红军是以工人阶级意愿领导的工农国家建立的军队。
伏龙芝是苏联红军创建时期著名的统帅，传奇式的将领和博学的军事理论家。1904年参加俄国社会民主党。1905年参加莫斯科的武装起义。1918年苏联国内战争时期，他任东方面军第4集团军司令，同高尔察克作战。1919年任东方面军南部集群司令击溃高尔察克的军队。后又被任命为土耳其斯坦方面军司令。1920年任南方面军司令，在克里木半岛击败弗兰格尔的军队。
伏龙芝是苏军军事理论的创始者之一。理论著作丰富，对红军的建设作用巨大，以他的名字命名的伏龙芝军事学院是苏联著名的军校。
1925年，年仅40岁的伏龙芝因心肌梗塞逝世。俄共中央委员会发布《告全体党员、全体工人和农民书》，称他是“我国战无不胜的红军的著名领袖”，“无产阶级胜利最杰出的组织者之一”。《彼列科普和琼加尔战役的回忆》，写的是1920年与弗兰格尔男爵军队的战斗。他是自卫军阵营中最著名的四个代表之一，其余三位是高尔索克、邓尼金、尤登尼奇。彼列科普和琼加尔战役的回忆（片段）此刻，写下这几行字时，是11月3日。两年前的今天，与南俄罗斯反革命作斗争的第一次轰动一时的流血悲剧行动，与弗兰格尔军队退出克里木地峡而告终。思绪情不自禁地转到了已成为历史往事的、难以忘怀的那些日子，我军斗争史上这一最悲壮时期的情景一幕一幕地浮现在脑海。
南方面军各部队在胜利完成交给他们的第一阶段任务——歼灭地峡以北之敌的有生力量后，于11月3日傍晚前集聚在从格尼切斯克至霍尔雷地区的锡瓦什湖一带。
强行通过琼加尔和彼列科普地峡及占领克里木的紧张而繁忙的准备工作开始了。
由于我军急于向前推进而新的通信线路又未架设好，前线司令部驻地（哈尔科夫市）当时无法指挥部队，于是我和野战司令部、革命军事委员会委员弗拉基米罗夫及斯米尔加两位同志一道于11月3日奔赴前线。我打算将野战司令部驻地设在梅利托波尔，并下达了任务：在最短时间内赶到那里。
这项任务并非轻而易举。问题是，白匪军在撤退时焚烧并炸毁了所有的铁路桥梁。修筑队虽然竭尽全力和勇敢抢修，但一时无法立即修复。因此，我们被困在亚历山德罗夫斯克，不得不放弃坐火车，改乘汽车前去。但发觉这种行军方法也不可行，因为在瓦西里耶夫卡（亚历山德罗夫斯克以南）地区，无法渡过扬乔克拉克河。于是只得扔下汽车，徒步前进。
还在亚历山德罗夫斯克时，我就命令从梅利托波尔发一辆机车，挂一节车厢。我们在紧靠那条河的一个车站上等候列车到来。
到梅利托波尔的全部铁路均遭破坏，燃烧也很缺乏，只好有什么烧什么。我们等候多时，终于等待已久的机车开来了，我们一伙人都坐进了刚从白匪军手里缴获的那节被击得破烂不堪的装甲列车的车厢里。
列车向梅利托波尔缓慢开去。沿途到处都是破坏的痕迹，白匪军弃下的军用物资：炮弹、火炮、炮架、遭毁坏的辎重车辆等。我们直到深夜好不容易才到达梅利托波尔。
我们一一下达了必要的指示，命令接通与各集团军的通讯联络，待我们的汽车一到就又出发，去亲临实地摸清情况，并走访各军司令部。
我们乘坐火车到达大乌特柳格车站后，又改乘汽车前去，因为大乌特柳格河铁路桥已被炸毁，火车无法通过。
紧挨着车站有几个大货栈，堆放的大部分是面粉、小麦和大麦。桥前桥后堆积着车厢、车头及各种军用物资和装备的残骸。看来，这里由于我骑兵（卡希林同志的第3骑兵军）的神速推进，有几列装载弹药的车厢，白匪军来不及开走而将它们炸毁并焚烧了。
