当然杨震的这个以察北为突破口，集中部分兵力全力西进打通经察北至关内交通线，并抢占绥远想法，也不是一点成功的可能性没有。但是这是需要一个前提的，那就是要能在日军重兵增援的情况之下，打垮这个日军蒙疆驻屯军主力。
只不过话是这么说，但是做起来恐怕就很难了。从日军在必要的时候，可以抽调出援军的数量来看，完成这个目标需要调集的部队、物资将会是恐怕自七七事变部队东渡以来，最大的数字。甚至还要超过去年百团大战，关内所有参战部队调集的兵力。
在关内部队还无法承担太大的重担之前，这种作战还需要以抗联为主。也就是说，要达成这个目标，按照目前抗联的编制，仅仅西进部队就至少要调集六个师的兵力以上。在还要牵制关东军的情况之下，抗联能抽调出这么多的兵力来吗？
要知道，牵一发而动全身。如果真的按照杨震的计划，那么要面对的可不仅是日军独立守备队或是守备旅团一类的二线部队。日军如果要增援，恐怕会调动的都是清一色的野战师团。装备与战斗力皆差的守备部队，是轻易不会调动的。
自三七年东渡黄河以来，两位老帅都在敌后战斗已经整整四年。清楚的知道这些日军正规野战师团装备精良，战斗力强悍。无论是战斗力，还是装备都远非当年的国民党中央军可以相比的。
要想在他们的眼皮子底下，完成杨震的作战目标，参加进攻与阻援，并保证自己补给线的部队加在一起，至少要在日军可以调集援军的一倍以上。如果调集这么多的部队，那么抗联的北满根据地岂不是就全部空了？如果到时候关东军趁虚北上，他们又该这么办？
在杨震的话音落下之后，两个人沉默良久却都摇了摇头。都认为杨震的这个想法，有些过于异想天开了。两个人看向这个年轻的将领，不知道他这个想法究竟是确实有这个实力而底气过于充足，还是过于异想天开，有些不知道天高地厚？
看着两位老帅摇头不语的表情，知道他们心中想着什么的杨震却是笑了笑走到指挥部内，他的两个作战参谋已经挂起的华北地图道：“两位老首长，我之所以敢于这么考虑，还有一定的把握的。我这个人的肚量还是有限的，可不是那种八两的肚子，硬撑近一斤的主，还是知道什么叫做就菜下饭的。”
“我提出的这个建议是从热河战役结束之后，我军与日军在东北战场上面临的整个态势通盘考虑的。眼下王光宇所部虽然主力都集中在林西战场，但是实际上在他们身后东西乌珠穆沁旗已经在我军实际控制范围。”
“考虑到王光宇所部面临的态势，与控制克什克腾旗与挺进军之间的交通线重要性，保证两军结合部的安全，我军正在加紧向王光宇所部空运援军。一旦援军抵达，我军甚至有可能前出至阿巴嘎旗至浑善达克沙地东缘一线。”
“日伪军在察北的防线，已经向西退至浑善达克沙地以西的苏尼特右旗至多伦，闪电河以西一线。而其为了防备我军向西南方向的张家口、内长城一线偷袭，主要的兵力则集中在多伦至丰宁、滦平一线。
“在整个察北的苏尼特左旗至镶黄旗一线，除了少量的蒙旗保安队之外，已经无大股成建制的日伪军。眼下的实际情况是我军已经在察北地区，打下了两个钉子，获取了向西攻击的出发地。”
“现在在多伦境内的伪蒙军已经遭受重创，已经无力东顾。而日军蒙疆驻屯军的兵力部署重点又在张家口至归绥铁路沿线。虽然眼下其兵力调动情况还不详，但从目前整个热河与察哈尔之间的态势来看，将有生力量放在察北地区对于日军来说，并不是很适合。”
“至少现在我军向察北派出的侦察部队，还未发现日军蒙疆驻屯军有向察北地区调动的趋势。也就是说阿巴嘎旗以北至苏尼特右旗之间的整个锡林郭勒盟大片地区，现在几乎已经是一片空白。而只要我们愿意，随时可以西进。”
“我军目前在西满地区已经集中的大批的部队，无论此时正在林西与二十三师团激战的王光宇所部，还是正在攻击南下的陈翰章所部，以及正在北面围歼第七十一师团的杜开山所部，在西满战役结束之后，都将南下至热河境内。”
“再加上部分预备队的兵力，不算挺进军，我军实际上可以用于西进的兵力在七个步兵师、两个装甲旅、两个骑兵旅，以及直属炮兵一部。而且我们还可以随时从东满地区，在抽调三到四个步兵师，以及两个坦克团西调参战。从我军与蒙疆驻屯军的对比上来看，我军无论是兵力，还是装备都远远超过他们。”
“从察北、绥远的地形来看，这里的以草原为主的地形正好有利于我军发挥装甲、火力优势。最关键的是，这里地势一马平川，我军可以避免陷入大量的攻坚战与山地战，拖延我军的进攻速度。”
