自驾汽车旅游的首要问题是使用什么样的车辆。汽车的种类很多，并不是所有车辆都适合于自驾旅游，要根据旅游地区的地形、路况、季节、天候、生活服务条件等诸多因素确定车辆的类型。
驾驶乘用车
对于绝大多数自驾旅游者来说，所拥有的私家车多为一般的乘用车。其中，比较常见的有普通乘用车、旅行车、多用途乘用车、越野乘用车等。在进行自驾旅行时，一般都是使用自己拥有的车辆，即“有什么样的武器打什么样的仗”。这一点不光是在我国，就连自驾旅游十分发达的美国也是这样，据1997年美国公路管理局的资料表明：美国人在旅行中使用私人乘用车的达到了83%。
(-)普通乘用车
普通乘用车是乘用车中的基本车型，在乘用车中占大多数。例如，常见的一汽大众宝来、上海桑塔纳、上海大众波罗、奇瑞QQ等。
普通乘用车的显着特点是适用于良好的路况条件，它的车身低矮、底盘离地间隙小、单轴驱动(前轴或后轴）等特点，决定了它通常只适用于城市道路或高速公路。平时开着它上班或购物游刃有余，但是遇到恶劣、崎岖的道路状况，就束手无策。因此，自驾普通乘用车出游，地点只能选择城市周边地区，以及道路、生活服务条件良好的城市之间。
(2)旅行车和多用途乘用车
旅行车是一种由普通乘用车改型的适合旅行用的乘用车，它是在三厢车的基础上将车顶向后延伸至行李舱部分，使行李舱高度与乘员舱相同，从而获得大容量的行李舱，可以放下全家人长途旅行用的行李。当行李不多而乘员较多时，在车厢后部还可以增加一排折叠椅，以乘坐更多的人。多用途乘用车（即MPV)又是由旅行车演变而来的，而且青出于蓝胜于蓝，它比旅行车更美观、更宽敞。但是，由于在结构上没有进行彻底的改进，它们仍然不能在恶劣的路况条件下行驶，同样只能在城市周边及道路条件良好的地区进行旅行，为适宜一般性旅行的休闲乘用车。
(3)越野乘用车
越野乘用车是由旅行车和越野车混合演变了近30年，于20世纪80年代中叶在美国最后成形的。其结构特点是全轮驱动，传动系有分动器，底盘和悬挂的设计距地面较高，使用具有越野花纹的轮胎，有的还配备绞盘，可以用于自救或互救。因此，它在结构上与普通乘用车具有显着的区别能够适应恶劣道路环境及野外行驶，适合在田野、山地、沙漠、沼泽、冰雪等恶劣环境长途跋涉。由于其大多数时间还是行驶在良好路面上，因此它们大多属于都市型设计。称之为SUV(意为运动型多用途汽车），是多路面行驶汽车的总称。例如三菱帕杰罗、大切诺基、长丰猎豹等。它们既有普通乘用车的舒适性又有越野车的越野性能，更加适合自驾旅行的需要。因此，越野乘用车(或称SUV)才是真正适合于自驾旅游的车辆。
2.驾驶旅居车
旅居车（亦称房车)指专门用于旅游居住的像房屋般的汽车。它在汽车的基础上专门为旅行、休假或者娱乐消遣提供一个临时的食宿环境，同时还不失车辆原有的驾驶、拖曳和运输功能。它能够满足睡眠、饮食、沐浴的要求；能够接入生活用水，同时处理废水：能够接入或提供电压分别为220V、110V、12V的电力；还具备天然气、热水、空调和娱乐等一整套装备。旅居车的整体长度一般不超过12.5m，宽度不超过2.5m。其中，宽度是从车的中心线到两侧最外延的突出部分(包括门把手和用水连接阀）的总距离。
旅居车可划分为自行式旅居车、拖挂式旅居车和移动式别墅三种基本类型。在自行式旅居车中，按其是否具备越野能力，又分为越野旅居车和非越野旅居车两种，越野旅居车配备一系列的越野机构-能够在恶劣路况下行驶，而非越野旅居车不具备越野机构，一般只能在良好的路面条件下行驶。
