8月1日翻越海拔4468米的安久拉山八宿至然乌
挑战天天有，今日犹为烈；只要你是骑行在川藏线上，每一天，都在冲击着你的生命极限，安久拉山，据传，曾是许多骑友的滑铁卢，那么，它将给我怎样的考验？
我在邦达换内胎的时候，本应该连外带一齐换上新的，结果，外带没换，这个错误让我一直在路上为后轮补气。看来只要是错误，就要为此付出代价。
到了八宿，我晚上在旅馆补胎，找了许久，才找到一个极细微的跑气口，在我旁边观看的一个年轻的骑友说：“这样的小口，胎也可以不换，只要天天补气就行了。”真是一语成谶！原来后轮曾经扎进了一块玻璃，补好内胎后，却没把这块玻璃的碎屑清理净，这次内胎上的那个极细微的小口，就源自它，新内胎换上后，仅两天，又被那玻璃屑给扎出了比换下的内胎更小的跑气孔（回家后检查才明白的），气天天跑，却又跑得不多，所以，每天都要给后轮内胎补一次气或两次气……
早上，在八宿吃了两个大油饼，很对口味，好久没像这样有胃口了。
七点多，出了八宿，路就沿着急流滚滚的冷曲逆源而上，河谷时而宽阔，时而幽狭；两岸的大山，也是时而隔空相揖，时而比肩耸峙；隔空相揖之时，河谷空旷，水流稍缓；比肩耸峙之时，峡深一线，涧水如千龙争锋，睹之让人胆寒。
流急，说明坡猛，因为海拔在一路提升，自然是爬坡多，溜坡少，这上上下下的节奏，绵绵延延的长路，都让人懒得抬头；虽然时有白雪在一些峰头闪烁，时有一些藏村静卧在路边的大山脚下，但是，高原的缺氧和疲惫，让人的感觉已趋于迟钝；特别是出了八宿之后，路旁的景色，几乎都是一个模式，山近山远，一眼望去，都是光秃秃的一片灰暗，就连生命力顽强的小草，在这一带的山野里，也显得力不从心，大部分都是星星点点地挂在山坡或岩崖之上，能让人眼睛一亮的地方，那就是大山之下的藏村了，村前成片的青稞和村中挺立的绿树，还能让你感受到大山所蕴藉的灵性……
山色如此的单调，水在这单调的环境里游弋，不管她怎样的表现，也奏不出多么激动人心的妙曲来，唯一的感觉就是这一天的路好漫长，好漫长啊！到了下午三点钟的时候，才离开冷曲，进入大山之中，坡哥的脸色一下子变得有些凶神恶煞起来，七、八个小时的爬坡之骑，已经让许多骑友的体力都到了强弩之末，面对此情此景，有些人最终选择了乘坐藏胞的游弋在路上的面包车；就是那些像我一样坚持的骑士们，也一个个都默不作声，拼却最后的气力，冲击着山顶，也冲击自己的生理极限，大家路途中交错之时，也都是彼此间竖竖大姆指，以示相互的激励。
当路转了一个大弯后，突然看了数公里外，许多高挑的经幡迎风飘扬的景象时，骑友们才把心中闷了一天的郁气喷吐了出来：“啊！垭口终于到了！”然而，虽然看到了希望，但是，许多人也都是像我一样，一步步地推着车子，直到17点40分才到达海拔4468米的垭口……从早上七点多从八宿出发，算来已是十个小时啦！今天安久拉山的翻越，真是让人崩溃的节奏啊！
因为然乌的海拔较高，从安久拉山下来，一路都是缓坡，偶尔还会出现一个个的上坡，所以，下得并不快。但是，接近然乌的时候，路旁一条溪流两岸的大山骤然闭合，路是在临溪的绝壁上凿出来的窄窄的长廊，一边紧靠山崖，一边紧临深渊，路边连个护栏都没有，那渊底沸腾轰鸣的流水，无异于死神的呼唤，好不让人心悸胆寒啊！只要前轮一失，那就是万劫不复了啊！
晚上19点多，才进入然乌。
川藏线上的然乌，被称为人间的天堂，众神的香格里拉！
这天，骑行十二个小时，累极，准备在此休整一天。
