3月6日在第九届全国人大第三次会议上，国家发展计划委员会主任曾培炎在报告中指出：“集中力量抓好数字高清晰度电视、宽带高速信息网络、工业过程自动化、民用飞机、民用卫星等重大项目，发展新兴产业。把民用飞机的发展作为加快科教兴国步伐的新兴产业和社会事业的重大项目，列入国家新兴产业计划。”
3月12—14日“新舟”60飞机进京表演。国务院副总理吴邦国、李岚清，全国人大副委员长邹家华、许嘉璐、蒋正华以及国家有关部委负责人，在北京参加全国人大、政协两会的部分代表观看并乘坐了“新舟”60飞机，认为该机是比较适合我国支线航空运输的飞机。吴邦国指出，国家要在政策上引导和支持民用飞机工业的发展；我国幅员辽阔，支线航空运输市场潜力巨大，加快发展支线航空运输，对发展地区经济，开发旅游资源，改善中西部地区运输条件，具有重要意义。邹家华强调，“新舟”60的研制成功，说明我们的航空工业有能力研制第一流的支线客机。
四川航空公司当场签订5架“新舟”60合同。
3月13日成都飞机工业（集团）公司正式交付首件波音757-200飞机48尾段，4月18~20日成飞在成都举行首架波音757-200飞机的48尾段交付仪式。6月8日，沈阳飞机工业（集团）公司正式交付首件波音737-700飞机的48尾段。这表明尾段合同的研制阶段结束，将转入稳定小批生产。该部件是目前各厂承担的转包生产中最大的部件，也是工艺最复杂的飞机部件。
3月13日中航二集团发布集团公司质量方针：“用户满意，持续改进。”
3月14日经国家经贸委批准，哈飞汽车公司与日本三菱汽车公司联合设计微型系列汽车。2001年12月6日，双方联合开发研制的“松花江赛马”多功能车首批10台车顺利总装下线。这表明哈飞汽车结束了单生产面包车的历史，开始正式生产微型乘用车、宽系列车及多功能车。
3月28日中航一集团开始实行岗位聘任制。
3月航定委批准西安飞行自动控制研究所研制的直9C舰载反潜直升机KF-3自动飞行控制系统设计定型。该产品于1991年1月开始研制，历经8年多，实现了对反潜直升机进行姿态、航向、速度和高度稳定及区域导航。
3月中航二集团张彦仲总经理提出推行“成本系统工程”，鼓励企业通过自身改革和管理扭亏增盈，降低成本，提高经济效益。至2000年底，“成本系统工程”全面铺开，工业企业成本降低3%。
4月5日中航燃机动力（集团）公司与陕西省燃机热电有限公司签署杨凌燃机热电厂工程监理合同。这是中央提出西部大开发战略后，航空工业在西部省份首签的重大工程项目合同。
4月7日中航一集团经营者年薪制试点工作会议在北京召开，决定2000年在成都飞机工业（集团）公司等9家企业进行经营者年薪制试点。
4月10日北京航空材料研究院与中航一集团、中航二集团、北京航空测试技术研究所、中国航空器材进出口总公司共同发起设立北京百慕高科技股份有限公司。
4月19日国务院总理朱镕基视察沈阳飞机工业（集团）公司。朱镕基指出，现在这个世界还有强权政治、霸权主义，要想不受欺负，就要有强大的经济力量，强大的国防力量。没有强大的国防力量，我们的经济建设就不能顺利地进行，我们的国防地位也不能巩固。
4月23—26日中航二集团在安徽省合肥市召开劳动工资暨两个确保（确保国有企业下岗职工基本生活费和国有企业离退休人员基本养老金按时足额发放）工作会议。会议讨论并修改了集团公司有关劳动工资改革和两个确保工作的13个政策性文件，为建立与现代企业制度相适应的、符合集团公司特点的劳动工资分配制度奠定了基础。
4月25日贵州黎阳机械公司交付4台涡喷13B发动机，这是涡喷13B系列发动机首次正式生产交付。
5月24日中航一集团印发《中国航空工业第一集团公司质量信息报告制度》。
5月29日由西安航空发动机（集团）有限公司和德国诺代克斯-巴克·杜尔公司合作制造的中国第一台大型风力发电设备——N43型600千瓦并网型风力发电机通过技术鉴定。至此，中国风电设备长期进口局面结束。
