16岁的他辍学后，到一家车厂做了一名学徒，每天1.1美元的薪水让很多人羡慕。他似乎天生就是搬弄机器的料，往往不费吹灰之力就修理好了那些老工人都无法修理的机器。可是，学徒到第六天，他就在那些老工人的排挤中被开除了。
现实社会的复杂和龌龊并没有让他丧失对阳光的信任，他满怀激情地到了一家历史悠久的制造铜具的小工厂，主要制作生产灯座、门阀、门铃、钟等产品。每周6美元的薪水对于他这样一个学徒已经难能可贵了，但他总是不安分地尝试着自己制作一些东西：试制蒸汽锅炉，试制可以连续走八天的手表，做船……尽管每一次试制前他都满怀信心，但每一次试制却都以失败告终。半年后，屡屡失败的他却认为这家工厂已经没有他值得学习的东西了，于是毅然辞职。他要去追逐他的一个梦想，他告诉人们，他早晚会日产2000块30美分的手表。
面对他的异想天开，人们只是善意地笑着。
可是，他的麻烦却接踵而至，丢掉工作的他连房租都付不起了，他只好每天去一家钟表厂打工。虽然每晚只有50美分的薪水，依然阻挡不了他的异想天开。当他经过精心计算后，他发现要实现生产出30美分的手表，必须每天生产60万块手表才可以。但每天60万块的手表卖给谁呢？梦想触礁让他再一次辞掉了工作……
这个不断梦想、失败、尝试的人就是后来成为汽车之父的亨利·福特。
这些失败的经历对亨利·福特后来的成就有没有积极的触动和帮助，我们不得而知，我们能够知道的仅是亨利·福特很清楚地记得这些失败，比一些成功都记得更清楚。可以不断地失败，但不可以放弃去梦想，或许正是青年时的一次次跌倒铸造了亨利·福特越来越坚强的梦想羽翼，最终，他依靠着汽车梦的翅膀飞向高空。
飞起来的每只鸟都要先跌落地上无数次，失败是飞翔翅膀上必不可少的羽毛。
