“乔致庸。”刘飞扬口中轻轻的念了一下这名字，这个人他是不认识的但头脑里却清晰的有这人的信息，这个人在一百多年后是那么有名。
刘洪恩马上到刘飞扬身边说：“飞扬，这人是山西晋商的领袖，左帅西征时晋商就出过大力的，这次他们是来拜访的。”
刘飞扬还没开口，胡雪岩先站了起来，对乔致庸一拱手道：“是乔东家啊，幸会幸会。”
在堂上的众人也都起身向乔致庸等问好，乔致庸上前对胡雪岩恭敬的说：“这个是胡雪岩老先生吧，后生乔致庸见过胡老。”
“没想到乔先生到上海来了，也不知会一声我上海同仁好去接一接啊。”
“不敢劳诸位大驾，我等冒昧前来打扰诸位议事了。不过刚才听刘大人说想建一个银行，不知我等能否也参上一股。”
刘飞扬又是一愣，怎么晋商也想入股银行，晋商的钱庄多在北地，听说做的很好现在还没受到什么威胁，怎么也要入股银行。“诸位既然来了，先请坐吧，我们正在商议此事。”
乔致庸大大方方的坐下说：“好，请大人接着说。”
刘飞扬看了一眼继续说到：“诸位考虑考虑组建银行的事······”
刘飞扬还没说完乔致庸就说到：“大人，不知这银行准备怎么运作？”
“这银行的运作基本参照西方的方式。”
“虽然我们不太懂这银行但是我们信刘大人，如果可以的话我晋商也愿意集股参加，不知大人是否应允。”
“这···我看是可以的，当然还要在座的众人答应。”
胡雪岩说：“晋商愿意参一份股那当然好，也算老夫一份。”
组建银行的事本来就是大势所趋，死守着钱庄早晚完蛋因此众人议了议都同意成立银行，刘飞扬把具体的事宜交给张力才，正式筹备上海交通银行。
······
晚上，刘飞扬、胡雪岩等上海商人给乔致庸等晋商接风洗尘。
乔致庸先向刘飞扬敬酒：“刘大人，我敬你一杯，大人利害啊，力挫洋人扬我国威，看洋人日后还小瞧我等华商。”
刘飞扬赶紧起身道：“哪里利害，都是众位信任大家出力才能挫败洋商的阴谋。倒是应该多谢乔先生等，不远千里运银到上海，我们应该多谢晋商同仁。”
“哪里，这不是没帮上忙吗。大人一出手洋人就败了却可惜我们不能沾沾光。”
···
话说晋商听闻上海华商与洋商大肆争斗恶战连连，原先他们并不看好华商，这些年洋人在大清投机倒把垄断贸易，华商是节节败退。不久前就听闻浙商大佬胡雪岩在茧丝上投资巨亏，他们也正为华商悲叹。不想一个月多前突然传出消息茧丝市场突然扭转乾坤，一举在茧丝上大赚一笔。他们打听得知原来是新任的上海县令从中谋划使洋人吃了大亏，没过几日又闻华商与洋人在股市上开战，乔致庸向晋商们提议也凑一些钱，一为与洋人商战其可少了赫赫有名的晋商，恐唯人诟病，所以来上海相助与洋商一试高低，二吗也是他们看到此次商战华商前景大好，或也能从中大赚一笔。
晋商们凑了三千万两白银千里迢迢的赶往上海可不想在路上就听说什么都结束了，刘飞扬他们已让洋人吃了大亏。众人扼腕叹息如此振奋人心之举没能赶上，他们也少赚了一笔。众人不知该不该继续南下时乔致庸认为都快到上海了也应该去见识一下这个现在传的神乎其神的上海县令刘飞扬，所以才有了刚才上海衙门的那一幕。
······
此后几日就筹建上海交通银行的事众人研究商讨，刘飞扬举荐张力才出任银行行长，另选董事十人组成十一人的董事会。
1885年11月13日上海交通银行正式成立，其本金就高达五千万两，中国本地的金融航母的出现一扫洋人在大清金融强势，要知道当然在中国最大银行英国汇丰银行的本金也不过是一千三百万两。
接下去刘飞扬马不停蹄的筹建几个在股市上挂牌的公司，几个矿务公司交由吴信锋督办，而上海铁厂、上海机器制造厂则有杨尚鑫筹办。
说起上海铁厂、上海机器制造厂这两个厂刘飞扬特别考虑了，在与洋人谈收回股票时这两个厂的股票他指出只收回百分之五十一的股份而洋人也认为这两个厂太过重要所以就同意。这两厂没有洋人的帮忙是建不起来的，因此只有留给洋人大量的股份他们为获利才能真心为两个厂做事，而把这两个厂交给杨尚鑫就有看中他即懂经济又懂政治才能筹办和管理这两个厂。
而最重要的修建两条铁路这事一开始就不好办了，首先英国人就站出来，他们认为江南是他们的势力范围而清国根本就不会修铁路所以他们愿意全权修建铁路但是铁路是他们修的那以后铁路就得由他们管理。刘飞扬肯定是不答应的，他提出大清不能修铁路但可以别国帮助修，你修铁路我付钱这就是一笔买卖。英国也不会答应刘飞扬的计划，谈了两次无果而终，英国人就不再与刘飞扬谈了。他们直接向清庭施压，而掌管总理衙门的庆亲王奕劻即受英国人压力又得了英国人贿赂，他向慈禧提出铁路由英国人修而由江浙的商民出资，修完后英国占百分五十一股份，朝庭占百分十股份而商民占百分三十九股份。
这份方案一到刘飞扬手里当场就被他扔了，他向朝庭只回了一句话如果这样商民不愿出钱。
英国人大为恼火直接说如果这样他们愿意出资修建铁路那么铁路的股份将有他们全占。刘飞扬心里最怕就是两条铁路都被英国人占了那他就只是为他人做嫁衣了。不得已只得与洋人再谈，他提出铁路的股份按出资划分，修建只作为一项单独的工程不计股份。英国人则认为修建铁路要以技术入股，而江南作为英国的巨大相关地必须在股份有所体现。
刘飞扬大叹一口气，英国的相关地？这可是中国的国土，可便宜却要有你占。这时大清的朝庭也威压刘飞扬要他尽快与洋人答成协议，万不可触怒英国人。刘飞扬心中大骂清庭，英国人几句话你们就怕成这样，帮着洋人却来压迫国人这是何道理。
当然他也只能心里骂一骂，只得向英国人让步最后双方答成协议，商民出资百分七十的资金占百分四十九股，英国人出资百分三十的资金占百分四十的股份，而朝庭不出钱占百分十一股。
刘飞扬只得无奈的心叹，莫看英国人只占了百分四十，可朝庭那百分十一的股份除了分钱其它的都听英国人的，这样英国实际上是控制了两条铁路。
协议答成的两日后1885年11月28日，《中法新约》正式在北京交换批准。
战争胜结果是败，经济胜结果还是败。
