6月26日中国航空工业总公司正式成立，朱育理任总经理，在全国政协礼堂举行成立大会，1000多名职工代表参加会议，300多位中外来宾应邀出席。国务院总理李鹏、中央军委副主席张震分别向大会发来贺信；国务院副总理邹家华、国务委员李铁映、全国人大副委员长李沛瑶、国务委员兼国防部部长迟浩田、国务委员宋健等领导出席大会；国家工商管理局局长刘敏学向朱育理颁发企业法人营业执照。中国航空工业总公司于当日正式挂牌，同时“中国航空工业总公司”印章开始启用，原“中华人民共和国航空航天工业部”印章废止。中国航空工业总公司徽标由日、月和飞机组成，总公司徽标标准颜色为蓝色（白底），AVIC为中国航空工业总公司AVIATIONIN-DUSTRIESOFCHINA的英文缩写。
6月26日中国航空工业总公司（简称中航总公司）与中国邮票总公司联合印制《中国名机系列纪念封》一套5枚，图案为歼8、强5、运12、运7、运5飞机。
6月26日中国航空燃气涡轮研究所和西安航空发动机公司等18个单位联合研制的第一台中推核心机完成地面台主要性能试验，各项性能指标达到设计要求。
6月30日中国航空学会第五届全国代表大会在北京召开。会议通过修改学会章程的报告，选出了新的领导机构，朱育理当选理事长。
7月6日由西北工业大学和北京曙光电机厂共同研制的大功率永磁稀土电机设计定型。该电机是加油机燃油系统的关键部件。
7月9日香港天利（国际）投资公司与中国航空工业总公司在香港举行签字仪式，筹集1亿美元中国航空基金，为中国航空工业发展项目提供资金。11月16日，中国航空基金首批资金落实大会在人民大会堂召开。李岚清副总理、李沛瑶副委员长会见香港天利（国际）投资公司董事长徐展堂一行并出席大会。
7月28日国家商检局正式批准成立航空质量认证中心等首批8家质量体系认证机构。航空质量认证中心是具有独立法律地位的第三方公证机构，受理自愿申请的质量体系认证业务。
7月30日中国航空工业总公司召开电话会议，号召全行业牢固树立“质量立业”的思想，推行“两个挂钩”（即领导干部质量意识与考核挂钩、质量与分配挂钩），建立以质量为重点的激励机制。
8月3日中央军委副主席刘华清先后视察沈阳黎明发动机公司和沈阳飞机工业公司。
8月11日中航技日本公司正式在东京注册并对外营业。
8月12日中国民航总局批准中国南方航空公司和北京航空航天大学联合组建飞行学院。9月8日，北京航空航天大学成立飞行学院，校长沈士团兼任院长。
8月27日霹雳8A空空导弹首发成功。12月6日，霹雳8A空空导弹在空军基地靶试成功，共发射5枚导弹，4枚命中靶标。1994年7月7—8日，航空工业总公司在北京举办霹雳8A空空导弹和873航空电子综合系统展示汇报会。中央军委副主席刘华清，国务院副总理邹家华，中央军委副主席张震，国防部部长迟浩田，国家科委主任宋健，原中顾委常委陈锡联等党和国家领导人以及总参谋部、国防科工委、空军、海军、国家体改委、电子部、兵器工业总公司（简称中兵总）等有关方面的领导到现场参观。
8月30日运12Ⅳ型飞机在哈尔滨飞机制造公司首飞成功。
运12Ⅳ型飞机从1992年初开始在运12Ⅱ型飞机基础上作适当改进，增加飞行重量和商载，旅客座椅由17个增加到19个，增加剪切翼尖、后行李舱门等，还对飞机的液压系统、电源系统、防冰系统及辅助操纵系统等进行较大改进，使运12Ⅳ飞机的使用性、安全性和可靠性大大提高，符合1992年全面改版后的FAR23部适航条例的要求。
8月朱育理总经理率领中国航空工业代表团参观在温哥华举办的加拿大航展。
9月4—23日中国航空工业第一次组团参加在北京举行的第七届全运会。航空工业体协的旗帜首次飘扬在全运会赛场。
9月13日西安飞机工业公司与瑞典沃尔沃客车公司合资兴办西安西沃客车有限公司的签字仪式在西安举行。1994年10月24日，西沃客车有限公司豪华型大客车生产线建成投产，这是中瑞两国在交通领域内的首次合作。