6月5日中航二集团在南昌洪都航空工业集团公司庆祝K8E飞机首飞暨第一架强5飞机首飞35周年，K8E首飞试飞员杨耀。
吴仪国务委员特致信祝贺。邹家华副委员长题词祝贺：“自主开发创辉煌，百折不挠立新功，贺K8E首飞暨第一架强击机首飞35周年。”张彦仲总经理强调，洪都发扬“自强自立，求实创新；百折不挠，团结奋进；献身航空，勇攀高峰”的强5精神，研制成功K8E，再一次向世人宣告：中国人民不仅能制造先进的航空产品，而且有能力参与国际竞争。
6月6—12日在第六届北京国际汽车工业展览会上，哈尔滨飞机工业（集团）公司的“松花江中意”、“松花江赛马”，昌河飞机工业公司的“北斗星”吸引众多参观者。
6月8日国防科学技术工业委员会标准化研究中心在北京航空标准化研究所揭牌。
6月12日中航一集团初步确定“航空报国”为集团理念。
6月14日中国航空研究院院长杨育中率团参加中国航空研究院与德国航空航天中心（DLR）合作20周年的庆祝活动。
6月18—19日中航一集团召开质量文化建设研讨会，提出通过开展质量文化建设推进集团公司质量管理工作。9—10月，质量文化建设活动在集团公司全面展开。9月第一周全集团开展质量文化周活动，强化“质量是航空人的生命”意识。
6月26—30日中航一集团科技发展部和中航二集团科技部在江西景德镇直升机设计研究所联合召开航空科技信息工作经验交流及研讨会。
6月30日洛阳中国空空导弹研究院总设计师董秉印因病逝世，享年61岁。8月11日，中航一集团党组下发《关于追授董秉印同志“航空科技英才”荣誉称号和开展向董秉印同志学习的决定》。
7月4日外经贸部公布1999年中国进出口额最大的500家企业名单，中航技位列第10。
7月6日中航二集团在北京召开劳动合同制签约大会。
7月9日北京航空制造工程研究所焊接专家关桥在国际焊接学会第53届年会上获“国际焊接学年度荒田吉明奖”，成为首位获得该项目国际大奖的中国科学家。
7月11日中航一集团印发《关于中国航空工业第一集团公司开展质量文化建设的通知》。通知明确了中航一集团的质量文化体系：质量文化理念（体现在集团公司质量方针中），“用户至上，质量第一，追求卓越，不断改进”；质量价值观，“质量是航空人的生命”；质量道德观，“航空人，航空业，重质量，第一德”；质量行为准则，“诚实守信，精益求精，一次做好，缺陷为零”。
7月18日哈尔滨东安发动机（集团）公司第100万台东安牌微型汽车发动机下线。
7月19日中航二集团印发《中国航空工业第二集团公司企业经营者年薪制试行办法》。
7月24日《中华人民共和国飞行基本规则》由中华人民共和国国务院总理和中央军事委员会主席签署命令发布，自2001年8月1日零时起实行。
7月24日在英国范堡罗航展上，中航二集团与意大利阿古斯塔公司正式签署长期工业合作协议，双方将在转包生产、区域性直升机维护和修理以及共同研制新型直升机等方面进行长期合作。
8月15日吴邦国副总理听取刘高倬总经理关于民机问题的汇报。吴邦国表示：“关键是组织落实。我说个畅想曲，能不能把上航归并到西飞中去。西安和上海联合，客观点说讲联合，先成立项目公司在西安，顶层设计集中，利用上海条件，将来西安就搞军，上海搞民。”
8月18日中、法、新三国合作研制生产的EC120直升机第200架份机体在哈尔滨飞机公司下线交付。9月5日，吴邦国副总理批示：“这是国际合作的重要成果……”
9月1日中航二集团与合众思壮公司在北京高科技园区合资组建航空电子有限公司，由中航二集团控股。
9月11—12日原沈阳空气动力研究所与哈尔滨空气动力研究所整合为中国一航空气动力研究院，分别在沈阳和哈尔滨挂牌成立。
9月19日中航一集团在上海将2架MD-90飞机交付中国北方航空公司使用。中美合作生产干线飞机项目至此结束。2架飞机分别于1999年10月和2000年3月完成生产，同时获得美国FAA颁发的适航证。
9月中航一集团实行以岗位工资为主体的岗位绩效工资制，完成向企业工资制度的转变。
