6月6日，川航党委第三届一次全会继续开会，杨廷康和王庭辉因出差和飞行缺席，会议实到13人。会议由唐立平主持。
唐立平在开场讲话中说，上次会议因选举结果与省委批复有些不相符，所以休会。他先宣布了上次选举的结果：蓝新国、朱林分别以15票全票当选，杨廷康、张新华、施志新分别以14、12、8票当选。他也宣布了自己的得票数为7票（未过半数）。然后他宣布：蓝新国、朱林、杨廷康、张新华、施志新当选为公司党委新一届常委委员。
当日选举党委副书记，候选人为蓝新国、杨廷康，采取等额选举办法。应到会15人，实到13人，符合选举规定。监票人仍为谭丕洋和陈崇勇。
接下来的选举中，党委副书记蓝新国、杨廷康；纪委书记张新华、副书记徐锋全部得到顺利通过。
最后，唐立平宣布省委组织部的决定：由蓝新国同志主持公司党委的工作。
蓝新国在讲话中表示，一定不负众望，带领大家负重自强，把川航的工作搞好，并要求大家要正确看待目前的形势。
他讲到，6月3日与省委组织部陈部长谈了两个多小时，他对川航两年来的工作给予了充分肯定，说是电视有声，报纸有图文，塑造了川航良好的形象，希望继续把工作抓好。他肯定了两天的党代会开得成功，隆重庄严，当选委员的得票率都很高。他十分关注5月29日的选举情况，说航空企业安全十分重要，不能长时间休会，要确保工作正常，在目前情况下更要强调团结统一，尤其是要珍惜1996年 下半年以来的大好形势，珍惜班子两年来争创的良好局面，珍惜中层干部对川航建设所做出的贡献。从今年对领导班子的评议情况看，比去年明显要好，所以党管干部的原则要认真坚持，过去的经验要总结和发扬。
他还讲到，1996年6月和唐立平同志在川航比较困难的情况下上任，当时表示“不辱使命，当仁不让”，并及时接手工作。两年来，唐立平同志团结大家，在党建、政治工作、精神文明建设等方面做了大量工作，努力实现个人“军转民”、“陆转空”，注重学习，求大同，存小异，与广大职工建立了深厚友情。建议大家以掌声对唐立平同志表示感谢。
他要求大家，一是要始终与党中央保持一致，讲政治，讲党性，讲原则，襟怀坦白，光明磊落。要继续搞好党代会精神的传达贯彻，学好报告和3个决议。二是要重视党的建设，加强宣传、组织的力量，这在飞行队伍尤为重要。党的工作有丰富的内容，有大量的工作可以去做。三是要加强廉政建设，绝不允许搞权钱交易，损公肥私，牢记“公生名，廉生威”。四是坚持求真务实，解决好落实工作中存在的问题。五是要落实责任制。有问题不要只强调当事人的责任，更要追究领导的责任。
唐立平在会议最后说，首先对蓝新国、杨廷康二同志当选为公司党委副书记表示祝贺。本人此次未能当选为常委，希望大家放心，自己会正确对待现实。自己受党的教育多年，一定会继续搞好工作。到川航两年，感受很多，经过大家的辛苦努力，两年来取得了明显成绩，扭亏为盈，干部队伍建设有成效。此次选举本人没过半数票，说明自己应该好好反思一下工作和不足，绝不会猜疑谁投了自己的反对票，而会继续支持大家的工作。
为川航鞠躬尽瘁的唐立平
从1998年下半年开始及担任川航集团公司副总裁期间，唐立平的工作重心转移到公司合作和发展的诸多重大项目上。他先后主持公司北头基地、汉莎食品公司、重庆基地等项目建设，不管负责哪项工作，他都是兢兢业业、任劳任怨精心去做，诸多项目完成得都很出色，为川航的发展做出了较大贡献。
1999年因成都双流国际机场改扩建，川航现场运行基地被限期从机场南头搬迁至北头。那时的北头一片荒芜，一遇下雨就水凼遍布，泥泞不堪，车辆根本无法通行，公司资金又严重短缺，基地建设难度很大。他和工程指挥部成员迎难而上。