视察路线拟定如下：尤里齐诺车站、尤兹库亚车站（第3骑兵军司令部所在地），格尼切斯克和雷科沃车站（第4集团军野战司令部驻地）。
沿途道路平坦，只是有几处浅平的河沟横贯地面，呈现出一片夺目的草原景色。那里人烟稀少，道路优良，行车舒适。连日来，天气晴朗，但却十分寒冷。我军进攻之初，我对泥泞道路之忧心此时已消失殆尽。
在从北向南的所有乡间通道上到处都留下了刚刚经过激烈血战的痕迹。首先映入眼帘的是大批倒毙的马匹。整个原野上，尤其路边简直是马尸遍野。我记得，有几次我们数了数，在2—3分钟时间内我们驶过多少尸体，——每一次都不下数十具。看到这些我们农民最亲密的朋友的葬身之地，不禁感到痛心之极，心中顿时升起一团疑问：今后怎么办？马匹蒙受如此巨大损失，我们将何以弥补？
从大乌特柳格车站直到雷科沃车站的这一铁路地段到处是一片杂乱无章的景象。全线几乎全被数不清的残缺不全的列车堵塞。这些列车都是白卫军从北方调来的，但未来得及开到克里木去。其中大部分被火炮击毁或被炸毁，但仍有不少完好无损。许多车皮仍在燃烧着，从那里不时传来沉闷的炮弹爆炸声和子弹炸裂声。在离铁路15—20俄丈远的空地上到处是各种口径的子弹壳和炮弹壳。
11月3日傍晚前，我们抵达雷科沃车站。
站内塞满了车厢。车站建筑物遭到严重破坏；这标志着这里已发生过多次战斗。野战军司令部就设在一间比较完整的车站小屋里，第4集团军司令员拉扎列维奇同志和革命军事委员会委员阿努钦都住在那里。
当时司令部的工作十分繁忙。首先要保障部队的宿营及其补给，这项任务十分艰难：部队地处人烟稀少地区；饲料缺乏或者严重不足；燃料奇缺；有些地方（整个琼加尔半岛和锡瓦什湖一带）甚至连饮用水都没有。加之天气异常寒冷——气温达零下10℃。很大一部分部队没有御寒服装，而且还常常只能露天宿营。
当时当地的环境和物质条件就是这样。最后一场硬仗的准备工作就是在这种情况下鼓足干劲完成的。
与此同时，司令部还得加紧完成部队的整编工作。一些师经前几次战斗，实力大为削弱，几乎只剩下后勤部队了。然而，从各地仓促调往前线的其他师又缺乏足够的技术装备和相应的服务机构。因此，根据我下达的指示迅速把一些部队合并了。一般说来，从军事角度看，这种措施，尤其是在战斗白热化时，是不宜采用的。因为新合并到一起的人员来不及互相了解，并结成统一的有组织的整体。但在当时的现实条件下，尤其是在部队、司令部和机关大量集结在有限的区域内这种情况下，这种措施是完全合理的。
最后，强攻琼加尔地峡的准备工作，终于全力以赴地展开了。
为此．我侦察队每天彻底监视对岸。此外，侦察队有时划船，有时利用简易的木筏渡过锡瓦什湖；从沿岸各地，主要从格尼切斯克运来了渡河物资（木料、船只等）。这些物资在确定实施突击的地区根本就没有；为了掩护强攻的实施，建立了海岸炮兵连，在阵地上修筑起防御工事等。
我已说过，要对所进行的工作的全部巨大意义作出评价，必须从以下几点出发：一，部队手里无任何技术装备。二，人们在极其寒冷的条件下进行这项工作，缺衣少穿，无鞋无袜，困于无处取暖之境地，甚至吃不到热饭，喝不到热水。关键是，全都是作战部队。至于后勤部队、技术装备等等，由于我军发动快速进攻，又完全缺乏渡河物资，全都跟不上部队，所以这一切都远远地留在了后方。
