8月，东北航空处取消，混成大队改编，另成立东北航空大队，徐世英任大队长，周德鸿任大队副，“飞鹏队”改为航空第一队，陈鸿陆任队长，白明叔、王化博任副队长，沈永祥任第一中队长，佟明伦、田雨恩、英光烈、萧玉玺任飞行员，明世功任第二中队长，姚东荃、范省三、张英明、赵德玉任飞行员，赵文毅任第三中队长，闪国训、崔成让、张念勺、袁国维任飞行员。“飞虎队”改为航空第二队，蒋兴成任队长，吴志翔任副队长，朱长凯任第四中队长，尚久祥、陈焕新、穆文阁任飞行员，张文焕任第五中队长，邵杰、孙继先、张丙庚、朱玉堂、葛世昌任飞行员，姜广仁任第六中队长，杨向林、尚景新、唐英麟、张树焱任飞行员。“飞鹰队”改为航空第三队，王聚有任队长，齐骥良任副队长，王维氏任第七中队长，王振华、王世荣、梁燡、王绍仁任飞行员，白景丰任第八中队长，高子恒、孙仲华、王玉山任飞行员，王常立任第九中队长，王星垣、张维汉、陈庆荣任飞行员。“飞龙队”改为航空第四队，雷艮任队长，社多福、布列任副队长，顾礼伯、米海楼、罗谨信任飞行员。直鲁军飞机改为航空第五队，陈海华任队长，王荣光、张焕钧任副队长，王惟一任第十队中队长，李赐祯、昝玉麒、李树荣、冯保仑任飞行员，金恩心任第十一队中队长，王世源、曹傅礼、刘安纳、陈遇春任飞行员。
1928年夏，卢维溥设计制成一架教练机，因无人愿试飞，他自己驾驶该机在大沙头机场滑行时撞毁。
9月1日，奉天派航空大队长徐世英等赴日观操（演习）。
9月2日，国民政府参谋本部，关于航空之计划，归第一厅管理，任王鹗为科长，黄静波、方抱一为参谋。
9月19日，马尾海军飞机工程处，改为海军制造飞机处。巴玉藻任处长，曾贻经任副处长，同时上海海军总司令部飞机处成立，王助任处长。
9月19日，飞行教官谢云鹤于3月间在上海试飞容克斯水上飞机，不料飞机刚离水面，机头下坠，坠落黄浦江。是时虽脱离危险，惟头脑常觉疼痛，后用X光线照其脑部，知骨盖有受伤破裂之痕，在上海医院治疗数月无效病故。
10月，东北航空大队第三队，出发蒙疆。
10月1日，广东航空学校招收第三期乙班飞行学员65名，机械学员50名，入校受训。
10月1日，中华航空协进会中枢执行委员会成立，李济琛、张静愚、邓建中、漕宝清、林鄂荪、陈际熙、关汉光、崔明三、萧佛成为执行委员。
10月10日，中国第一所民办航空学校——厦门民用航空学校成立。
10月18日，东北航空大队张景芳驾驶布雷盖飞机一架，飞行时不慎飞机挂电线坠落，驾驶员身亡。
11月10日，熊斌任国民政府军政部航空署署长，张静愚任副署长，曹宝清任教育科科长，顾荣昌任中校科员，金巨堂任军事科科长，郝中和任中校科员，蒋逵任航务科科长，高礼安任中校科员，李靖源任机械科科长，陈栖霞、张国宝任中校科员，卢邦俭任文书科科长，彭耀焜任中校科员，石光莹任管理科科长，方清任中校科员，沈德燮任上海航空工厂厂长，王承黻任总工程师。
11月11日，广东航空学校校长张惠长、刘毓沛、杨官宇驾驶“广州”号飞机，从广州出发，经汉口、南京、北平、沈阳、天津、上海，回广州，全程约5250千米，空中飞行时间49小时。12月8日，广东空军飞行员黄光锐等驾驶“珠江”号水上飞机，从广州出发，经汕头、福州、杭州、宁波、上海、汉口、长沙、桂林、梧州，回广州，全程3560千米。这是当时国内著名的长途飞行。
11月，国民政府在军政部下设航空署统一掌管全国航空事宜。
11月，南京中央陆军军官学校航空队成立，张静愚任队长。1929 年6 月改称航空班，黄秉衡兼主任。1931年7月1日，航空班扩编为军政部航空学校，毛邦初任校长。同年12月，航空学校迁到杭州笕桥。
11月11日，武汉民用航空协进会，改为中华航空协进会第四特别区分会。
11月25日10时35 分，上海海军航空队“戌二”号飞机，由林安、陈神护、萧梦一等驾驶，从高昌庙飞行场，一直向南，经奉贤、钱塘、慈溪，至12 时05分，安抵宁波。翌日10时，由宁波返航上海。
11月29日，周宝衡、陈庆云、黄光锐驾驶瑞安“珠江”号飞机，作沿海长途之飞行，经闽浙苏皖赣诸省之空而返粤。