“至于作战的时候的补给，我们已经内定调集六个汽车团，两千辆汽车，而且全部都是性能最好的美制汽车，专门担负整个战役期间的战术补给。同时拿出原有汽油储备的三分之一，专门用于保障西进战役。”
“如果在需要的情况之下，还可以抽调五十余架运输机，对西进部队提供空中补给。只要我们速战速决，从热河到归绥的补给线虽然漫长了一些，但是补给的问题并不是什么难以解决的事情。”
“而且，我也并不打算死等日军援军出动。的确华北地区铁路线虽说不如东北地区密集，但也相对发达。日军可以利用铁路线，快速的集结兵力进行增援。但这其中有一个前提条件，那就是铁路线要随时保持一个畅通。”
“铁路不是公路，被炸上一个坑，只要人力足够，有半天的时间就可以修好。一段路基被毁，一座桥梁被炸，整个铁路线就将全部瘫痪。如果损毁的严重，甚至有可能十天半个月不通车。”
“无论是平张铁路，还是同蒲铁路，乃至平汉铁路沿线这类的桥梁、隧道恐怕都不在少数。而且河北的日军通过铁路增援张家口，必要要经过北平。而山西境内的日军，尤其是目前第一军主力集中的晋南地区，要想在最短的时间之内增援大同地区都要经过太原境内。”
“北平与太原，这两大铁路枢纽一旦被摧毁，或是这两大铁路上关键部位上的某一座桥梁被毁，日军增援的速度想快都快不了。日军虽说机械化程度比中国军队强，但是要想全部依靠汽车增援，恐怕他们也没有那么多的汽车。等他们安步当车，从晋南或是河北千里迢迢的赶到战场的时候，恐怕战斗已经结束了？”
说到这里，杨震顿了顿看向两位老帅道：“我想关内部队，也不能让日伪军顺利的完成集结北上吧。我不是要关内部队彻底的拖住日军在关内所有可以调动的师团，我也清楚关内部队现在暂时还没有这个实力。”
“我要的是关内部队，不能让日军部署在河北、山西各部无法在短时间之内顺利的完成集结。同时，对山西境内的同蒲、正太铁路，河北境内的平汉铁路展开大规模的破袭战，尽可能的阻止日军利用铁路线调动兵力，使其无法依靠铁路转运兵力和物资便可。”
“日军部署在山西、河北境内的第一军以及华北方面军直属各个直属师团、旅团，看起来兵力众多，仅仅野战师团就数个。但是部署在山西、河北这两个加起来比日本本土面积要大的多的地区，还是兵力严重的不足，其兵力部署的极为分散。”
“在还要保持一定的机动兵力情况之下，很多县的日军兵力不过一个中队，一旦需要调动，需要大量的集结时间。而日军部署的越分散，需要集结的时间也就越长。这无疑对我军对其分割歼灭，是一个相当有利之处。这一点，我想两位老首长还是清楚的。”
“关内部队虽说整体作战素质还需要加强，各级指挥员的能力也需要提高。尤其是步炮协同能力，还急需训练。但是眼下炮兵已经得到了相当的加强，攻坚能力也比以往增强了数十倍。原来一个可以抵挡住我军一天攻势，我军对其却是无可奈何的碉堡或是炮楼，却经受不住一枚七十五毫米山炮，甚至一枚九二步兵炮的炮弹轰击。”
“而且关内的部队，虽说步炮协同能力还不强，达不到大规模的战斗所需水平。但是其炮兵的骨干都是由抗联精心训练训练出来的，实战绝对没有问题。有了这么好的装备，我们在消灭分散的日伪军兵力的时候，不仅仅可以大大的减小伤亡，力度也要大的多。”
“以关内部队，尤其是目前与可能增援蒙疆驻屯军的日军对峙的太岳军区、太行军区、北岳区以及冀中军区各部眼下的作战能力，在加上炮兵的配合。对其分布在河北、山西的各个据点以及日军各个主要交通线，展开大规模的破袭能力还是有的。”
“如果日军驻地本身就集中，那么对于我们来说，是一个头疼的问题。即便得到炮火的掩护，我军拿下日军驻扎重兵的城市，还是相当吃力的。但是眼下华北日军除了驻天津的二十七师团，以及驻石门一一零师团之外，其余的各个师团以及旅团驻地极其分散，给我军各个击破也创造了相当有利的条件。”
“而与以草原、荒漠为主，相对贫瘠的察北地区相比，华北地区煤铁资源丰富，粮食产量极大的山西、河北是侵华日军更需要苦心经营的战略重。一旦其余的师团与旅团受到围攻，处于各个击破的境地，日军华北方面军这两个机动师团，即便是想增援蒙疆驻屯军，恐怕也是要先稳定自己的后方。这样就争取到了我们最需要的时间。”
