（1）一国两都
一国两制相信大家都耳熟能详了，邓公运用这种极具智慧的方式，成功地收复了香港和澳门。
中国历史上，还曾有一国两都，一国两都的发明者是杨广。现在世界上还有那么几个国家仍然玩着“一国两都”，比如南非，他们说不定就是杨广的“超级粉丝”。
实干家杨广自从定年号为大业后，马上就开始建立大业了。他干的第一件大实事就是营建新都洛阳。
隋文帝杨坚登上皇帝的宝座后修建了新都大兴，直到他死时才基本上竣工，按理说杨广继位后，那一座座崭新的宫殿楼阁他想住哪就住哪。然而，人的欲望是无穷的。杨广有他的想法，他觉得一个都城不过瘾，还想在江南弄出一个新都城来。原因有二：
一是杨广自从当年伐陈开始，就患上了严重的江南情结，江南的山水烟雨楼阁令他流连忘返，有他写的名诗《早渡淮诗》为证：
潮鱼时跃浪，沙禽鸣欲飞。
会待高秋晚，愁因逝水归。
二是他的妻子萧氏是地地道道的江南才女。杨广非常宠爱这位江南美女，据说他虽然后宫佳丽三千，却对萧氏情有独钟，对她始终宠爱有加，羡煞很多人。从他写的这首《江陵女歌》便可看出些许端倪来：
雨从天上落，水从桥下流。
拾得娘裙带，同心结两头。
杨广是个不折不扣的实干家，他是这么想的，也是这么做的，随后向大臣们陈述了他建新都于洛阳的理由：
1.从战略部署来分析。大兴虽好，但远在北方关中之地，对南方的统治力显得不够，一旦南方有变，就会出现“关河悬远，兵不赴急”的危险情况，从尉迟迥和杨谅的造反就可见一斑。
2.从地理位置来分析。洛阳处于富饶的中原之地，自古以来就属于王气所在之地，而且离江南更近，前朝有几个国家就是定都在这里。如果建两个都，可以东西遥相呼应，更有利于对国家的统治和管理。
3.从风水五行来分析。大兴是破木的地形，并不适合长久居住。而洛阳在五行中是水形，水能载舟，亦能生木，定都洛阳，大隋皇朝就能千秋万代地传下去。
杨广的理由这么充分，大臣们自然没有谁敢不识时务地反对，因此，建新都的计划很快就通过了。
接下来杨广充分发挥雷厉风行的作风，任命丞相杨素担任营建东都的“施工总监”，任命宇文恺为“设计和技术总监”。这对黄金搭档一出马就配合得相当默契。杨素几乎把全国的主要劳动力都调来造洛阳，据说每月役使工匠就超过了两百万人。工人稍有怠慢不是被砍头就是遭鞭打。而作为技术总监的宇文恺为了博得杨广的开心，决定走豪华路线，甚至到长江以南的五岭去运来奇材异石，花费人力物力可想而知。
这对黄金搭档，一个监工监到昼夜不停，一个铺张浪费到几近奢侈，因此不但工程进展很快，而且装修得富丽堂皇。很快，东都洛阳就奇迹般建成了，其规模是“前直伊阙，后据邙山，洛水贯其中”，杨广参观后，称赞这是千古第一都。
（2）修建大运河
为了使洛阳成为隋朝全国的政治、军事、文化中心，加强与江南各地区的联系，就在东都洛阳建设期间，杨广的第二大业立马付诸行动—开凿运河。
杨广的具体设想是：运河以东都洛阳为中心，北起涿郡、南到余杭（今浙江杭州），贯穿长江、黄河、海河、淮河、钱塘江等五大水系，分为通济渠、永济渠、邗沟、江南河四段，全长两千多公里。通过运河，将东西南北紧密地联系在一起。
为了使运河能尽快完成，杨广定下的工期是五年。
为此，举国上下民众都投入到这场“开河”运动，四段工程完成情况如下：
大业元年（公元605年），开凿通济渠。杨广召集河南、河北各州民工近百万人。通济渠自洛阳西苑引导洛水注入黄河。再从板渚引导黄河，穿过荥泽注入汴河，在大梁以东再注入泗水，再注入淮河。
大业元年（公元605年），开凿邗沟，在淮南征调民夫十余万人从山阳到扬子挖邗沟，注入长江。
大业四年（公元608年），开凿永济渠，征河北诸郡民工近百万人，引导沁水向南注入黄河，向北流到涿郡。
大业六年（公元610年），开凿江南运河，从京口（今江苏镇江）到余杭，其长度和八百里洞庭不相上下。
全部工程正好在杨广规定的五年内完成。但因为工期短，工程量大，在男工不足的情况下，甚至动用了妇女儿童。
竣工后，杨广龙颜大悦，这条旷世运河的开通，意味着京师不再和江南遥不可及，洛阳也不再孤立，如果有什么突发事件，可以走运河及时到达。
基本上就相当于今天第一条高速铁路通车。
然而，广大人民群众望着这条运河，眼中却没有半分欣喜之情，因为河里流的是他们的血和泪。
东南四十三州地，取尽膏脂是此河。但是不管怎么说，大运河是重要的交通枢纽工程，对后世产生了巨大的影响。这个中国第一个南水北调工程，极大地繁荣了江南的经济和文化发展，而且造就了涿郡这个大都市。唐代著名诗人皮日休将杨广修凿运河与大禹治水相提并论，从公正的角度客观地评价了此举的功与过。
其诗曰：
万艘龙舸绿丛间，载到扬州尽不还。
应是天教开汴水，一千余里地无山。
尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
（3）人生难得数回游
