对于我在工作中做出的成绩，矿党委要我认真总结，准备在全矿推广，我总觉得我所做的都是自己应该做的本职工作，没有什么惊人之举，不值得宣扬。一次全矿举行优秀党员报告会，矿党委刘书记一定要我上台发言，面对全矿400多名党员同志，我汇报了自己在工作中是如何克服脏、苦、累，如何厉行节约，提高汽车出勤率，超额完成生产任务的。最后我说：“我是经过贫苦也懂得贫苦的人，今天之所以要努力工作，就是要报效社会，对得起改革开放的时代，使自己心里充实，活得有尊严、有意义。”
自这次报告会以后，矿里一些兄弟单位请我去介绍经验，矿子弟学校一些班级请我去做报告，给学生进行革命传统教育，通过这些活动，我体会到了人生的价值，这种价值不只是在权高位重的政治骄子、呼风唤雨的商界精英身上才能体现，我们这些忙忙碌碌的工薪阶层同样也是推动社会前进的动力。
生活和工作本身就是拼搏。我知道，我的人生之路全靠自己一步一个脚印去走、去闯、去奋斗。我们的工作，也许平淡无奇，和那些对国家对民族作过突出贡献的人来说，我所做的工作显得是那么的渺小，不值得一提。我并不希望也不可能要求自己有多么伟大的价值和意义，但只要我认认真真地去做了，我就会在平淡无奇的生活和工作中体验到一种平静和愉悦。
十四、6年劳模之路
浏阳磷矿是露天采矿，生产条件十分艰苦，天晴一身灰，天雨一身泥。汽车行驶的路况差，如电铲周边，汽车的大半个轮胎都是陷在泥水里，汽车故障多。在修理中，都是手拿扳手操作，当时也没有什么电动工具。如汽车动力是6135的柴油机，要拆下或装上三只气缸盖的全部螺栓就是一件很累的体力活，一米多长的铁撬棒有时掰弯或掰断，螺栓都纹丝不动，中后桥之间的钢板骑马螺丝，用上三四米长的加力杆都无法松动。有时汽车的发动机坏在采场，汽车不能发动就不能打气，没有足够的气压汽车的手刹松不开，汽车不能动弹，就只能在采场修理。如发动机的连杆轴瓦或主轴瓦烧坏，就只能在发动机底下挖个坑，人就躺在或蹲在下面修，发动机的机油总是不停地滴，人的脸上、身上都是一遍黑。夏天机温高，人的手一接触到机体，手上就长泡。每当遇到这种脏活难活，我都是自己带头去干。我们重型汽车的维修保养工作是全矿上百个工种中最艰苦的几个工种之一，在岗位劳动强度测评中是最高的一岗——八岗，因而岗位工资也最高。
由于我工作努力，做出了一定的成绩，经过党组织的长期培养和考察，1985年10月，我终于实现了自己崇高的理想，成为一名共产党员。加入中国共产党一直是我人生追求的最高目标，过去，由于极“左”路线的干扰，因为社会关系的原因，这一理想迟迟未能实现，今天，在改革开放的日子里，终于实现了这一伟大的理想，心里感到无比的欣慰。
入党以后，我工作更加勤奋努力，1986年我被评为矿劳动模范，我觉得自己肩上的担子更重了，不敢懈怠，一如既往地努力工作，处处以一个共产党员、劳动模范的高标准严格要求自己。接下来，连续6年我都被评为矿劳动模范，这在我矿的建矿史上都是绝无仅有的。
6年的劳模之路，我付出了很多，早上班晚下班成为了我的习惯，星期天也很少休息，工段开给我的加班换休假条足足有100多张，我从来没有休过。我母亲和我爱人对我的工作给予了理解和支持，承担了大部分的家务劳动，使我能一心扑在工作上。我们的工段长周孝云同志见我工作上很辛苦，经常劝我要注意休息。记得有一年中秋节，整个工段的人都回家过节去了，看到我还在修车，一定要我回家休息。我和周孝云同志共事20来年，对于他平时对我工作上的支持和理解，我一直心存感激。