12月，奉天军事厅航空处取消，仅设航空一科，王立序任上校科长，所有机械科与工厂，均归并于航空大队，如徐鼎元任大队内副官处处长，杨傅久任大队内军械处处长，王绍荣任大队内工务处处长，王维祥任大队内工厂厂长。
12月，南京中央陆军军官学校航空队成立，张静愚任队长，厉汝燕任副队长，李珉任飞行主任，金世中、张画一、张书绅、耿煜曾、陈步洲、李锡珪、刘光业、英光烈、梁勋章等任飞行教官，钱昌祚任学科主任，胡信、郭力三、李疆雄、曾桐等任学科教官，吴鸿祺任学员班班长。
12月，东北水机队移驻青岛，黄社旺任上校队长，霍梅可任副队长，王允升任第一队队长，张斐然任第二队队长，陈智光、李家祺、杨君敬、张智忠、陈国潘、吴光斗等任飞行员。
12月29日，东山飞机制造厂生产的“羊城”号飞机试航。
年冬，国民政府军政部航空署成立后，接管了上海飞机修理工厂并改名为上海航空工厂。
1929年
1月，汉口中华航空协进会第四特别区分会成立，李宗仁、周星棠、张维等任执行委员。组织武汉民用航空股份有限公司，人民认款，已达15万元，购到英美商用飞机9架，为我国民用航空创办之始。
1月，东北《航空月刊》出版，王荣光任编辑主任。
1月，国民政府交通部航空筹备委员会成立。
1月，北平华北航空社发行华北航空杂志，共发行2期，自行停版。
2月7日，天津中华航空协进会第五特别区分会成立，崔延献、曾延毅、张警吾、吴达诠、张家彦、王静安、朱晓芙、张友渔、夏琴西等任执行委员。周振声、赵亨宝任候补执行委员。傅作义、周振声任检查委员。杨秉一、王文典、胡翼轩等任候补监察委员。
2月23日，上海航空工厂，自造“成功”1号飞机告成，航空署署长熊斌，军政部次长张羣，航空署副署长张静愚，以及来宾石邦藩、冯少山、林康候等，均莅临虹桥飞机场，参观飞航典礼。是日“成功”1号飞机由沈德燮厂长亲自驾驶，操纵灵敏，机体坚固，与舶来品无异，飞机降落后，欢声鼓掌如雷，均钦沈厂长工作之努力。
3月，武汉民用航空股份有限公司成立，张维任事务处处长，葛世平任总务主任，江光瀛任公务主任，胡百锡任航务主任，并开办游览飞行及汉襄航线。
3月8日，张维、刘义曾、崔沧石、关双铨等驾驶瑞安“汉口”号飞机，作鄂豫晋三省长途之飞行。
3月，马尾海军制造飞机处造成“海雕”号鱼雪轰炸机。
3月13日—5月12日，中国飞行员陈文麟驾驶阿弗罗·阿维安轻型飞机，从英国出发，途经德国、比利时、法国、希腊、伊朗、印度、泰国、越南，飞抵中国厦门，全程约1.5万千米。他成为中国第一位单独完成国际长途飞行的飞行员。
4月，河南航空处成立，邓建中任监督，刘中亶任处长，苗福田任副处长。
4月，广东航空学校第三期学员毕业，共计38名。他们是：蒋其炎、吴汝鎏、何泾渭、梁庆铨、宁开阶、潘福基、庄迪华、曾泽棠、周骥、谭仲云、杨国柱、陶佐德、张幙、钟恩盛、施政光、赵强、胡祖兴、伍兴鉴、叚其新、陈兆新、薛缉輖、刘益国、敖碧泉、郑厚邦、何惠吾、马庭槐、郭汉庭、陈锡鸿、詹道宇、蒋孝棠、谢莽、曾傅流、邓网显、邓梓超、丘文粦、胡其选、曹醒仁、黄溢和。
4月17日，中美签订《航空运输及航空邮务合同》，由于该合同侵犯中国领土主权，引起各界反对。1930年7月8日，中美双方废除了该合同，又签订了新的中美航空运输及航空邮务合同。
4月19日，东北航空大队第二中队长潘大同驾驶大维梅飞机在空中练习，不料发动机忽生障碍，电门走火，焚烧飞机，队长潘大同、技工陈国泰，与外客2名，工人2名，无法逃出，均遭惨毙。
4月24日，云南航空司令刘沛泉，队长陈楼霞、张汝汉等驾驶“昆明”号飞机，由香港飞回云南。
5月1日，张静愚代理航空署署长。
