停止让行线是表示车辆停车让行的停车位置。线为白色。
（六）减速让行线
减速让行线表示车辆让干路先行的让行位置。白色双虚线。
（七）人行横道线
人行横道线表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色。
（八）导流线
导流线是表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。线为白色中心圈，区分车辆大、小转弯。
（九）接近路面障碍物标线
接近路面障碍物标线是警告机动车驾驶员注意路面障碍物。与中心线或车道分线颜色一致。
（十）停车位标线
停车位标线是表示车辆停放位置。线为白色。
（十一）港湾式停靠站标线
港湾式停靠站标线是表示公共电、汽车（长途客车）的分离引道和停靠位置。线为白色。
（十二）导向箭头
导向箭头是表示车辆的行驶方向。白色箭头。
（十三）左转弯导向线
左转弯导向线是表示左转弯车辆须按标线指引的路线行驶。白色虚线。
（十四）最高速度限制标记
最高速度限制标记是表示机动车最高速度不准超过标记所示数值。字为黄色。
（十五）大型机动车道标记
大型机动车道标记是表示专供大型机动车行驶的车道。字为黄色。
（十六）小型机动车道标记
小型机动车道标记是表示专供小型机动车行驶的车道。字为黄色。
（十七）超车道标记
超车道标记是表示专供机动车超车的车道。字为黄色。
怎 样 处 理 车 祸
【少儿内心独白】
我曾经碰到过几次车祸，每当那个时候，我总是看有没有人重伤，如果没有，我喜欢凑上去看看热闹；如果有人重伤或者死亡，我会马上逃走，因为我害怕见到那样凄惨的场面。
【交警叔叔的提示】
发生车祸，如果是在闹市，有警察处理，小同学们最好不要围观，这样会破坏现场或阻塞交通；如果事故发生在没有人的地方并且发生了重伤亡，小朋友们不要逃走也不要害怕，要采取适当的处理措施，将损失减小到最低限度。
【车祸处理措施】
发生车祸时，除非伤者的情况危急，譬如身处火窟，或者呼吸和心跳已经停止，否则都应先对他做一遍完整的检查，了解受伤的程度。然后，依下述步骤处理。
（一）立即行动
首先，注意意外现场的任何危险征兆。指导其他人立即打电话通知救难单位。指导旁观者在车祸后方200公尺外设置警告标志。如果没有标志可供使用，则请旁观者协助指挥交通。不要将伤者拉出车来，以免造成进一步的伤害。
其次，熄掉引擎，如果内行还应切断电源，以减少起火的危险性。车祸起火通常来自引擎盖或仪表板下的电线线路，阻止任何人在肇事车辆附近吸烟。如果出事的是柴油机，应阻断燃料的供给线（在这类车外通常都有紧急开关可供这么做）。
再次，固定汽车。如果车辆四轮着地，可拉起手刹车，在车轮前后垫以砖块。如果车辆翻起而乘客仍在车内，不要设法使它恢复四轮着地，而应设法使它不再翻动。
第四，检查车内是否有小孩，他们可能跌到车座下方，或被毛毯、行李遮压住。立刻检查肇事车辆四周，可能有伤者在撞车时被抛出车外。询问意识清醒的伤者，在出事前全车原有多少乘客。
（二）搬动伤者
如果必须搬动伤者，应该特别小心，要有足够人手，能够支持伤者身体的每一部分。如有旁观者可以协助，一定要指导他们如何搬动，每个人都应确知自己所要做的工作，搬动时也应尽可能一气呵成。
如果伤者被压在车下，而在救难单位赶到以前必须移开伤者时，应先尝试移开汽车。如果做不到，则应先使车辆固定后，尽可能轻轻移动伤者。这时，记下伤者或汽车的确实位置，因为稍后警察可能需要这项资料。
无论如何必须记住，除非伤者的情况恶化或有其他危险的顾虑，否则不要轻易移动伤者。
（三）处理被压住的伤者
车祸伤者可能被压在自己的车内，譬如被方向盘夹住了，这时，应该仔细检查，如果伤者已失去意识，他的舌头可能会向后堵住呼吸道。因此，必须让他的头维持使呼吸道畅通的姿势。应该一直留意这样被压住的伤者，直到救难人员赶到。
（四）小心危险物
意外发生时如有危险液体漏出，或有毒气泄出，都使情况更为复杂，而急救者在接近现场时尤其需要小心。除非确实安全，否则绝不要做任何救援的尝试。不要因为接触到危险物而使自己也身陷险境。
大多数装载危险物的汽车，都有明显的警告标志，注明所载运的物品。如果不懂这些标志，就应与它们保持一定的距离，特别是在危险物外泄时，应记下车上的标志，通知救难单位，同时使旁观者尽量远离现场。记住毒气有散发出的可能性，如果确已如此，就应该站在上风处，避免毒气的吹袭。
怎样减少交通事故
【少儿内心独白】
