采用马丁·贝克公司的SIOLS零零弹射座椅，卢卡斯航空航天公司提供水滴状座舱盖及单片式曲面风挡玻璃。主要机载设备有埃利克森／费伦第公司的PS-50／A多功能脉冲多普勒雷达，具有目标搜索／截获和下视／下射能力，埃利克森公司的D80中心计算机系统，3条STD1553B数据总线，霍尼韦尔公司的激光惯性导航系统和雷达高度表，EP17座舱电子显示系统，以及先进的电子对抗系统等。EP17包括一台休斯飞机公司衍射光学平视显示器、三台埃利克森公司仪表显示器、一台费伦第公司FD5040录像摄像机，以及少量备用常规仪表组成。
该型号机长14.10米（JAS-39A），14.75米（JAS-39B），机高4.50米，翼展8.40米，实用空重6622千克，内载燃油2268千克，起飞重量（无外挂）8500千克，最大起飞重量（有外挂）13000千克，最大平飞速度M1.2（海平面），M2.0（高空）。
英国"鹞／海鹞"战斗机
国别：英国
名称："鹞／海鹞"战斗机
研制单位：英国霍克·西德尼航空公司
生产单位：英国BAE公司（英国宇航公司）
现状：现役、出口
装备情况：其中提供给美国海军陆战队的主要型号有：鹞MK50，是为美国海军陆战队生产的单座直接空中支援和侦察型战斗机，至1977年全部交付完毕；GRMK5是MK50的改进型；美国海军陆战队编号为英国宇航公司生产的"鹞／海鹞"战斗机是世界上第一种实用的可以垂直起落、快速平飞、空中悬停和倒退飞行的战斗机。该机由英国霍克·西德尼航空公司研制，经长时间研制后，于1966年8月31日首飞。在1982年4月的英阿马岛战争中，英国的"海鹞"曾发挥过很重要的作用，使用AIM-9"响尾蛇"近距空空导弹击落了多架阿根廷幻影III战斗机和其他攻击飞机。"鹞"式各型都可装备各种空对空、空对地（舰）导弹，各种炸弹及火箭发射器等武器装备。
"海鹞"是由"鹞"GRMK3改型而来的多用途舰载垂直／短距起落战斗机，用于海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标、侦察和反潜等。1975年5月开始设计，1978年8月原型机首次试飞。1979年6月交付试用，英国海军定货48架。使用"海鹞"的国家还有印度。其优点是中低空性能好，占甲板面积小。但垂直起飞时航程和载重损失太大，通常"海鹞"采用短距滑跑起飞。其主要型别有："海鹞"FRSMK1，英国海军装备；"海鹞"FRSMK2，FRSMK1的改进型；"海鹞"FRSMK51，印度海军给FRSMK1的编号。
"海鹞"FRSMK1在1982年的马岛战争中证明了自己，当时由3艘"无敌"级轻型航母搭载。与"鹞"式相比，"海鹞"采用了改进的机身设计，提高了对海水的抗腐蚀能力；采用了海军的相关设备，重新设计了前机身。飞行员座舱升高，视野更好。机上装有更先进的导航攻击系统及相关显示系统。采用了"蓝狐"多模雷达，机头雷达罩可折叠以节省航空母舰上的空间。与"鹞"式一样，"海鹞"在机头左侧安装有一个倾斜的光学相机，用于战术侦察用途。FRSMK1采用一台罗·罗公司"飞马"MK104发动机，最大推力95.6千牛（9750公斤）。该型号战斗机机长14.17米，翼展7.70米，机高3.71米，空重6374千克，最大起飞重量11800千克，最大速度1.25马赫，1185千米／时（低空）。
印度LCA超音速战斗机
国别：印度
名称：LCA超音速战斗机
研制单位：印度斯坦航空公司
生产单位：印度斯坦航空公司
现状：在研是印度斯坦航空公司（HAL）为满足印度空军需要而研制的单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机，主要任务是争夺制空权、近距支援，是印度自行研制的第一种高性能战斗机。印度空军提出其作战能力必须优于美国的F-20。
项目是由印度政府1983年提出的，作为米格-21和Aieet的后继机，1988年底完成任务规划，1990年完成初始设计。飞机的研制工作由航空发展局划分为600个工作单元，由全国50家公司与机构分工完成，如国防材料研究室研制发动机用超合金，国家物理试验室研制碳纤维，国家航空试验室作疲劳试验，印度斯坦航空公司作静力试验，印度技术学院研究复合材料结构，作系统模拟试验。可谓印度航空工业整体的结晶。