(1)自行式旅居车自行式旅居车是建立在一个完整的，拥有发动机、底盘的车辆基础上，又兼顾了住宿和运输，并将所有条件巧妙地融为一体。它包括A、B、C三种类型：自行式A型旅居车是自行式旅居车中体积最大的一种，是在经过特殊设计的底盘上，构建起来的移动式豪华家居；自行式B型旅居车一般指的是露营篷车，这种旅居车是在常规篷车的顶部添加一个上升的顶棚；自行式c型旅居车(也叫迷你型旅居车），通常是在底盘上附加建造一个带篷舱的旅居车。
(2)拖挂式旅居车拖挂式旅居车自身没有动力，需要其他车辆进行牵引，其尺寸和重量又符合在高速公路上行驶的要求（国内目前拖挂旅居车还不允许上高速公路行驶），那么这种旅居车就被称为拖挂式旅居车。它的主要特点就是不需要和牵引车辆永久连接。拖挂式旅居车又分为折叠型拖挂旅居车、旅行拖车、第五轮拖车、皮卡驮挂型旅居车四种。折叠型拖挂旅居车是一种轻量级的拖车，两侧的结构可以折叠，便于拖曳和存放，因此也可将其称为折叠旅行拖车、弹开拖车或帐篷拖车；旅行拖车借助于缓冲器或连接装置连接到乘用车、越野车、卡车上作为自己的动力来源：第五轮拖车是一种越层结构，通过特殊的连接装置连接并拖曳到卡车上：皮卡驮挂型旅居车是一种小型的拖车，通常可以装载到皮卡的车厢或底盘上。
拖挂旅居车
(3)移动式别墅别墅就是将一座房屋整体建在拖车的底盘上，它自身没有动力，需要由其他车辆牵引行驶。移动式别墅主要分为A、B两型：A型长度为6·11m：B型长度为2·6。
三、出行前的准备
“不打无准备之仗、不打无把握之仗”是基本的军事原则，也同样适用于自驾汽车旅游。因为举家出游，将要在较长的距离和较长的时间里进行旅行，有时还可能进入荒无人烟、自然地理条件十分恶劣的地区长途跋涉。那么，预先不进行系统、充分的准备，盲目地登上旅程就有可能在外面遇到重重困难，从而直接影响旅游的心情和效果使本来的快乐、轻松之旅变为郁闷、后悔之旅，甚至还有可能遭遇危险，变成伤心之旅。
制定自驾旅游计划
制定自驾旅游计划就是预先对某次出游做出总体、详尽的书面安排，许多自驾旅游者将其称之为“路书”。编制自驾旅游计划很有必要，特别是长距离、长时间在陌生地域旅游，这个计划就显得更为重要，它可以避免出游的盲目性，对整个行程基本做到“胸有成竹”，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油，使自驾游更加顺畅和愉快。自驾旅游计划的内容主要包括：本次自驾旅游的目的地；游览的主要景点；每天详细的行程安排；行车路线及地图，包括途经的地点、里程、道路特点；需要准备的各种物品；途经景点的风光简介；食宿安排等。
2.全面检查
出门在外，尤其是在偏远的地方，突然遇到车子出现问题，那真是“叫天天不应”。为此，出行前一周应给车辆做个全面的检查保养，并且还要路试一下，遇到问题及时解决。对车辆的准备要依据出行距离的长短、路况的优劣、沿途维修保障等情况而定。目的是为消除隐患、恢复车辆良好的技术状况，使其能够承受长距离行驶的考验，并且准备常用备件和器材，以保障途中的需要。
3.做好充分准备
俗话说“在家千般好，出门万事难”。自驾出游由于路途遥远，有时历时较长，应充分准备好随行携带的物品。否则，考虑不周就会在外面遇到诸多不便。物品准备的依据主要是，出游的地点、季节、气候、出游时间长短、出游人员情况、沿途生活服务保障情况等因素。其原则是既要满足出游的基本需求，又要注意尽可能少而精，不要把自驾旅游当成大搬家。
(1)我们国家的自驾游还面临哪几个方面的问题。
(2)自驾游出行前要进行哪些准备？
