江南地区，即司马迁所谓“南楚”之地，更以“多竹木”著称。《史记·货殖列传》：“合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也。”合肥以其优越的水陆交通条件，成为江南木材北运的集散中心。
匈奴有地凸入汉张掖郡境，其地“生奇材木，箭竿就羽”。汉使夏侯藩向匈奴求此地，因“匈奴西边诸侯作穹庐及车，皆仰此山材木”而遭到拒绝（《汉书·匈奴传下》）。“匈奴西边诸侯”，其地域可远至额尔齐斯河流域新疆乌伦古湖、哈萨克斯坦斋桑泊一带，以及俄罗斯联邦鄂毕河上游、蒙古哈腊乌斯湖地区，于数千里外而“仰此山材木”，运程之辽远可以想见。居延汉简有“卖材”、“材贾三百”（14228A），“木钱”（EPT50：65B）等内容，反映河西地区木材贸易之活跃。边防工事建筑与维修用材数量较大如简文“作十人山柃柱率”（EPT 40：132），“与此柃柱百五十枚”（EPT40：159）等，都反映因防务需要耗用木材的情形，居延汉简关于戍卒劳作分工的简文可见“二人伐茭，二人木工”（EPT49：61），“木工，庸工”（EPT 56：395），“□六寸治土，□木工”（3068），也说明木作是边塞主要劳务内容之一。，战争形势可能也影响木材转运，以致从有些资料看，当地木材似价格偏高。例如；
出钱二百买木一长八尺五寸大四韦以治罢卒籍令史护买（EPT52：277）
简文又可见所谓“当豫缮治车毋材木”（EPT58：43），材木的匮乏影响了运输车辆的修治，甚至出现“户关破坏治车辐”（EPF25：34）的情形。又如：
破七两完请破一两以缮十六两唯□（EPT53：35）
看来，有时不得不采取拆用旧车部件以维修其他车辆的方法，来解决制车材料缺乏的困难。
我们还可以看到，居延汉简中还有关于车用竹材的简文，如：
大竹一车荐竹长者六枚反苛亖枚车荐短竹亖十枚（EPT40：16）
“大竹”或许非河西本地出产或当远输自于内地。
《盐铁论·通有》说：“今吴、越之竹，隋、唐之材，不可胜用，而曹、卫、梁、宋采棺转尸。”江南吴越之地以及随国、唐国所在的桐柏山麓林区竹木丰饶，而曹、卫、梁、宋黄河下游平原地区则只能以劣质的棌木作棺，甚至弃尸不葬。林业资源分布的不平衡，只能通过发展林产品运输来解决。
《淮南子·人间》说，解扁任晋国地方官，“以冬伐木而积之，于春浮之河而鬻之”，于是“上计而入三倍”，然而受到“冬间无事，以伐林而积之，负轭而浮之河，是用民不得休息也”的批评。沿江河浮运材木，是秦汉时期广为应用的便捷经济的运输方式。《华阳国志·蜀志》：“岷山多梓、柏、大竹，颓随水流，坐致材木，功省用饶。”四川广汉出土表现川江行筏的画像砖，画面可见江涛中二人立筏上撑篙行进。参见刘志远、余德章、刘文杰：《四川汉代画像砖与汉代社会生活》，北京，文物出版社，1983年12月。《汉书·赵充国传》记载，赵充国“部士入山伐材木大小六万余枚，皆在水次”，“冰解漕下”。可见当时西北边地，也采用了木材流送技术。行筏与军运联系的史例，还有《北堂书钞》卷一三八引《东观汉记》所谓“吴汉平成都，乘筏从江下巴郡”事。又如《后汉书·西南夷列传·哀牢夷》：“建武二十三年，其王贤栗遣兵乘箄船南下江汉。”李贤注：“缚竹木为箄，以为船也。”《后汉书·邓训传》也记载，邓训军与羌胡战，曾“缝革为船，置于箄上以度河”。李贤注：“箄，木筏也。”以木筏运兵成功的史例，似可说明当地人久有江上行筏输送木材的传统。竹木之筏又称作“泭”。《尔雅·释水》：“庶人乘泭。”郭璞注：“并木以渡。”《国语·齐语》：“西征攘白狄之地，至于西河，方舟设泭，乘桴济河。”韦昭注：“编木曰泭，小泭曰桴。”《方言》卷七：“泭，谓之箄。箄，谓之筏。筏，秦晋之通语也。”
大型木材运输往往“会众然后能动担，牛列然后能致水”（《潜夫论·浮侈》）。《淮南子·道应》说：“今夫举大木者，前呼邪许，后亦应之，此举重劝力之歌也。”这种“会众然后能动担”，前呼而后应的集体作业方式，或许通行于大规模木材转输过程中。
据《汉书·地理志上》，蜀郡严道“有木官”。王先谦《汉书补注》：“王念孙曰：‘木官当作橘官，《蜀都赋》注可证，下文巴郡朐忍、鱼复二县并云有橘官。’周寿昌曰：‘宋洪迈《容斋随笔》续集于汉郡国官条内引此作木官，而别引朐忍、鱼复之橘官，足证宋本此处本作木，非橘字脱写，刘注或因朐忍、鱼复之橘官误引耳。”“木官”是专门的林业管理机构，当然也负责林产品转输。又南郡编县、江夏郡西陵县各“有云梦官”，职能也应包括对竹木生产运输的管理。《史记·司马相如列传》载《子虚赋》说到云梦林产：“其北则有阴林巨树，楩楠豫章，桂椒木兰，蘖离朱杨，樝梸梬栗，橘柚芬芳。”巴郡朐忍、鱼复各“有橘官”。橘官则是以特用经济林——橘林的生产作为管理对象的。《水经注·江水一》：“常璩曰：‘水道有东阳、下瞿数滩，山有大、小石城势，灵寿木及橘圃也。’故《地理志》曰：‘县有橘官，有民市。’”王先谦《汉书补注》：“《江水注》引《志》‘橘官’下有‘有民市’三字，不合《志》例，乃郦注文或以补《志》，非也。”《盐铁论·未通》说，“孝武皇帝平百越以为囿圃”，“而民间厌橘柚”，说明西汉时对运输条件要求甚高的“橘柚”一类果品的转运，已经可以满足远地消费的需要。传说尉佗曾向刘邦进献荔枝。《西京杂记》卷三：“尉佗献高祖鲛鱼、荔枝。”南海郡“有圃羞官”，交趾郡羸“有羞官”（《汉书·地理志下》），可能都曾作为亚热带地区特产果品北运的供应基地。汉代远路岁贡荔枝，“邮传者疲毙于道，极为生民之患”（《三辅黄图》卷三）。《后汉书·和帝纪》：
旧南海献龙眼、荔支，十里一置，五里一候，奔腾阻险，死者继路。时临武长汝南唐羌，县接南海，乃上书陈状。帝下诏曰：“远国珍羞，本以荐奉宗庙。苟有伤害，岂爱民之本。其敕太官勿复受献。”由是遂省焉。