5月1日，南京航空司令部成立，张静愚任司令，蒋逵任参谋长，郝中和任中校参谋，高在田任航空第一队队长，刘芳秀任副队长，晏玉琮、叶志坚、毛邦初、张有谷、李锡哲、胡昱、马寿山、王福恒、张国栋、谢文达、龙文光、吴寿康、张守珀、唐金声、焦易卿、朱吴城、吴国梁等任飞行员。欧阳璋任航空第二队队长，石曼牛、石邦藩任副队长，李士怡、萧祥蛟、赵敬宝、张幕超、秦宗藩、王贞、王振五、衷立人、王凤歧、张志鹏、阮恩溥、张阁勣、袁克明、邢铲非、陈文华、廖永熙、高曾一、张维藩、孟宪武、金世杰、曹崇俊、王凤翔、董筑新、张国威、汪树棠、于富有、权基玉等任飞行员。李珉任航空第三队队长，杨鹤霄、汪丰任副队长，曹文炳、刘义曾、张廷孟、甄中和、刘超、王好生、袁颂藩、晏长祜、吴佐英、耿嗣曾、寇占江等任飞行员。耿煜曾任水机队队长，田曦任副队长，丁普明、崔沧石、李瑞彬、傅藜青、杨亚峯、杨侠林任飞行员。
5月，东北航空大队派中队长朱长凯、王常立、葛世民、白景丰等，率飞机一中队参与孙中山总理奉安典礼。
5月1日，中国航空公司宣布正式成立；其后运营不到9个月即停业。共载运过旅客211人次，邮件3560千克。
5月15日，中国航空公司理事长孙科，与美国航空发展公司订立航空邮务合同、创办及经营航空学校工厂及航空运输合同。
5月18日，国民政府交通部沪蓉航空管理处成立，聂开一任主任。
6月6日，中国航空协进会在杭州西湖博览会上开设航空陈列室，有模型、图片以及飞机实物展出。这是中国首次举办航空展览。
6月15日，姚锡九任军政部航空署副署长。
6月，黄秉衡任国民革命军航空大队司令，兼军官学校航空班主任，厉汝燕任副主任，毛邦初任飞行主任，钱昌祚任学科主任，金世中、欧阳璋、石曼牛、胡百锡、郝中和、李士怡、丁光照、张国栋、刘光业、江绍荣、李瑞彬、叚其新、蒋其炎、庄迪华、杨国柱、曾泽棠等任飞行教官，郭力三、胡信、李疆维、江超西等任学科教官，吴鸿祺任学生队队长。
6月22日，张有谷任航空大队水机队队长，田曦、崔沧石任副队长，萧祥蛟、杨侠林、杨亚奉、傅藜青、张毓珩、严伟成、秦宗潘、邢铲非、董世贤等任飞行员。
6月30日12时，海军制造飞机处处长巴玉藻病故马江。
7月，刘芳秀任航空大队第三队队长，杨鹤霄任副队长，甄中和、李天民、刘义曾、刘超、曹文炳、晏笃周、王好生、吾佐英、寇占江、袁颂藩、耿嗣曾、伍社超、梁勋章等任飞行员。
7月，云南讨逆军第十路航空司令部成立，刘沛泉任司令，陈栖霞任第一队队长，张汝汉任第二队队长，李法融、李嘉明任副队长，李保、李煊、方敦信、张丕兹、黎世昌、刘从仁、徐元敏、龚景明、张运雯、邹祖丞、陈定川、罗瑨、唐锦标、杜联华、李铣、刘人淑、牛耀先、陈文彬、王鑫元、王嘉绶、王汝福、杨恒发、王兴度、罗照藜、赵达、李祖棻、吾润初等任飞行员。
7月8日，交通部沪蓉航空线沪宁段正式开航营业。
7月13日，四川航空线站管理处在重庆成立。吴蜀奇任处长，有波特斯飞机3架，布雷盖飞机3架，摩斯飞机2架。
7月20日，军政部派高礼安、葛世平、张幕超、周振东、李靖源等赴上海接收中华航空协进会中枢执行委员会一切会务。
8月，陕西航空处成立，邓建中任监督，刘中亶任处长，苗福田任队长，陈国昌任教育长，张国宝任工厂厂长。
8月，张惠长任广东航空处处长，陈庆云任副处长，杨官宇、黄光锐任大队长，周宝衡任航空学校校长，黄毓沛任教育长。
8月3日，刘沛泉司令与陈栖霞队长，李嘉明副队长，方敦信机械长，驾驶“金马”号飞机，并携带有云南省主席龙云，致祭总理花圈，以及粤党部重要文件，广州新闻报纸，粤产荔枝10余篓，由广州9时出发，至13时飞抵南京三汊河航空站。
9月，海军部调上海海军飞机处处长王助任马尾海军制造飞机处处长，同时发表沈德燮任海军飞机处处长。
9月2日，张惠长驾驶“番禺”号飞机，同乘者陈铭枢，并统率杨官宇、林福元驾驶“南海”号飞机，胡锦雅、杨标驾驶“中山”号飞机，邓粤铭、梁庆铨驾驶“东莞”号飞机，黄光锐、蒋助驾驶“台山”号飞机。均于是日9时30分，由广州大沙头飞行场出发，经厦门杭州飞至上海。
9月9日14时10分，张惠长驾驶“番禺”号飞机，同乘者林福元，由上海来南京，就署长职。同时欢送来南京之飞机，有杨官宇驾驶“南海”号飞机，刘沛泉、陈栖霞驾驶“金马”号飞机，均于16时与“番禺”号飞机先后降落，平安着地。
9月，山西航空处、航空队、航空工厂全部并入航空学校，仲跻翰任校长，张纳墀任教育长，孙昭明、冯保仑、刘俊杰等任教官。
