《可信赖的发动机：普惠公司史话》由航空史中诸多点滴史实编织而成。也许没有任何一种努力像载人飞行那样如此激发人们的想象力，这种想象力早在1925年就激励着公司的创始人，当时革命性的“黄蜂”发动机开拓了速度和耐久性的新领域。也正是这种想象力激励着今天的普惠人。尽管飞行被迷人的光环围绕着，发动机行业却一向举步维艰。技术方面的挑战非常严峻，面临的风险巨大。然而，普惠人始终具有聪明的才智，高瞻远瞩的视野，敬业奉献的精神，甚至可能还有点固执的坚持。他们竭尽全力，不断改进，从不放弃，直到“最后一点点性能和耐久性被挖掘出来”。
普惠公司自1929年，即公司创建四年后，就在中国积极开展业务，当时安装“黄蜂”发动机的“洛宁”号两栖“空中帆船”飞机在上海经南京至汉口的航线上飞行，提供航空邮政服务。我们的母公司——联合技术公司进入中国市场的时间更早，其旗下的奥的斯子公司于1888年和1907年分别在香港和上海安装了首部电梯。今天，联合技术公司在中国建有近50个合资企业，共有16000多名员工，为电梯、消防安全、空调和冷冻以及航空等市场提供服务。
过去87年来，普惠公司在中国航空业创立了开展长期业务活动、建立合作伙伴关系的骄人纪录。1996年，我们在成都建立了首家西方的航空制造合资企业。2009年，我们与中国东方航空公司密切合作，组建了技术先进的上海发动机中心。这是中国首个获得美国绿色建筑协会“环保节能设计领先（LEED）铂金奖”的设施，该设施提供发动机维护、修理和大修服务。中国是普惠公司产品和服务的增长市场，我们将继续在中国市场进行全力发展。预测表明，到2030年亚太地区将引领世界航空运输业，客运将占全球总量的三分之一，从而超越传统上由北美和欧洲占据的位置。
普惠公司史话是创造和再创造的史话。在过去九十多年里，我们不断地对公司进行再创造，以应对新挑战和捕捉新机遇。我们已经成为全球性制造商，我们的员工和设施遍布世界各地，从加拿大到中国，从新加坡到新西兰。我们的员工利用“齿轮传动涡扇TM”发动机应对21世纪发展“绿色”技术的挑战，该发动机的燃油效率大幅跃升，噪声和排放显著降低。普惠公司为空客、庞巴迪、巴西航空工业、伊尔库特和三菱等公司制造的飞机提供动力，正在使整个航空业发生变革。
公司创始人弗雷德里克·伦奇勒不辞辛劳把可信赖的同事凝聚在一起，组成具有聪明才智的团队。他们对航空充满激情，对工程和制造精益求精。他们所追求的目标至今仍然使客户满意，而且心情愉悦。正如普惠公司在1950年为公司成立25周年庆典而出版的史料所述：“在航空界，名列第二就根本不足为道”。1925年，伦奇勒预见到航空不再是一个人的表演，而是在不断发展，并必将成为像汽车或铁路那样的产业。他要求公司必须具有良好的财务和坚实的收益，以便对新技术继续投资，因为这是让弱小的产业能够发展的唯一途径。普惠公司有时偏离这些原则并为之付出高昂代价。公司的历史不能、也不应掩盖这些瑕疵。而一个公司及其员工如何对待这种逆境才是真正衡量其的尺度。
随着动力装置从活塞式“黄蜂”发展到备受推崇的JT8D涡扇发动机，以及21世纪巨大的F135和PW1500G发动机，普惠人值得为他们在过去88年所取得的成就而自豪。但是任何一个公司都不能以发动机行业的全才而自居。每个公司的发展立足于科学和业界开拓者的成就之上，并受到诸如莱特、艾利逊、莱克明、通用电气、罗尔斯·罗伊斯和霍尼韦尔这些竞争对手的激励。不过要让世人了解，普惠公司立业之本，即普惠公司如今仍然信守的“雄鹰”徽标下的承诺——可信赖的发动机。
大卫·赫斯 （David Hess）
普惠公司总裁
2013年1月
