古代的陆路与水路交通，各种舟车通道、驿站、传舍等事物，都是古代社会环境的表征，是古人社会生活的构成。
周道
原为西周时在镐京与洛邑之间修筑的宽阔平坦的大道。它西起今西安古城，沿渭水河南岸东下通往周的东都“王城”，再向东延伸，分两条线：南线由王城通向新郑、宋都商丘和鲁都曲阜；北线由王城北上渡河至南阳，沿古黄河向东北延伸。“周道”是周王室的命脉所在，是国家的交通枢纽，此后以洛阳为中心，向东、向北、向南、向东南又修建起多条辐射状的延展线，构成全国交通大动脉。周王室雄踞关中，虎视天下，通过畅通的交通干线，控制各地诸侯，强有力地干预各地的政治经济。后来，周道一词变成通用词，指大路或官道。
周代的乡村道路
周代的乡村道路划分为五级，为径、畛、涂、道、路。径是行人和牛马通行的小路，畛是田间小路，涂是容纳一辆车行驶的道路，道是容纳两辆车行驶的道路，路是容纳三辆车通行的道路。
驰道
秦统一全国后，开始在全国范围内大规模修筑驰道。这是供帝王、政府公务行驶马车的通道。秦驰道以咸阳为中心，延伸到全国各地，从而把战国时代诸侯列国的都城用驰道连接起来，构成了通向全国主要城市的干线道路网。驰道宽广壮丽，有统一的质量指标：路面幅宽70米；路基要高出两侧地面以利于排水；要用金锥夯实路基；每隔3丈，种一株青松以为行道树；每隔10里建一亭，作为区段治安的管理所和道路行人的招呼站、邮传人交接处。秦驰道这样一项浩大的工程，适应了秦帝国政治、经济、军事文化事业的急需，在古代交通史上享有较高的地位。
栈道
又名阁道、复道、栈阁。指古人在今川、陕、甘、滇等省境内峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种道路，是当时西南地区的重要交通要道。战国时即已修建。秦惠王时使用“石牛产金”的计策，吸引蜀人北上，开辟秦岭，修筑成“金牛道”（后世名“南栈道”），其中许多路段是悬空架设的栈道。此道开通之后，秦国的力量扩张到了西南。另，古代高楼间架空的通道称复道，亦称栈道。
丝绸之路
亦称“丝路”。古代以中国为始发点，向亚洲中部、西部及非洲、欧洲等地运送丝绸等物的交通通道之总称。最初只指称从中原地区，经今新疆而抵中亚的陆上通道。后来，所指范围逐步扩大，以至远达亚、欧、非三洲，并包括陆、海两条路线。现在，该词不仅用以指称连接世界的交通通道，同时成为古代东西方之间经济文化交流的代名词。古代丝绸之路包括三大干线：（1）草原之路，大致从黄河流域以北通往蒙古高原，西经西伯利亚大草原地区，抵达咸海、里海、黑海沿岸，乃至更西的东欧地区；（2）绿洲之路，始于华北，西经河西地区、塔里木盆地，再赴西亚、小亚细亚等地，并南下经阿富汗、巴基斯坦、印度等地；（3）海上丝路，始于中国沿海地区，经今东南亚、斯里兰卡、印度等地，抵达红海、地中海以及非洲东海岸等地。
河西走廊
亦称甘肃走廊。指甘肃西北部狭长高平地。在祁连山以北，合黎山、龙首山以南，乌鞘岭以西。因位于黄河以西，为两山夹峙，故名。东西长约1000公里，南北宽数十公里，海拔1500米左右。多沙碛、戈壁，大部分为山前倾斜平原。河西走廊历代均为中国东部通往西域的咽喉要道。汉唐以来，成为“丝绸之路”的一部分。15世纪以后，渐次衰落。目前亦为沟通中国东部和新疆的干道，为西北边防重地。地域上包括甘肃省的河西五市：武威（古称凉州）、张掖（甘州）、金昌、酒泉（肃州）和嘉峪关。
茶马古道
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成于公元6世纪后期，南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有悠久的茶马古道历史。
驿站
古代供传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。在古代，民间的通信主要靠专使骑着驿马，一站一站送达。
大运河
又称京杭运河，简称运河。古代水利工程。北起北京，南至杭州，流经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省。沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。我国历史上，从春秋时代起，出于政治、经济和军事的需要，不断地开凿运河。其中，隋以前就开凿了永济渠，沟通了海河和黄河；开凿了通济渠，沟通了黄河和淮河；开凿了邗沟，沟通了淮河和长江；开凿了江南河，沟通了长江和钱塘江；开凿了灵渠，沟通了长江水系和珠江水系。隋朝将这些运河贯通，形成了南北纵贯的大运河。大运河，历史上为漕运要道。
漕运
本意指水路运输，后指历代将所征粮食解往京师或其他指定地点的运输。源于秦始皇将山东粮食运往北河作为军粮。明清东南漕粮都经贯通南北的大运河运往通州、北京。为维持运输，历代官府修理河道，漕船又搭商货，漕运在南北交通和物资交流上有重要作用。
邮驿
驿站。古时设在沿途，供出巡的官员、传送文书的小吏和旅客歇宿的馆舍。马传曰置，步传曰邮。
驿传
汉代传舍规模较大，配有传厨、传车和驿马，并有足够住宿用品，负责接待过往官员、信使，以及政府特命征召的贤士名人。唐代发展了秦汉以来的邮驿传舍制度，在水陆交通要道上，每30里设一座驿传，每驿设驿长一人，主管驿务。唐代驿传的业务范围很广，要负责传递军政信息、地方贡品，地方官员的民情政情报告，为过往官吏、社会名流提供食宿、交通工具等。其他各代情况略有不同，但基本功能与方法变化不大。
相关知识
【馆宇】房舍，馆舍。
【馆伴】古代陪同外族宾客人士的官员。
【馆置】驿站的馆舍。
【逆旅】客舍，旅馆。
【乘传】乘坐驿车。传，驿站的马车。又，古代驿站用四匹下等马拉的车子。
【乘舆】古代特指天子和诸侯所乘坐的车子。又，泛指车马。
【馆驿】即驿舍。古时供传递行旅者的旅舍驿站。
【传舍】古时供来往行人居住的旅舍。
【邮馆】驿站所设供过客歇宿的馆舍。
【邮传】古时传递文书、供应食宿和车马的驿站。
【邮表】古代交通要道及其交叉处树立的路标。
【邮亭】驿馆。又，递送文书者投止之处。
【邮堠】传舍，馆驿。
【邮符】发给往来人员，准许其在驿站食宿及使用其车马的凭证。
【邮筒】古时封寄书信的竹筒。
【邮传】转运官物，传送文书。
【邮骑】古代驿站供运送官物和投递书信所用的马匹。借指传递公文邮件的人。