9月15日中国航空工业法律事务中心组建。对内为办公厅法律事务办公室，涉外活动中用中国航空工业总公司法律事务部的名义。法律事务中心是航空工业总公司法制工作和法律事务的归口管理部门和具体办事机构，统一管理中国航空工业总公司和所属企事业单位的法制建设和法律业务工作，承担办公厅职能中有关法律工作的全部内容。
9月16日保定螺旋桨厂研制的运8飞机螺旋桨取得中国民航总局颁发的型号合格证。这是中国航空螺旋桨系列产品中第一个取得型号合格证的产品。
9月28日西安飞机工业公司投资兴办的长安期货公司正式开业。
9月运8飞机在西安飞行试验研究院首次成功完成发动机空中起动试飞。
10月11—17日在以色列召开的国际航联第86届代表大会上，中国航协秘书长华绍琳当选为国际航联副主席并任职至2001年。
10月12—16日第五届中国国际航空展览会在北京举行。来自20多个国家和地区的168家厂商参展，参观人数约9万人。中国航空工业总公司参展内容包括综合、机载设备、发动机、科技四大部分。以色列总理拉宾、美国前国务卿黑格将军等参观了中国航空工业总公司展台。
10月13—14日中国航空工业总公司台湾事务办公室组织召开海峡两岸航空产业技术研讨会。
10月14日中国最大的摩托车合资企业——株洲南方雅马哈摩托车有限公司在长沙成立。该公司由南方航空动力机械公司和日本雅马哈发动机株式会社合资兴办，将联合开发新型四冲程豪华座式摩托车。
10月15日朱育理总经理在北京接受美国《航空周刊》驻亚太地区首席记者米查姆先生的采访，阐述中国航空工业发展国际合作的方针：民用飞机要通过国际合作打入国内、国际两个市场，推销中国制造的飞机；军用飞机要靠自己的力量，当然也不排除在单项技术上中外双方以平等地位进行合作；通过向市场经济体制的转变，同世界航空界进行更广泛、更深入的合作。
10月25日中国民用飞机开发公司在北京举办“1993北京民用飞机展”。“猎鹰”728、“恩斯特龙”TH28直升机和AD200型、“蜜蜂”3C型、“蜜蜂”11超轻型飞机以及农5、运12Ⅱ等在沙河机场作飞行表演。
10月运8C飞机在西安飞行试验研究院完成单发停车再起动试飞。
11月下旬国家主席江泽民出席在美国西雅图举行的亚太经济合作组织领导人非正式会议。当波音公司中国小组组长戴婉娜征询他对中美双方航空业合作计划的意见时，他连说了三句：“培训！培训！培训！”
11月24日青岛前哨精密机械公司正式获得航空质量认证中心授予的ISO9000质量体系认证合格证书，成为航空工业首家通过ISO9000质量体系认证的企业。也是全国首批14家通过质量认证的单位之一。
11月27日中国航空工业总公司试飞通信网第二期工程完成。已与中国航空工业总公司所属14个厂、院、所、通用航空公司构成短波通信网络。6月19日，短波单边带试飞通信网全部建立并开通。主台（机关）与属台（各主机厂、院）在9点30分沟通联络。
12月2日张洪飚副总经理接见美国普·惠公司和GE公司代表时，明确提出“办合资企业，你赚钱，我发展”的思路，并决定以陈浚为组长成立合资合作小组，主管合资合作项目。
12月12日歼8Ⅲ飞机在沈阳首飞成功，试飞员黎庭光。12月21日，歼8Ⅲ飞机在沈阳飞机工业公司作汇报飞行。国防科工委、总参谋部、空军、全国人大常委会、财政部等国家有关部委的负责人观看了汇报飞行。
12月13日空中加油工程会合加油试飞科目，加受油机靠机上导航系统在预定区域顺利会合，然后成功实现空中加油，标志着我国掌握空中加油技术后，在使用空中加油技术方面又取得突破。12月25日，空中加油吊舱顺利通过设计定型技术审查。12月27日，空中加油工程完成全部定型试飞科目。整个工程共飞行462架次/406小时24分。
12月21日由成都飞机工业公司承担的歼7ⅢA定型试飞任务圆满完成。
12月25日中国民用航空总局正式签发运8F飞机型号合格证。
12月26日西安飞机工业公司研制生产的运7-200A型支线客机（改进后的运7-200A命名为“新舟”60）在阎良首飞成功，总设计师龚国政，首席试飞员吕正修，副驾驶员梁文。该机于1988年经国务院批准立项，1991年完成产品图样设计。1995年3月15日开始进行适航性试飞。
