志之所趋，无远勿届，穷山复海不能限也；志之所向，无坚不摧。红军不怕远征难，万水千山只等闲。
——向红军翻越的第一座雪山夹金山挺进
“英雄”的光芒
2008年5月16日晚上，经车队委员会研究决定——17日休整一天，去映秀送药的这些兄弟都累残了，每个人多少都挂了点彩。18日继续行程，路遇灾区就直接去当志愿者，直到离开四川！
邛崃是个旅游胜地，更有卓文君和司马相如“私奔”的千古佳话，我们旅馆旁边就是文君故居。17日上午，我们在旅店洗衣服和帐篷，趁天气不错，把所有装备拿出来晾晒。下午没事，偶遇文君故居，便进内游览一番。这果然是个很雅致的小园，亭台阁宇，假山流水，古松翠竹，清雅幽静。园内各处屏风、古壁、走廊上都刻有两人的诗词歌赋。我们一路游逛，赏读壁上诗文。
晚上9点，我们开着房门聊天，忽然走廊那头的一个人飞奔而至，大呼：“地震啦！地震啦！”见我们没任何反应，便停步问道：“地震啦，感觉到没有？”
小胖答曰：“感觉到了。”
那人问：“为什么不跑？”
我答：“我们刚从震中映秀镇回来，都震习惯了，这点余震已经没啥感觉了！不会有事的。”
那人做迷惑不解状：“真没事吗？”说罢又摇摇头，“我明天还是得赶紧离开这鬼地方！”
我们哄堂大笑。
18日，我们的团队发生了一点小变化，外星人临时决定要离队回广东，原因是他老弟泄密，使其父母得知了他在四川地震区的消息，严命他返回。大家早上一起把他送走，互道平安。
送走外星人，我们按原计划踏上了从邛崃到雅安的73千米的路程，路况不错，风景一般。患了感冒的小胖，走走停停，咬着牙坚持到了终点，表扬一下。
晚上，月光告诉我们，行程不变，还是要翻过夹金山，回到我们之前计划的川藏小北线线路上来。哈哈，夹金山，我们就要体验红军当年翻越的这座著名雪山了！夹金山海拔落差极大，从1000多米直上4300多米，上坡陡路33千米，强度和难度绝对能在我们往后翻越的14座海拔4000米以上的大山中名列三甲。
19日，我们在雅安休整一天。
雅安城基本没有受灾，大伙轻松地完成了物资补给。午饭过后，大伙正闲聊着，下午14时28分，防空警报响起。我们赶紧站起默哀，对面街上也已经排了长长一队正低头默哀的人们。这一刻，整个中国都在为灾难中逝去的人们祈祷……
傍晚，四川电视台开始不停地播出地震预报，震级为6～7级。NND，我是实在不想再住帐篷了，就和月光直接跑到三楼房里去睡觉，可同伴不停地在楼下叫唤，让我一块儿去学校搭帐篷。我们实在架不住大伙“苦口婆心”的说教，只好乖乖拿着枕头到旁边的四川农大校园里搭帐篷。而这里早就人山人海了，看来当晚要睡草地帐篷里。不过还算好，总比以前睡马路舒服多了。
整理好帐篷后，我陪小胖去校医务室打点滴，马上要翻夹金山了，带着感冒上高原还是蛮危险的。
校医务室的护士妹妹们听说了我们去映秀救灾送药的事，格外热情，都跑过来听小胖神侃。小胖来劲了，拿出笔记本电脑，调出我们救灾送药时拍的图片大吹特吹，把众美女崇拜得一个个五体投地的。
20日上午，大家收拾好行李，11点钟出门，直奔宝兴县——世界上首次发现大熊猫的地方。这段行程共计76千米，途中不停上坡下坡，不过路况良好。
作为大熊猫的故乡，这里风景非常不错，尤其后面的大半段，我们都在峡谷中骑行。途中风景绝美，山清水秀，还经常能看见瀑布。
