200多年以来，渴望得到“克洛斯维诺尔”号沉船上巨额财宝的人，始终没有停止过他们的海上探宝活动。因为这个传奇式的海难事故中所提到的财宝之多，实在太吸引人了，请看清单：金刚石、红宝石、蓝宝石和翡翠19箱，价值51．7万英镑；金链，价值42万英镑；金币71．7万英镑；白银1450锭。
故事要追溯到1782年6月15日。那天，有一艘三桅大帆船“克洛斯维诺尔”号离开锡兰(现在的斯里兰卡)港，船上有150名乘客，还有上面所列贵重物品。8月4日，当航行到非洲东南角沿海时，一阵强劲的风暴把船迅猛地向着悬崖峭壁冲去。于是，这艘被撞得千疮百孔的帆船，便带着巨额的财宝和几个未能上岸的水手，葬身海底。遇难地点距好望角约507海里。
一部分登岸的水手情况也不妙。岸边是荒无人烟的热带森林，生存下来异常困难。当到达好望角时，只剩下6个幸存者。事后，他们把海难经过和丛林历险写作成书，流传于世，引起轰动。但最使人感兴趣的，却是那船上的巨额财宝，它吸引着一批又一批的探宝者前往寻觅。
1787年，人们首次对沉船进行搜索和打捞，但因找不到沉船的确切位置，不得不以失败告终。
1842年，一位船长与10位马来亚潜水员合作，在沉船海域寻找了10个月，终于发现了沉船残骸，并踏上了沉船甲板，但未能掀起沉重的货舱盖。他们向英国皇家海军求助，也由于当时潜水技术的落后而无能为力。过了不久，沉船渐渐被泥沙掩埋了。
到了1905年，一些水下探宝者组成“克洛斯维诺尔号打捞”公司，雇佣了一批打捞人员前去勘查，用钻机取样法找到了沉船，在钻取的泥芯中有250枚古钱币。他们还从沉船上层的甲板上取下了13门大炮。但埋藏在深处的财宝，由于人们不能长期潜入水下作业，因而无法寻得。
1921年，又有人组织打捞公司。由于发起人曾是一位陆上黄金采矿者，熟悉矿井隧道开凿方法，便准备从岸边开凿隧道通往海底，再在船底打洞捞金。他们足足花了3个月时间，经过艰苦的凿岩作业，才在40米深处开凿了一条210米长的隧道，终点正好在沉船底下9米深处。而当向上开凿时，还未接触船体，比较松软的海底沉积层便塌陷了，海水涌进了隧道。曾有一名勇敢的潜水员进洞，摸到了木质船底，但潜水员也因无法在水下久留而无法捞金。巨额开支没有得到补偿，结果“打捞公司”只得破产。
几十年过去了，许多人寻找海底沉宝的梦并没有破灭。随着打捞能力的提高，那些梦想一夜暴富的寻宝者一次次重整旗鼓，然而，这批传说中的巨宝始终没有浮出水面的消息。“克洛斯维诺尔”号现在究竟在哪里呢？它的货舱里究竟有没有如此巨量的财宝呢？这对渴望寻宝的人们来说，仍然是一个未解的谜。