我们全靠前线各军全体官兵空前高涨的士气和大无畏的英雄气慨，不仅完成了难以想象的任务，而且做到了对极其恶劣的作战条件几乎毫无怨言。每一名红军战士、指挥员和政工人员心里都只有一个坚定不移的想法：无论如何要突入克里木，因为一切艰难困苦将在那里结束……
在此期间（11月1—5日）前线指挥部十分关注第4集团军所占据的我军战斗配置的左翼（从格尼切斯克到沃斯克列先斯克地区，即大约在锡瓦什湖全线的中部）。
这是由预定战役总计划所决定的。
尽人皆知，克里木有三处与陆地相连：1）彼列科普地峡，宽约8俄里；2）萨利科夫桥和琼加尔桥（前者为铁路桥），为堤岸上修筑的宽4俄丈、长5俄里那部分桥梁工事的连接线；3）所谓阿拉巴特沙嘴，它起自格尼切斯克，长达120俄里。
彼列科普和琼加尔地峡以及与之相连接的锡瓦什湖南岸，是一套预先修筑的工事阵地总体网，利用自然屏障和人工障碍物得以加强。这些早在邓尼金“志愿军”时期就已开始修筑的阵地，又经过弗兰格尔特别精心的全面改建。据我们侦察得知，参加修筑这些阵地的既有俄国军事工程师，又有在修筑中运用帝国主义战争全部经验的法国军事工程师。几排钢筋水泥的火炮阵地和障碍物以及侧射工事和掩体构成了严密的火力配系——所有这些都在一个总体系之中形成一个工事地带，看来，它是暴露的兵力实施攻击时所难以逾越的。
彼列科普和琼加尔两个地段的工事最为坚固，特别是第一道防线。它们由数条筑垒线构成，装备有大量轻重火炮和机枪。
在彼列科普地峡，我第6集团军各部早于10月30日前，在扩大地峡以北获得的战果的同时，迅猛攻占了两道筑垒线和彼列科普市，但至此无法再向前推进，他们在第三道最为坚固的筑垒线前受阻。这道筑垒线称之为土耳其壁垒（数俄丈高的土壁，还在土耳其统治时期就修建了。它在地峡最狭窄的地方截断了地峡通道）。
顺便指出，在该阵地的后方往南15—20俄里外还修建了另一条工事地带，那就是有名的尤顺阵地。
在琼加尔，我们占领琼加尔半岛的所有工事之后，便坚守在紧靠被炸毁的萨利科夫铁路桥和烧毁的琼加尔桥旁。
因此．在确定了主要突击方向后，应该在琼加尔和彼列科普之间作出选择。由于彼列科普地区较为宽阔，更便于部队疏散，而且，一般而言，更有利于机动。因而，我军决定性的突击方向自然就选定在这里。
确定由科尔克同志指挥过的第6集团军备师承担此项任务。在第6集团军和部分第4集团军的后方集中了第1和第2骑兵集团军的大量骑兵。
但从另一方面看，在这里我们面临的是敌人十分密集的筑垒工事。而且，肯定这里集结了敌人的精锐部队。因此，前线指挥部着重设法从我军左翼方向发起攻击，突破敌军阻击线。
为此．我制定了一个方案：顺阿拉巴特沙嘴迂回琼加尔阵地，从位于格尼切斯克以南30俄里处的萨尔吉尔河口横渡到克里木半岛。
1732年，陆军元帅拉西，曾实施过这一机动。拉西的军队，蒙蔽了驻扎在彼列科普的克里木汗的主力部队，沿阿拉巴特沙嘴推进，从萨尔吉尔河口渡到克里木半岛，出击克里木汗驻军后方，从而迅速占领了克垦木。
我军对格尼切斯克以南的战前侦察表明，那里只有少量敌军骑兵部队守卫。
最后是在亚速海方面如何保证战役成功的问题，因为敌军的小型舰队常在那里游弋，有时它们驶近格尼切斯克，向我驻地扫射。