宝兴受地震影响不大，但也有很多睡帐篷的，我们是没那力气再睡帐篷了。本来打算在宝兴休息一天，等天气好转再去翻夹金山，可第二天大伙实在耐不住性子，还是精神抖擞地出发了。
白菜萝卜当被子盖
5月21日一大早，下起了大雨，刚好有辆大卡车停我们楼下，司机说是要去日隆镇送蔬菜，与我们今天要到的目的地一致。经过和好心的司机大哥协商，我们赶紧收拾好行李，把小胖等两个病号装上了卡车，让他们先行一步。
由于驾驶室已经挤了3个人，小胖只能坐到后面车厢里，跟堆积如山的萝卜、白菜挤一块儿。过夹金山山顶时，突然遭遇暴雪，小胖冻得钻了两个睡袋仍然哆嗦，只好用萝卜和白菜把自己给“活埋”了，后来大家说起这事都笑喷了！
小胖走后，雨小了很多，我们剩下的5人咬咬牙，冒雨出发，前往硗碛镇（硗碛镇是夹金山的“前哨镇”，“硗碛”是藏语“夷基”的谐音，意思是“最高的地方”）。
50多千米的山路，几乎都是上坡，而且路还泥泞不堪，往往骑着骑着就冲到烂泥堆里骑不动了，我们只得跳下车来，踏着烂泥推行。
临近硗碛镇，大家又冷又饿，就在路边找到一家小店吃饭住宿。这里到夹金山山口还有20千米。
此地藏民都很淳朴，菜都是用盆装的，分量很足。我们一阵风卷残云，几大盆菜立马见底。吃了热饭菜，换上干衣服，往旁边的炕上一躺，爽哉，真是舒服啊！
5月22日，大清早，宝哥照例第一个起床，嚷嚷着把我们全给轰起来。我们收拾完毕后，去厨房吃蛋炒饭。柴火烧的饭就是香啊！
吃完，收拾上路。真后悔当初没带点食物了。那山爬得，俺这辈子都忘不了。
前方小胖他们的短信接踵而至，大意都是说夹金山路况奇差无比，建议我们集体搭车通过！摘录其中一条：“夹金山上山的路有34千米，其中20千米泥泞路，很多地方都没护栏，到处是悬崖和塌方，车轧过的地方沟壑有半米深。哪怕以后的山你们来回多折腾几次我都没意见，这座山大家一定要搭车快速通过。”宝哥回了一条搞笑短信：“宝哥不怕翻山难，悬崖高反（高原反应）只等闲。后两句还没想好等到山顶再发。”事实上自打我们开始翻山，就再没力气能有此闲情逸致来开玩笑了……
生命极限的推车比赛
从小店到夹金山道班房大概有十七八千米，但路实在太烂了，我们满身都是泥水，快9点才到进山口，从这里——夹金山的第一个道班房开始，我们要正式翻越这座著名的雪山了。
这是我们第一次挑战高海拔大山，之前大伙都没怎么锻炼过，路牌显示到山顶34千米，我们当时想下午3点前怎么也能到垭口了吧！大家在从道班骑到山脚短暂休息后开始真正地急升坡。
月光全程骑上去，没推过车。而宝哥和我都是第一次在这么高海拔的地方负重骑行，骑到一半左右，海拔上了3500米，就感觉胸闷气短，加上路烂，再没法骑了，只能推行前进。实在是非常辛苦和不易，而路似乎永远没有尽头……
一路上满载各种救灾物资的大卡车，带着漫天灰土与我们擦身而过。通往汶川的213国道被毁，这条道是目前惟一进入汶川输送救灾物资的路。运送车队全是临时征调，一场天灾让整个民族空前地团结在一起。
大家都是第一次翻夹金山，没有经验，对困难估计严重不足，连月光一骑绝尘，全程不停地骑到垭口时，也已经快下午5点了。
一路上经过的车辆中都有人从车窗里朝我们伸出大拇指，也有很多人对着我们拍照，路边几个站岗的警察更是要求和我们队中的女孩子合影（美女就是受欢迎啊，哈哈）！