建了新都，又有了运河，杨广开始他的第三大业：巡游。什么叫巡游，就是边旅游边治国，下基层调研。
隋大业元年（公元605年），杨广给自己出巡找了这样一个冠冕堂皇的理由：作为一个君王就应该广泛地听取民众的意见，经常与他们交流，这样才知道自己的得与失，从而为民服务，所以，我想出巡淮海，考察一下当地的民情。
从此，杨广开始了十二年的漫漫出巡之旅，这期间，三下江都，四次北巡，一次西巡。
如果按方式来划分，他的出巡分为水上和陆上两种。
首先看看杨广的水上出巡。开通了长达两千多公里的运河，好歹也得参观参观。在水上出巡，杨广最感兴趣的地方不是新建的东都洛阳，而是江都。当年杨坚派他当扬州总管，专门管辖江南时，他就把江都当成是自己的“快乐老家”，当上皇帝后对山美水美人更美的江南仍是念念不忘，而江都仍是他的最爱。
大业元年（公元605年）八月十五日，这是一个秋高气爽皓月当空的中秋佳节，杨广决定来一次特别的“千里大赏月”，尽管他极力打造的四段运河工程还在施工阶段，但丝毫不能阻止他出游的雅兴。他乘龙舟，走父皇杨坚历时三年才开凿出来的广通渠，目的地是千里之外的江都。如果他像后世的乾隆微服下江南那样，一切从简从轻从朴那倒也罢，恰恰相反的是，杨广极尽奢侈之能事。不说别的，光是他乘坐的龙舟就可以用“巨无霸”来形容。
“巨无霸”高达四十五尺，长二百丈，共有四层，最上层正中是接见官员用的大殿，皇帝的“休闲活动中心”在左，文武百官的“办公室”在右。中间两层是豪华房间，一共有一百二十间，都是用黄金碧玉进行装饰的，豪华程度令人叹为观止。下层是宦官和随从住的地方。
以上只是皇帝的“专舟”，皇后、王子、百官也都有自己的“专舟”，虽然规模比皇帝的龙舟小些，但舟的设计和装修标准都是一样的，花费的成本恐怕不会比《2012》中的诺亚方舟少多少。一次出巡至少上百艘这样的“豪华号”，再加上成百上千的护航兵船，不说别的，光是两岸用来拉船的纤夫就有八万人，龙船首尾相连，竟然绵绵数百里，所到之处，当地百姓都得做一件事—进献美酒佳肴。
更令人称奇的是，杨广的出巡队伍边走边停，停下来不是为了看沿途的风景，而是充当建筑公司，大造房子当他的离宫。从洛阳到江都，沿途居然造了规模宏大的离宫四十四座。这样的考察民情当真是千古奇闻了。更让人叹为观止的是这样大规模的出巡一共弄了三次，要花费多少人力物力呢？
皮日休直接将这样的奢侈浪费不顾天下百姓的巡游当作亡国征兆，其诗曰：
千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。
锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。
水上出巡着实让杨广风光了一把。杨广再接再厉，马上来了个陆上出巡。相对于水上出巡路线受运河的限制，陆上就不一样了，条条大道通京师，想去哪里都不成问题。
大业二年（公元606年）二月，也就是离他第一次水上出巡一年之后，他举行了声势浩大的陆上出巡。为了打造不一般的气势，出发前，他就做了大量的准备。不说别的，光是绸缎做的“黄麾”大旗就有三万六千个，不说制作的成本，光是扛旗的人就得和大旗一样多。而参与护驾的军队超过了六位数。
杨广陆上出巡，第一站选择去五原（今内蒙古五原）。本着再苦不能苦皇帝，再累不能累大臣的原则，在出巡期间，为了让自己住得更舒服，他发明了一样东西—可以移动的行宫。
什么叫可以移动的行宫呢？就是指这行宫是用六合板之类的木质或铁质材料做成的，他想休息时，要以最快的速度搭建好，要走时，又要以最快的速度收折好，然后赶赴下一站再去搭建，周而复始。如果仅仅是搭建一个行宫那倒也没什么，关键是，杨广自从发明了这项专利后，就大有把专利进行到底之势，随后可以移动的宫殿、可以移动的六合殿、可以移动的城楼、可以移动的暸望台等新鲜玩意相继出炉……
可惜那时没有诺贝尔奖。
以上各种发明是这样布置的：行宫之外是六合殿，六合殿外是城楼，城楼之上有暸望台，城楼之外要围着一圈带着铁菱角的辕车，任何东西一扎就碎，辕车之外是弓弩阵地，遇到敌情，弓箭伺候。弓弩阵地之外是锥尖阵地，抵挡牛马等动物的靠近。锥尖阵地之外便是警戒区，以箭插地，以绳相连，上系铜铃，有人一碰，便会发出“当当当”的警报声。
这样的设计建造技术难度之大可想而知了。
这一切都需要无数真金白银来打造啊。
考察完了五原，杨广兴趣不减，大手一挥又去了长城，看到古老的长城城墙千疮百孔，破旧不堪，杨广眼睛酸酸的，说了这样两句话：
1.不到长城非好汉。秦始皇修建这万里长城，前无古人，后有观者，所以我来了。
2.来到长城非好看。后来人都干吗去了，长城都烂成这个样子了，怎么也没有人来修一修、补一补啊。
杨广是个实干家，说干就干，回到京城后，大手一挥，便又征调近百万民众去修长城，好在建长城的罪过早早就扣在秦始皇身上，早已根深蒂固了，杨广此时就算想抢这千古骂名也不够格。