6年的劳模之路，我舍弃了一切，那时我才40来岁，我也曾想通过电大、函授多学点知识，取得文凭。我们这一代人曾经是旧教育制度的牺牲品，新教育制度的试验品，到后来，下放农村，什么知识也没学到，成了社会上的处理品。今天感谢改革开放的好政策，有了自学成才的机会，但终因工作太累太辛苦，几次起了念头又只得放下，这不能不说是我的一个遗憾。
6年的劳模之路，使我心力交瘁，坚持下去实在有些力不从心，很想变换一下工作岗位，于是，我把自己的想法跟工区领导和矿领导都讲了。领导们为了减轻我精神上和工作上的压力，很快就答应了我的要求，那时正好有个化工二厂要上马，同意我调化工二厂工作。
十五、变动工作岗位
1992年3月，我正式调化工二厂工作。化工二厂是矿里为解决矿石资源不足，变矿石生产为主过渡到磷化工生产为主的一个大型项目，投资5000多万，共有硫酸、磷铵、磷肥、余热发电、污水处理5个车间。我去的时候，厂房建设已近结束，设备正在安装，部分人员外出培训。我们50多人是分在郴州化肥厂培训，半年多以后回到化工二厂，开始做投产前准备工作。
分厂领导把我安排到磷肥工段担任工段长，磷肥工段是在原矿里的选矿车间的基础上因陋就简建立起来的，分浓密、过滤、搅拌、熟化、包装几道工序，三班倒生产，有50多名职工。正式生产后，发现很多地方设计不合理，经常出故障，不是过滤机漏浆，就是搅拌机卡死，或是皮运输机跑料。一栋四层楼房为主操作室，四楼过滤、三楼储料、二楼搅拌、一楼皮运熟化，我总是在一至四楼之间奔忙，像个救火队长，疲于奔命。把我一个汽车修理工放在一个化工岗位上，实在有点勉为其难。这样工作了一年时间，又把我调到分厂汽车队当队长。
分厂汽车队有汽车、铲车等十几台设备，主要是给分厂运废渣废水，给原料工段进矿，虽然是个辅助生产单位，但设备一旦出现故障就会影响废渣废水排放，出环保事故造成停产。按理说到汽车队工作是干我的老本行，轻车熟路没有什么困难，但其实不然。汽车队的汽车、铲车都是矿里其他单位调拨的，好的设备人家不给，调来的设备浑身是病，不能正常运转，分厂没钱添置新设备，只能应付使用。为了保证分厂的正常生产，我们汽车队是经常不分白天黑夜抢修设备。当时，矿里和分厂的经济效益不好，有时连工资都发不出，职工情绪低落，一讲要加班抢修设备，就讲价钱，要加班费，特别是晚上，设备坏了找不到人，即便你找到了人，好话说尽，就是不愿干。每当遇到这种情况，我的脾气就上来了，不免和职工争吵起来，工作也很难开展。要早知道是这样，还不如在二工区干得痛快，在化工二厂劳动强度和工作压力和二工区相比都有过之而无不及。
但在化工二厂得到的结果是，分厂领导不满意，职工又有意见，我是夹在中间两头受气，为了生产上的事，我和分厂领导顶撞过几次，分厂领导对我有看法，这段时间是我在浏阳磷矿最不舒心的几年。后来，我又被调到厂部安全组担任专职安全员。
专职安全员的职责就是管理全厂的安全生产，平时下车间、工段、班组检查安全生产情况，发现安全隐患，及时下整改通知进行整改。检修、吊装大型设备，安全员必须到现场指挥。安全员职责重大，贵在多走多看多巡查。在我担任安全员期间，厂里没有发生过大的安全事故。
到了2000年，全矿和分厂因经济效益不好，发不出工资，缺乏原材料，生产难以为继，化工二厂宣布放长假，至于今后职工的去向，可在家里等待消息。
十六、爱人调磷矿工作