因为我们地球上人太多，因而交通事故的发生次数越来越多。看来，这种状况是没法改变了，我们这些人将成为交通事故的牺牲品。
【交警叔叔的提示】
我们不应当这么悲观。交通事故要想完全不发生是不可能的，但交通事故是可以大大减少的，这需要通过社会和公民共同努力，采取必要的措施来阻止交通事故的恶性膨胀。人类是伟大的，我们应当相信人类会为自己创造出更美好的生活环境。
【交通安全教育需警钟长鸣】
教育工作者、家长应从关心下一代安全成长的高度，把孩子的交通安全当作头等大事，严抓细管，坚持不懈，切实做到交通安全常识普及，交通安全警钟长鸣。
交通安全教育应从学龄前孩子就开始抓起，家长、幼儿园的老师应有目的、有组织、有计划地把交通安全知识，通过游戏、故事、谈话的方式，让孩子在活动中潜移默化地接受。
心理学家认为，某一行为的后果给自己带来痛苦和伤害，人们就会对这种行为采取“有所不为”的态度；同样，能够为自己带来快乐和甜头的行为，大家都会乐而为之。违反交通安全规则的后果，不可能让孩子直接去体会。但家长、老师可以根据这个道理，在交通安全的游戏中对那些违反规则的孩子施加一些惩罚，如中止游戏、让其他同伴对这种行为进行批评，使孩子感到违反规则的后果是不愉快的；同时，针对孩子喜欢扮“警察叔叔”的心理，宣布谁遵守规则，谁就得到红花，红花最多的孩子来扮“警察叔叔”,有罚有奖，重复强化。
家长、老师还可以根据本书所描述的交通事故案例进行加工，用通俗、易懂的语言，把它们编成一个个“危险故事”,讲给孩子们听。然后，让孩子把故事重复一遍，并对故事进行简单的判断。更进一步，成人在讲完故事后，提出故事中同样的情境，问孩子：“假如你遇到这样的情况，怎么办？”让孩子回答。
家长还可以利用每次带孩子上街的机会，对孩子进行交通安全教育，让他们在真实的情境中去认识各种交通安全标志，了解它们的含义，观察别人是怎样遵守交通安全规则的。
孩子交通事故最常见的是由横过马路时产生不恰当的行为造成的。横过马路时，人们的行为是各种感觉器官之间、感觉器官与运动器官之间协调的产物，眼睛要看，耳朵要听，手脚要动。孩子横过马路时不恰当的行为，一个重要的原因，乃是各器官之间的协调能力差所致。协调能力的发展，既要以生理组织的一定发展水平为基础，又需要有针对性的训练，所以，家长带孩子上街时，可以有意识地进行横过马路的训练。
孩子识字后，家长应把交通安全基本知识，抄起来贴在孩子的床头。
孩子读书后，开始经常与马路打交道。目前，在城市中，许多家庭采取了大人接送的方式。当然，对于低年级学生，这种方式未尝不可。但家长终究将面临孩子独立上马路的问题，如何平安地实行这个转变，并保证孩子在独立行走后，能自觉地遵守交通规则。有些父母在孩子独立上马路之初，采取不定时的跟踪，以便及时发现问题及时纠正；有些父母常常等在一些复杂的路段，如十字路口、闹市区，以防万一，这些方法都是可以借鉴的。
对于读小学的孩子来说，教师的权威往往超过父母的影响。教师应该把对学生进行交通安全教育纳入自己的工作日程中去，经常对学生敲警钟。现在许多小学老师编制了《上学、放学路上须知》，要求同学背诵；每次放学前，都强调交通安全的重要性；按学生的住地分成不同的路队，选拔遵守纪律、工作负责的学生担任队长，监督其他学生对《须知》的执行情况；遵守《须知》的好坏，作为评选“三好学生”的依据。
另外对儿童来说，身穿鲜艳的服装可减少车祸。
孩子体积小，在快速行车时常易被司机忽视；特别是在阴天、傍晚及驾驶室充满烟雾的情况，只要身边的障碍稍稍遮挡，常常在0.1秒钟的失控下就有可能发生车祸的危险。如何减少孩子车祸呢？除了加强交通安全教育外，科学研究认为，爱在马路玩耍的孩子应穿鲜艳的服装。这是避免孩子车祸的主要措施之一。
日本东京交通安全专家发现，在车祸中受害的孩子以穿着暗淡服装者居多，特别是在雨天穿戴灰暗色雨衣的孩子居多，而穿戴颜色鲜艳服装的孩子很少发生车祸。究其缘由，不同的颜色，其光谱作用于人的视觉感也不同，它不仅影响人的感受性，而且也引起人心理效应的差异。鲜艳的颜色，特别是红、橙、黄等颜色，很容易唤起人的注意力，使人精神集中。颜色不同对人们的心理作用也不同，红色能使人兴奋，蓝色能使人镇静，绿色对人的情绪有缓和作用。由此可见，服装的颜色与交通安全关系非常密切。孩子穿鲜艳的服装，可以提高驾驶员的感受性及其心理效应，使司机迅速地将孩子与不同视觉背景如树林、建筑物等分辨开来，使司机注意力和心理兴奋增强，精神集中，从而减少交通事故的发生。