我派遣驻防在塔干罗格的我军亚速海区舰队来执行这项任务。
命令要求区舰队司令前往格尼切斯克，此命令应在不迟于11月8日前完成。遗憾的是，我舰队未按时赶到。原来，塔干罗格海湾因遭严寒袭击而封冻，舰队无法通过冰层。然而，敌舰队却不断出没在格尼切斯克地区，所以，干扰了这一方向上的各个战役。
我亲自全面勘察了整个沿岸，并确信，我舰队不可能迅速赶到，为时已晚。我深感遗憾，只得放弃利用阿拉巴特沙嘴实施突击的打算。舰队如能按时赶到，那么，弗兰格尔的敌军是绝对跑不出克里木的。现在，不管怎样，只好把希望寄托在对彼列科普和琼加尔阵地发动正面进攻上了。
据此，现在，只有彼列科普才是我们的主攻方向了。因此，我们把主要精力又转移到了那里。
1．1月5日，我在雷科沃车站下令，要求第6集团军（第51师、第52师、第15师和拉脱维亚师）务必于11月8日前，在弗拉基米罗夫卡一斯特罗加诺夫卡一小库尔干地段渡过锡瓦什湖，突击彼列科普阵地的侧翼和后方，同时从正面向土耳其壁垒发起冲击。为保证战役成功并迅速扩大战果，特将如下部队转交第6集团军司令科尔克同志指挥：第2骑兵军所属3个骑兵师，1个旅和马赫诺起义部队（有近2，000名士兵并配备有大量机枪）。11月6日我与弗拉基米罗夫和斯米尔加同志一道亲临第6集团军部队驻地。顺路我们去了第1和第2骑兵集团军司令部，在那里就实施拟定的战役计划和方法同这两个军的指挥官——第1骑兵集团军的布琼尼和伏罗希洛夫同志，第2骑兵集团军的米罗诺夫、波卢扬和戈尔布诺夫同志当面详细地交换了意见。
11月7日和8日，我们是在第6集团军部队驻地渡过的，8日下午4时左右，我们带上第6集团军司令科尔克同志，到达担任正面强攻彼列科普壁垒任务的第5l师司令部。司令部设在恰普林卡村。无论是司令部，还是师长布柳赫尔同志的情绪都十分高昂，但同时又有些紧张。大家都认为强攻是绝对必要的，但同时也清楚地意识到，这样干，必将付出不少代价。因此，师领导对当晚就执行夜间强攻命令有些犹豫不定。我就当着集团军首长的面，直截了当地坚决命令师长实施强攻。
应该承认，该师担负了极其艰巨的任务。他们要在全无强大炮火掩护的情况下，在最狭窄的空旷地带，沿着没有任何地褶的、一马平川的地形向敌人坚固的筑垒阵地实施攻击。
我们在作了一切必要的指示，并将科尔克同志留在恰普林卡之后，就继续朝彼列科普方向前去。黄昏已经降临。当我们快到彼列科普湾海岸时，大雾升腾，咫尺间的地物一片模糊。从南方和东南方不时传来炮火的轰鸣声。我们行驶得十分缓慢，越往前去，炮声就越响。不多会儿，我们就看到了在我们的前方和右方闪烁起一排排炮击的火光。
连续不断的探照灯光束划破了漆黑的夜幕，为我军向前运动照亮了道路，并使敌军的火力配置线暴露无遗。我军配置在彼列科普阵地对面的炮兵连也以强大的炮火回击了敌军。
我们来到了第51师预备团的配置线，他们正在准备实施最后的决定性的冲击。红军战士的情绪稳定，只略显激昂。预备团正待命去增援发起进攻后仍在前沿阵地上的同志。气候寒冷，不准笼火，甚至抽烟也规定要隐蔽好。冻僵了的红军战士在原地蹦跳，使身子暖和一点儿。我们继续向前驶去，遇上了一支新的部队：这是开往战场的集团军预备队——拉脱维亚师的几个团。