1972年，我家位于永和老街的房子因年久失修倒了，当时，经济十分困难，我只得请亲友帮忙，因陋就简地进行了修复，勉强能够遮风挡雨。到了1980年，我爱人从张坊调回了永和，一家5口挤住在这破房子里，实在不舒服。1983年，我们拿出所有的积蓄，仅有的5000元钱将房子进行了重建。房子建得并不理想，但比原来好多了，一层变二层，也基本够住了。
我家的房子是在后栋，前栋临街，住着我堂兄，我家要出入街上，就必须经过我堂兄家，虽然人家不说什么，但我总感觉不太方便。
1989年，一次偶然的机会，我发现我爱人单位有几间做过仓库的房子闲置，只是有点破旧，只要稍加检修，就可以住人。我爱人找她们的领导说这房子能否给我家住，领导答应了，于是我就把这三间房子打扫干净，把破损的门窗重新安装好。接着，就从永和老街搬到了永和供销社来住。搬家后的第一天早上，我家在老街的邻居就来新居放鞭炮表示祝贺，我心里非常感动，真是远亲不如近邻。在老街住了几十年，朝夕相处，一旦要分别，还真不习惯，好在相隔不远，经常见面。后来，我那老街的房子就转让给了我堂兄（我家在永和老街的房子直到1979年落实房产政策时，由我大伯唯一的后人，我的侄女继承，我是从我侄女手中买过来，1983年拆了重建的。）
自从住到永和供销社以后，我爱人上班更方便了，我到磷矿上班也近了，两个小孩上学也有同伴，母亲和我们住在一起，真是皆大欢喜。在供销社住了一段时间后，我家曾几次失窃，因这地方比较偏僻，人员来往复杂，加上房子不够结实，门窗也不牢靠，感到住在这里不是长久之计，得另想办法。当时，永和老街的房子已转让给了堂兄，已无退路，唯一的办法是如能把我爱人调到浏阳磷矿工作，我们就是磷矿的双职工，按规定就能分到一套住房，子女就能优先到浏阳磷矿技工学校学习。浏阳磷矿技工学校是属省化工厅管辖，委托浏阳磷矿代管，毕业的学生可以在全省的化工系统分配工作，这样就解决了孩子就业的压力，双职工家庭还享受生活物资的分配和家属半费医疗的优惠。由于有着这近乎完美的福利条件，所以当时很多老师，甚至是乡镇干部都以两地分居为由，要求调入浏阳磷矿工作，为此，磷矿对要求调入的人员控制也比较严格。
我家不存在两地分居的问题，所以我也不好开口向领导提出爱人的工作调动问题。后来，在我爱人的一再催促之下，我以住房困难和今后子女读书、就业等问题向矿有关领导呈交了报告，要求把我爱人调来浏阳磷矿工作。矿领导考虑到我是连续几年的劳模，工作辛苦压力大，就同意了我爱人调来浏阳磷矿工作。1990年，我爱人从浏阳永和供销社调入浏阳磷矿，分配在二工区担任计量工作，并在二工区分配了一套二室一厅一厨的住房，约50平方米，住二楼，是当时比较好的住房。至此，所有工作和生活上的问题得以解决。我决心更加努力地工作，以实际行动来回报组织上的关心。
这一年的冬天特别冷，突然有一天气温降到零下四五度，我们工区交通牌汽车的机油散热器两边端盖50％以上被冻裂。虽然在严寒天我们都注意把汽车发动机的水和水箱的水都全部放尽了，但谁也没注意，这机油散热器是装在发动机和水箱的下方，由于没有放机油散热器的水，加上机油散热器的端盖是由铸铁铸造，所以都冻裂了。这突然产生的事故使得配件供应不上，使生产陷入了半停产状态，工区领导十分着急。这时我把平时修复的机油散热器找出来，并想办法加班加点修好了一些散热器端盖，不但解决了本班的需求，还支援了其他班组的需求，解决了生产上的燃眉之急，这时我的心里特别舒畅。