10月6日中国自行研制、具有完整自主知识产权的直11军民两用轻型直升机完成全部定型试飞。12月21日，直11直升机在江西景德镇通过国家设计定型审查。这是我国直升机工业从引进专利生产、测绘仿制、改进改型走向自主研制的里程碑。
10月22日由南京航空航天大学研制，洪都航空工业集团公司生产的中国首架AC500五座轻型公务机出厂。
10月30日由武汉仪表厂等5个单位发起设立的中航环境工程股份有限公司资产重组方案获得批准，这是航空工业成员之间通过资产重组实现优势互补的新合作方式。
11月1—2日直11直升机增稳系统KZW-2在兰州飞控仪器总厂通过设计定型审查。11月14日，陆航军工产品定型委员会批准该直11型机主减速器设计定型。
11月6日空中客车工业公司与中航一集团在珠海航展上签署第二阶段合作生产空客单通道飞机机翼项目的谅解备忘录，并庆祝沈阳飞机工业（集团）公司向空客公司支付第1000架份单通道飞机机翼。
沈飞与空客英国公司（原BAe公司）的合作始于1985年，两公司11月15日签署生产A320机翼翼肋的协议。
11月6日由沈阳航空发动机设计研究所设计，沈阳黎明发动机（集团）公司主要制造，西安航空发动机（集团）公司参加制造的中国第一台拥有自主知识产权的轻型燃气轮机——QD128燃气轮机，在珠海航展上首次亮相。
11月6—12日第三届中国国际航空航天博览会在珠海市举行。有27个国家和地区的400余家航空航天厂商参展，参展飞机89架，观众达30万人。中航一集团和中航二集团的24架军民用飞机，包括“新舟”60支线客机、“飞豹”歼击轰炸机、直9舰载直升机、歼8ACT战斗机和刚刚飞完适航科目的直11直升机等参加展览。中航一集团宣布启动50~70座新型涡扇支线客机项目，中航二集团宣布发展“金龙”-30民用飞机。
11月7日“新舟”60支线飞机在珠海航展被深圳金融租赁公司一次订购60架，开创国内飞机租赁业的先河。运12飞机签订10架销售合同，运8飞机签订20架购买意向协议。
11月16日中航一集团为主的“航空CIMS工程”通过国家科技部组织的验收。该项目初步建立了航空行业异地无纸设计、制造和项目管理集成系统，达到波音777部件级异地无纸设计和制造的技术水平。
11月17—19日中航二集团在上海举行全面预算管理高级研讨班。。
12月4日
武警总部装备部与哈尔滨飞机工业（集团）公司签订采购4架直9警用直升机合同。2001年9月12日，交付黑龙江武警。实现武警部门使用国产直升机的零的突破。
12月6日以汽车模具、航空模夹具、新兴产业为主营业务的成飞科技集成股份公司成立。
12月6—7日运12飞机在四川九寨沟成功进行高原试飞。
12月15日航空工业第一支飞机整机上市的股票——南昌洪都航空工业集团公司的“洪都航空”在上交所发行成功；12月18日，哈尔滨飞机工业（集团）公司的“哈飞股份”股票在上证所发行成功。
12月20日歼8F飞机首飞成功。
12月26日昌河飞机工业集团公司与日本铃木公司合作研制开发的“昌河北斗星”新一代多功能汽车正式下线投产；哈尔滨东安汽车发动机有限公司生产的首台4GI发动机下线。该发动机排放达到欧Ⅱ标准。
12月28日敦煌燃机电站联合循环发电系统通过168小时试运行考核，正式进入商业运行。10月15日简单循环系统完成168小时试运行，12月13日联合循环发电一举并网成功。
12月28日金航数码科技有限公司在北京正式成立，并在人民大会堂举办揭牌仪式，全国人大常委会副委员长姜春云为公司成立揭牌。这是用信息技术武装航空工业的重要举措。
12月截至31日，中航二集团微型汽车及发动机产销取得历史最好成绩，微型汽车产销超过23万辆，居全国同行业第三；微型汽车发动机产销超过23万台，居全国同行业第一名。
本年度中航一集团实现工业总产值同比增长7．4%，其中民品产值95．7亿元，实现销售收入157亿元；中航二集团实现工业总产值同比增长13．7%，其中民品产值175．2亿元，实现销售收入137亿元。