当我们艰难地爬到海拔3800米左右时，一辆面包车经过，整车人开窗鼓掌，无比热烈。也许在这百年不遇的天灾面前，生命显得那么脆弱，我们这微不足道的举动，至少能带给大家一些鼓舞和振奋吧！
随着海拔升高，推行的艰难程度在成倍增加。快到海拔4000米时，从一辆军车上下来几个士官，主动送食物和水给我们，说我们的两个同伴已经在前方垭口等着，感动中……
我从来没感觉过这么饿：海拔4100多米时，身上的所有能量似乎消耗殆尽，我的生命在一丝丝地抽离，一点点地流逝；大脑昏昏然，两脚机械地交替着，整个身子就快要趴到泥地里，一旦栽倒，就再也起不来了。
突然，路中间出现一包“旺仔小馒头”，估计是从运送物资的卡车上掉下来的（后来月光说一共有两包，他在前面拣了一包，留下一包给我们）。我饿狼般塞了几大口，嚼都没嚼就咽了下去，才感觉稍好了点。
天快黑的时候，路过的大车都主动让我们搭车，我说朋友还在前面等我们，不用了，谢谢啊……
路上开始大塞车，道路变得更加泥泞，单车轮子大半陷在泥里，根本推不动。我找路边司机一打听，这里到山顶垭口还有六七千米，照我们的推行速度，至少还得两小时，那时候天早黑了，而接下来还有30多千米的下坡路。
寒夜里雨后的路面会结冰，下坡飞奔非常危险，一不留神就飞到山崖之外了。不推车了，再推下去简直是耗命，我决定搭车。
坐进暖和的卡车车厢，我仿佛一下子从地狱到了天堂。两个司机超好，一个劲儿地给我们拿吃的、喝的。坐车果然快，不一会儿就到山顶垭口了。
山顶垭口雪好大，白茫茫的一片，风跟刀子一样，刮在脸上生疼。月光正立在风雪中瑟瑟发抖地等着我们。
逞强的宝哥
宝哥没有搭车，还在泥雨中奋战。
宝哥后来回忆说：“我一个人在泥地里艰难前行，当时能见度不到10米，我只能依靠听力判断来往车辆进行闪避，而且我突然变得非常困倦，我知道这是大脑缺氧的症状，只能强打精神努力睁大眼睛。到海拔4000米以上时，呼吸开始困难，每走10步都要停下来喘气，我知道前面队友在焦急等待，可我实在没精力再思考其他问题了，走一步算一步吧！晚上7点终于到达垭口，大伙已经等了1个多小时。月光曾让大伙先下山，说他一个人等就可以了。但大家坚持不肯，一定要等到我一起下山，这让我既感动又内疚！”
后来在丹巴休整时，我们就此问题严肃批评了宝哥这种个人英雄主义和盲目坚持的行为，并强调了其危险性。虽说我等很钦佩宝哥的毅力和决心，但大伙还是起了争执。吵归吵，最后宝哥还是请大伙吃这里最有名的东坡肘子赔罪，感激大伙不离不弃。哈哈，绝对好吃啊，开心！
这次翻越夹金山，我一辈子也忘不了。当时我感觉已经到了自己所能承受的极限。不仅是我，队长月光的嘴唇也冻得由红变青，再变成乌黑，下山就重感冒了——完全可用“惨烈”二字形容。
后来到了拉萨，大伙回顾沿途哪座山最难翻，所有人都不约而同地说——夹金山，没想到我们翻越的第一座大山，居然就是最艰难、最危险的山！想想这也是好事，我们这个集体从一开始，就经历了最大的困难，后面的所谓千难万险，自然就等闲视之了！
攻略小记：邛崃——雅安（73千米，起伏柏油路，路况很好）——宝兴（75千米，路况好，偶有上坡）——硗碛（58千米，全上坡路，超级烂泥路）