敌军的炮火加强了，有一些炮弹掉落在我们正行驶着的、通往锡瓦什湖北岸的道路上。在我们前方左侧不很远的地方燃起了熊熊大火。这是敌军的炮弹燃着了佩尔沃一康斯坦丁诺夫卡村附近某庄园的干草垛。
我们要到达的第一个目的地是第52师司令部所在地的弗拉基米罗夫卡车站。终于来到了师司令部。第52师师长格尔马诺维奇不在司令部。他带领所属各团已渡过锡瓦什湖攻城去了，正在彼列科普壁垒东南的卡拉一杰奈村一带作战。该师各部早在7日晚8日凌晨就渡过去了。拂晓，发动了猛烈的攻击，占领了被叫做利托夫斯基半岛的几个工事。当该师初战获胜后又向彼列科普敌军阵地翼侧和后方展开进攻时，在卡拉一杰奈村地区遇到了敌军的顽强抵抗。敌军投入了一个最精锐师——装备有装甲车队的德罗兹多夫师进行反扑。据断断续续发往师指挥部的情报，可以得出这样的结论：该师各部已略向后撤，并在利托夫斯基半岛南面一线进行防御。自头天夜里起战斗一直不停地进行着。战士们始终未进食，因喝不到水而叫苦不迭。全部辎重都在北岸。在战斗条件下，根本谈不上组织好最起码的供应问题。
锡瓦什湖西部水位的急剧下降，对我军形势极为有利，它大大减轻了我们强渡锡瓦什湖的任务。由于刮起了西风，大量的湖水被推向东部，结果使许多地方形成了浅滩，这些浅滩虽然泥泞难行，但毕竟不仅可使步兵、骑兵涉渡，甚至有些地方连炮兵也可通过。另一方面，这一情况完全出乎白卫军指挥部的意外，他们以为锡瓦什湖是无法通过的，所以，他们在我军渡河地段仅保持较少的兵力，并且主要是新编的缺乏战斗经验的部队。
刚从费奥多西亚开来的福斯季科夫将军的库班旅交锋第一回合，全旅便向我军缴械投降。我们摸清了情况，并据此一一作了部署，然后，又出发前往驻扎在斯特罗加诺夫卡村的第15师司令部。
我们赶到司令部已近深夜。师长劳德梅茨也在他所属的团里，这些团已在锡瓦什湖南岸设防固守，并在那里抵御敌军疯狂的反扑。
根据昼夜报来的情报可以看出，我们毫不迟误，甚至不等落在后面的重炮兵到来，就决定实施强攻，这一决定是对头的。敌人完全没有料到我们会如此迅速地发起突击。确信万无一失的敌人，在我军发动攻击之前，对部队作了重新部署，在彼列科普战线上，用其最精锐的第l步兵军所辖的德罗兹多夫师，马尔科夫师和科尔尼洛夫师换下了严重受挫的第2步兵军和第13和第34师。这样．一一部分阵地仍由原守备部队把守，而另一部分则由甚至尚未熟悉地形的新部队把守。
我第15师战区的战斗进展顺利。该师缴获了几门大炮，师属各部未遇到激烈抵抗，便向前推进了。他们同第52师一样，主要的不足之处是，给养跟不上；在锡瓦什湖对岸严重缺水，缺饲料，缺食粮。
我们到达第15师后还不到半小时，就接到架设在锡瓦什湖对岸到战斗地段的通讯线传来的报告，报告称，锡瓦什湖的水位正在上涨，湖中浅滩在逐渐被淹没。经调查，消息属实。情况极其危急。只要水位再上涨一些，那么，第15师各团，跟着还有第52师各团就将被隔断在锡瓦什湖对岸。必须立即采取最果断的措施，否则一切全完了。
我下达了必须立即执行的如下命令：1）命令第51师各部立即从正面对做列科普壁垒发起冲击，不得迟误，违者严惩不贷；2）动员斯特罗加诺夫卡、弗拉基米罗夫卡等村全体居民做好徒涉场的安全工作；3）命令距离斯特罗加诺夫卡10俄里的第7骑兵师和起义的队伍，立即骑马渡过锡瓦什湖增援第15和第52师。