12月26—29日航空工业航空科技工作会议在北京召开。
12月27日中国民航总局适航司批准涡桨5E取得型号合格证。
12月中国航空工业总公司评选出1993年度“航空金奖”获得者：成都飞机工业公司屠基达，西安飞机工业公司易志斌，北京航空航天大学杨为民。1994年1月18日，航空工业总公司召开会议表彰3名获奖者，颁发金质奖章、荣誉证书和奖金。
本年度航空工业全年完成总产值149．6亿元，比1992年增长35．7%；销售收入153亿元，比1992年增长32%；利润5．4亿元，税金4．9亿元，分别比1992年增长17%和25%。
1994年
年初西工大国家重点实验室——凝固技术实验室投入使用。该实验室通过世界银行贷款引进先进设备。
1月7日上海飞机制造厂（上飞厂）生产的第50架MD-82飞机水平尾翼返销美国。至此，上飞厂已向美国麦道公司交付2612套飞机部件，其中MD-82飞机平尾50架份。
平尾是MD-82飞机上技术复杂、制造难度较大的大部件。1988年7月，麦道公司和上飞厂在美国长滩签订首批制造40架份平尾的合同，其中37架份平尾返销美国，3架份安装在上海组装的MD-82飞机上。上飞厂引进麦道公司的先进管理方法，按照美国联邦航空局的要求，于1990年4月开始生产平尾，当年9月就按期生产出第一架份平尾。1991年麦道公司续签了300架份平尾的生产合同，使上飞厂成为麦道公司平尾生产的最大供应商。之后在美国各大航空公司的要求下，上飞厂又成为麦道公司MD-82飞机平尾的唯一供应商。
1月13日中俄航空科技工作组年会和第三届中俄强度学术交流会同时在北京召开。
1月18—20日海峡两岸航空应用学术研讨会在台湾地区举行。沈阳飞机工业公司总经理唐乾三、西安飞机工业公司总经理王秦平、北京航空航天大学副校长夏人伟、西北工业大学校长戴冠中、南京航空航天大学校长朱剑英赴台参会。会议由台湾东吴大学校长章孝慈发起，东吴大学、台湾工业技术研究院航太中心、成功大学航太所3家组织。目的在于促进海峡两岸高科技界的学术交流。
1月18—22日中国航空工业总公司首次工作会议在北京召开。朱育理总经理在会上宣布，中国航空工业制定并实施“腾飞计划”，其发展战略是：突出主体（航空产品），加强两翼（非航空产品和第三产业），发展经济，振兴航空。2000年前的总体目标是：初步建立现代化企业制度，基本完成优化航空能力的产业结构调整，把总公司改组成以资产经营和重大产品发展为纽带，联结航空工业企事业单位和企业集团的全国性特大型工业集团公司。航空工业要在航空产品技术水平、非航空产品规模、外贸出口创汇、经济效益、职工收入5个方面跨上新台阶，为航空工业全面振兴奠定基础。
1月20日中国航空工业总公司职工思想政治工作研究会成立，朱育理当选为会长。
1月26日劳动部批准南方动力机械公司技工学校为全国重点技校。
1月26日陕西飞机制造公司生产的运8F民用货机取得中国民用航空总局（CACC）颁发的型号合格证（TC），成为中国第一个取得型号合格证的货运飞机。12月8日，运8F民用货机又获CAAC颁发的生产许可证（PC）。设计定型后的运8F飞机一次可运550只活羊，其性能完全符合新疆至中东航线的要求。
2月8日国务院副总理朱镕基视察成都飞机设计研究所。
2月15日中国航空工业总公司与美国TPM公司联合生产的5万千瓦FT-8轻型燃气轮机双联发电机组在海南省三亚市南山地区投入运行获得成功，2月17日正式并网发电。缓解了三亚市及海南省南部地区用电紧张的状况。
2月17—20日西安飞机工业公司成为全国军工系统首家通过新时代军工体系认证的企业。新时代质量认证中心对西安飞机工业公司按新的质量管理和质量保证系列国家军用标准（含ISO9000）进行认证审核，认证范围包括军机、民机、转包生产和民品，认证结论合格。
2月22—27日中国航空工业总公司组团参加新加坡第七届亚洲航空展览会。
2月24日南方动力机械公司研制的涡桨6发动机（配装运8F飞机）获CAAC颁发的型号合格证。