翼展8.2米，机长13.2米，机高4.4米，正常起飞重量8500千克（无外挂），空重约5500千克，最大平飞速度M1.7（亦有数据为M1.8），实用升限15240米，限制过载+9／-3.5G。从这些数据不难看出，LCA是一种自重很小的轻型超音速战斗机。但正因为如此，使用上也会受到一定限制，例如有效载荷不会大大，航程也会受到影响。至今未见公布该机的航程数据，但可以断定它的作战半径也一定不会太大。
以色列"幼狮"战斗机
国别：以色列
名称："幼狮"战斗机
研制单位：以色列飞机制造公司（IAF）
生产单位：以色列飞机制造公司（IAF）
现状：现役
装备情况："幼狮"的用户包括以色列、哥伦比亚、厄瓜多尔、菲律宾和美国以色列"幼狮"战斗机是以达索"幻影"III／5机体为基础，改装美国通用电气公司J79-GE-17涡喷发动机和以色列电子设备而成的改进型战斗机。研制厂商为以色列飞机制造公司（IAF）。因此"幼狮"成为了以色列第一种国产战斗机，有着非同寻常的意义。"幼狮"基型于1973年6月首飞，随后于1974年转入小批量生产，仅生产27架，装备了两个中队。首架"幼狮"于1975年以色列独立日正式交付以色列空军，并进行了隆重的庆祝仪式。J79-GE-17发动机最大推力52.8千牛，加力推力79.62千牛。基型也被称为"幼狮"C1，很快就改进为了"幼狮"C2型。
该机翼展8.22米，翼面积34.80平方米，机长15.65米，机高4.55米，主起落架轮距3.20米，空重7285千克，正常起飞重量10415千克，最大起飞重量16500千克，最大速度2440千米／小时（10975米高空），有效升限22860米。武器包括2门30mm德发552机炮，每门备弹140发，安装在进气口下方。总外挂重量可达6085千克。共有9个外挂点，5个在机身下，中线挂点外挂能力1000千克，两翼下各两个，内侧挂点可挂1000千克，外侧150千克。
南非"猎豹"战斗机
国别：南非
名称："猎豹"战斗机
研制单位：丹奈尔公司
生产单位：丹奈尔公司
现状：现役
基于南非政府长期奉行种族隔离主义，联合国于1977年起对南非强制实施包括战机及其零件在内的武器禁运。与此同时，渐增的边境武装冲突正威胁着南非的安全。因此，正在老化落伍的南非空军第二代战斗机——1963年至1970年从法国所购买的47架中所剩存下的大部"幻影"Ⅲ，急需进行更新。在国际制裁下，将"幻影"Ⅲ大幅度改装为高效率的作战飞机的大胆方案，只能由当时国营的阿特拉斯公司，现为丹奈尔公司所承担。而这些更新包括改良的机身、新的发动机和更先进的电子设备。方案于1984年在以色列的秘密技术援助下开始实施。第一架定名为"猎豹"的原型机于1986年7月诞生，由一架"幻影"Ⅲ-D2Z双座教练机改成，在同年首飞成功。翌年夏天，从不同型号的"幻影"Ⅲ改装而成的各型"猎豹"开始投入使用。
该机除了装有斯奈克玛公司的"阿塔"（SNECMAAtar）9K-50型发动机的双座型和R2Z侦察型外，其余改型沿用原来的"阿塔"9C或9D型发动机。为了在双座型上装上9K-50，它们的近气道以及机身结构将会进行一定的修改。而固定在驾驶舱右则靠后的受油管，可以令飞机在燃料少、挂载多的情况下如常起飞。另外，一套新设的单点压力加油系统将减少飞机受油时间。
性能改进方面包括减少4％的耗油量，缩短10-20％的起飞距离，缩短爬升时间和增加单位剩余功率，提升15％的持续回转率与持续负载系数。虽然鸭翼的存在令最大起飞重量增加了700千克，但是最大平飞加速时间和最大平飞速度则相对地减少了5％。经改进的发动机亦有望令载荷／燃料容量或者最大起飞重量有所提升。
"猎豹"的固定武器是两门30mm德发（DEFA）机炮，位于机身腹下。其他机载武器均是官方自称的自研国产设备，它们包括：V3B"库克利弯刀"（Kukri）／V3C"标枪手"（Darter）格斗导弹，还可能包括最新研制的中／远距空空导弹，如超视距的V4"R-标枪手"（R-Darter）。对地攻击武器有：AS.30空地导弹（可能配合上自制的瞄准吊舱）、集束炸弹、火箭发射器和燃料／火箭助推的结合型吊舱。除了保留"幻影"Ⅲ原有的五个挂点外，主翼连接进气道的前方还会增加两个挂点。