为了节约资金，他们反复研讨方案，优化设计。货运楼后的货场在设计之初是一块空地，他认为公司发展后货场会不够用，如果在空地上加盖钢架屋顶，不仅能为货场扩建节约大量资金，还能增加几百平方米的室内货场。按照他的建议，工程指挥部立即修改方案并付诸实施。在北头基地水、电、通信建设上，为了保证施工急需和降低成本，他带领相关人员与施工单位进行了无数次艰苦的协商谈判，最终建设了北头基地独立的水、电、通信系统，不仅方便了使用，降低了成本，还节省了需长期缴纳的高达25%的管理费用。他还千方百计地争取到整个北头基地建设税费减免，节省投资达300多万元，节省应付土地款和机坪工程款652万元，整个工程质量荣获四川省“天府杯”最高奖。在基地落成典礼上，蓝新国总经理把一面绣有“发扬川航精神，建设一流基地”的奖旗，郑重地颁发给了基地建设工程指挥部。
2000年11月，占地11亩的川航汉莎食品公司破土动工。他和项目组的同志们发扬吃苦耐劳、拼搏创新、只争朝夕的精神，仅用五个多月，一座达国际标准的现代化航空配餐公司就正式建成投产，并争取到工程建设和运行税费优惠近300万元，并当年实现盈利，一年零两个月收回投资。蓝新国赞扬这个项目是“创造了川航速度的经典案例”。考虑到食品公司今后发展的需要，他在厂房建设之初和外方反复协调，最后提出先建一层，但地基按两层来做，并在屋顶预留了电梯口和水电管网接口的方案。后来的扩建工程正是按照当初他的构想进行，充分证明了他具有超前的战略眼光。
川航要腾飞，成渝两翼发展战略势在必行。民航总局“停止甩鞭子航线”一纸禁令，使川航单一基地的格局陷入困境。重庆基地建设迫在眉睫，而要立项，首先要取得中国民航总局和重庆市政府的支持，但局方几个月前刚下达的不同意川航设立重庆基地的4条批复，切断了川航重庆基地建设的通道，川航虽经多方努力也没有取得突破性进展。
受蓝总重托，他几赴重庆，首先取得重庆市有关部门和领导的理解和支持，然后带着机关和北京办事处的同志直奔中国民航总局，把亲自写就的报告呈送给总局领导。总局领导看完报告，摘下眼镜，凝视着他问：“你的意思我明白，就是要补办一个手续，是吧？”
他回答：“是的。”
总局领导含笑问道：“听说重庆市政府、局方不同意你们建基地。”
胸有成竹的他立即呈上早已准备好的重庆市政府和管理局、机场支持川航进驻重庆的书面材料，再详细报告川航多年来就在重庆有过夜飞机的现实，证明川航在重庆已有“基地”，只是需要补办手续。
一番回答丝丝入扣，局领导颔首赞许：“有道理，你把我说服了！”
于是，川航重庆基地得以立项。不久，川航完成股份制改造后，建立重庆基地还需要得到各股东的支持。唐立平从公司战略发展出发，深入浅出分析，耐心细致说服，各股东最终达成分两期建设的方案。在多方共同努力下，川航重庆基地建设不仅创建了优良工程，还节省经费260万元。一期工程建成后，他根据川航安排主持了重庆分公司的挂牌仪式。四川省王怀臣副省长和重庆市童小平副市长、驻渝部队首长、民航有关单位领导及部分外国领事馆代表出席了挂牌仪式，在重庆市引起了轰动。
在2006年8月退休之际，他饱含深情地说：
我退休了，但永远是一名自豪的川航人。国家兴亡，匹夫有责，川航兴衰，责无旁贷，我会更加关心我们的家 —— 川航。我期盼着川航在蓝新国总经理和领军团队的带领下，更加和谐美丽兴旺发达，在中国和世界的天空昂扬竞飞。