上述命令下达后，还制定了监督执行命令的要求，我们决定留在斯特罗加诺夫卡直至弄清情况为止。
大约在凌晨3点，第7骑兵师赶到了斯特罗加诺夫卡。我检查后。即令他们奔赴战斗前线。此刻，水已严重冲坏了徒涉场，但尚能徒涉过去。近4点时，起义的马赫诺部队也赶到了。我把司令卡列特尼科夫和参谋长（其姓名我记不清了）召来，向他们交待了形势．要求他们立即出发奔赴对岸。这次谈话，整整用了一个小时。
显然，马赫诺部队并不完全信任我，说什么也不愿开拔，也许是害怕上什么圈套。卡列特尼科夫和参谋长一次又一次地找我，借口接到了这样或那样的情报。直到黎明，将近5点时，他们才渡过湖到达战斗地点。
此时，我接到由第52师司令部转来的第51师司令部的报告，称第51师各部于凌晨3时30分发动强攻，占领了彼列科普壁垒，现正向亚美尼亚集市推进中。我看完报告，如释重负。其实，这并不意味着任务已经完成，因为进军克里木的途中还有坚固的尤顺阵地阻挡。解决整个战役主要还是在克里木。但毕竟拿下彼列科普，对我们来说，在很大程度上缓解了被锡瓦什湖隔断的两个师免遭全军覆灭的危险。现在，我们能同他们保持切实的联系了，这便大大改善了整个形势。
我向第6集团军司令部下达了一个一鼓作气继续进攻的指示后，才松了一口气，放心休息去了。
第二天，确信第6集团军前线战事发展正常以后，我们便前往雷科沃车站和第4集团军司令部，以便从那里加速我军突击，不让敌军有向彼列科普方向拚死反扑之机。
我们抵达雷科沃已值深夜。在这里我们获悉，我军于11月8日开始沿阿拉巴特沙嘴向格尼切斯克以南顺利推进，突然遭到几艘敌舰炮火的阻止。担任前卫的第9步兵师的一个团遭到猛烈的射击，在狭窄又完全开阔的沙嘴上他们无法躲避炮火，伤亡惨重，只好向后撤去。
在桥梁区，第30步兵师各团完成了夜间强击的紧急准备。各团的士气无比高涨。我向部队通报的关于第6集团军占领彼列科普的消息，更鼓舞了他们的士气，并激起了他们热烈的竞赛精神。
我不能忘记以下事实：当我在第4集团军司令部里向第3步兵师师长格里亚兹诺夫同志和与他共过事的一位旅长通报了，布柳赫尔（顺便介绍一下，他以前是格里亚兹诺夫在东方面军的首长）已经攻下了彼列科普时，他们俩人脸色变得煞白。过了几分钟，我发现，格里亚兹诺夫和他的旅长已不在了，他们赶到阵地上去了。
几小时后，第30师各团开始了有名的对敌琼加尔阵地的夜间强击。11月11日晨，经过浴血奋战，该师各团已到达对岸，击退敌军之后．急速又向占科伊发动进攻。
于是．克里罩木的结局，以及整个南俄罗斯反革命的下场就这样决定了。
在全部战线上取得了一个又一个的辉煌胜利，但我们也为之付出了巨大的代价。工人阶级和农民阶级将自己成千上万最优秀儿子的鲜血献给了对反革命的最后的致命打击。革命的激情胜过了自然条件、技术装备和殊死炮火这一切力量的总和。
应该永远怀念这些为了工人和农民的事业而安息在克里木大门口的成千上万名红军英雄，他们永远活在全体劳动人民的心中。如果我们现在感到轻松了。如果我们不仅在军事上，而且在经济战线上终于彻底巩固了胜利，那么不要忘记，我们取得的这一切，大部分应归功于彼列科普和琼加尔战役的英雄们。谨以此文表达对他们的永久怀念，并脱帽向他们致哀。
（杨尔肃梁再宏译）
