂装间内的空气微粒可能会与涂料一起覆盖在产品表面，造成未来使用过程当中涂料的剥落。
最后，从经济性上说，规模的扩大还意味着原料批量的增大，这同样可以提高工厂的经济效益。
因此，去参观的专家一看就明白，这是一家创业初期的企业。而且，它必须“自己找饭吃”，按订单生产，因此不存在从起步之初就规模化的可能。
也正是因为这样，它才会呈现出当下这种状态。
不过，当时现场再细听一下的话，也许他们会肃然起敬。因为万丰奥特彼时距离陈爱莲用50万元贷款起步才刚刚4年。而在这家公司背后，是中国拥有十几亿人口的市场。
当时参加了ISO 8644标准修订会议的一名韩国工程师，2014年受邀再一次到万丰奥特的新昌工业园来参观。
相隔16年之后，万丰新昌工业园已经完全不一样了，不仅占地比他1998年来的时候扩大了三四倍，而且发生了一些根本性的变化。
从高速公路转到那条万丰奥特的主干道上，人们就可以发现，现在的万丰工业园已经建起了一幢宏伟的门楼，有内卫监察室在执勤。
进门之后，首先出现的是工业园内的广场。在宽阔的广场南北两头，北边是一个宽宏的露天大舞台，南边则是一幢欧式的办公大楼。整个园区绿树成荫、郁郁葱葱，是典型的花园式园区。除了新昌这个工业园之外，万丰奥特旗下已经有36家子公司，这幢办公楼是整个万丰奥特控股集团的总部。
万丰奥特新昌总部的生产基地位于广场西侧。这个生产基地，仍然包括摩轮和汽轮两大业务板块，从属于万丰奥特旗下的两个事业部。另外，因为万丰奥特有自行开发的智能化装备方向，又开辟出了独立的工业机器人园区。
1998年ISO 8644标准修订会议时，被工程师们参观的摩轮生产线并没有被淘汰，还在正常地生产，现在已经使用了工业机器人作为铝水浇铸的手段，汽轮制造的铸造环节也采取了密闭生产，条件大有改观。
而从规模上，万丰奥特旗下的摩轮和汽轮业务，都已经是全球最大的生产商。在上海、山东、广东、重庆、宁波、吉林、印度等上游原材料提供区和下游市场区域，万丰奥特都设立了大型的生产基地。
出现在1998年宁波溪口镇上的那个高挑时髦的陈爱莲，是这一切变化的背后推动者。她的办公室，在那幢欧式办公大楼的二楼。
从20世纪80年代开始，中国进入了改革开放的时代，西方人把这30多年当中中国发生的变化称为“中国奇迹”，指的就是中国发生变化的速度。
在这些“中国奇迹”里，我们看到的万丰奥特所发生的变化，依然令人注目。在这位韩国工程师看来，1998年的万丰奥特在轮毂制造领域仅仅是个刚进门的新手，甚至未来它能不能在市场上成为一个够分量的竞争对手都是个未知数；而2014年的万丰奥特，其年产4000万套的规模足以说明，这已经是一个世界级的行业领导者。如此规模的一家企业，足以供应至少一个世界性大国所有的摩托车和汽车所需要的轮毂，就算在中国这样一个人口超级大国，也至少能供应一半以上市场需求。而民营企业的出身，又使得万丰奥特不可能放空生产能力，因此它必然是一个全球化的大型专业制造集团。
从1994年创立至今仅仅20年，万丰奥特从一个行业的追随者迅速跃升为行业强有力的领导者，陈爱莲是怎么带领万丰奥特做到的呢？
万丰奥特原则
ISO 8644标准修订会议对于万丰奥特20年进程来说，只是沧海一粟。在本书的各个章节当中，我们都可以看到，陈爱莲领导下的万丰奥特虽然只是一家浙江的民营企业，却十分注重把自己放在全球一流的平台上进行交流和学习。承办国际标准修订会议，把自己的技术负责人和工程师送到顶级的技术平台上，是万丰奥特高明的经营方式和一贯作风的体现。
正是因为万丰奥特这种不断地投入，使员工获得不断成长，这家企业才能从新昌一隅成长为国际化控股集团。
