丰田公司是一家非常善于在冬天里发现春天的企业，早期的石油危机成了丰田发展的契机。丰田公司创立于1933年，是全球最大的汽车公司，也是世界十大汽车工业公司之一。早期的丰田牌、光冠、皇冠、花冠汽车光辉一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售额、销售量、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上，位列世界第一名。它生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质备受世界各地人士推崇。
1973年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。对于日本这个石油资源几乎百分之百依赖进口的国家来说，整个经济活动全都受到巨大影响，企业马上陷入了极大的混乱之中。战后初期，那种恶性通货膨胀再度席卷日本，对汽车的需求一落千丈。在这种形势下，丰田没有气馁，丰田喜一郎之子丰田英二始终坚信，汽车绝不是什么“奢侈品”，对于社会而言，汽车绝对是真正的必需品。丰田将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开展了节省能源、节省资源、降低成本的运动。面对笼罩日本社会的一片悲观情绪，丰田恪守一个“忍”字，蓄势以待，准备迎接重振雄风之日的到来。
1973年和1979年的两度石油危机对美国的汽车需求结构产生了极大影响。人们的选择热点开始从大型车转向了节省燃油的小型车，因此，缺少小型车生产技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境，美国的汽车厂家一再要求日本汽车厂家到美国投资建厂，以便和美国汽车厂家在同一起点上开展竞争，同时也再三敦促政府和议会尽快对进口日本汽车实施限制。随着日美贸易摩擦的加剧，美国汽车厂家的这些主张在部分社会舆论中间以及美国议会煽动起了一股对日本车的抵触情绪，以丰田为首的日本汽车厂家也十分担心这种情况发展下去会损害良好的日美关系。
1981年，对美出口轿车自主限制协议生效。日本各汽车厂家开始着眼于在美国设立生产据点，目的是为了不失去美国汽车市场，同时也出于担心那些对燃耗性能优越的小型车有着特别钟爱的美国消费者会因此而受到选择上的局限。在这种情况下，丰田决定与美国通用汽车公司进行合作生产，这样可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术，同时也可以为当地创造出一些就业机会。1983年，为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺，丰田推出了佳美（CAMRY）车系，从此便一发不可收拾，成了最受欢迎的车型。
常言道，最危险的地方也是最安全的地方，同样，最困难的时候也会是最有发展潜力的时候。没有准备的企业在危机中消亡，优秀的企业能成功地化解危机，伟大的企业在危机中一定会发现机遇。如何发现机遇？需要总经理具有慧眼。
在市场竞争的广阔天地里，如果总经理只跟风赶浪，人云亦云，搞别人搞过的东西，那就很难求得发展。市场是座金山，存在着无穷无尽的亮点，只要企业家善于发现，目光敏锐，视野开阔，肯定能找到市场需求的亮点。
聪明的企业家一定要保持积极的心态，要在普遍寒冷的严冬里，找到自己的世外桃源。
26. 不服输，才有赢的希望
对于一个管理者来说，成功的信念和积极的心态比什么都重要。只有这样，你才能在困难中坚持，在坚持中成功。世界上最伟大的人，通常也是失败次数最多的人。面对各种不利，只要有一点点成功的可能，就要永不放弃。
任何事情都不简单，如果一遇到困难和失败就认输了，撤退了，那么哪里才有成功的希望呢？本田宗一郎创业的过程，可说尝够了失败的滋味，一次次的打击接踵而来，换了别人，可能早被击垮了，但本田宗一郎却从来没有灰心丧气过。
在“好梦号”摩托车诞生之前，本田公司投入新机械的资金已达4.5亿日元。一家从家庭式工厂起步的公司如此大胆，至今想起来让人不寒而栗。新机械大量地购入了，占了许多资金，但公司却业务不振，连薪水都发不出，实在狼狈不堪。本田宗一郎深感肩上担子的沉重，他表情严峻，把希望寄托在自己研制的“好梦号”摩托车上。试车那天，“好梦号”终于上山了，本田宗一郎和同事抱在一起又哭又叫。“好梦号”成功了！这是本田公司的第一辆真正的摩托车，由本田宗一郎和河岛设计。新车设计出来了，但销路不畅，工人在大部分时间里无所事事，令本田宗一郎大为悲愤。但他不是那种能被困难吓倒的人，他战胜悲愤的方法，就是参加在代代木公园举行的摩托车赛，以此来宣传自己的产品。
本田宗一郎将摩托车开得狂驰如飞，遥遥领先，可是在转弯时却被树木绊倒，人被摔出十多米远。当人们把他送往医院时，他却狂呼道：“放下我！我要赛到底！”
这样险象环生的车祸至少发生过四五次，但本田宗一郎从来没有被吓倒过。
1954年，本田公司费了九牛二虎之力，使自己的摩托车得以参加国际比赛，结果被淘汰出局。
本田宗一郎又用行动战胜了惨败带来的恐惧。7年以后，本田摩托车终于在罗马大获全胜，囊括了大赛的前5名。本田摩托车在一夜之间名声大噪，订货单源源不断，不到5年，外销金额突破了1亿日元大关。
本田宗一郎成了媒介宣传的英雄。但他自己却说，他只不过是一个普通人，那种失败的滋味儿并不好受。
有个记者访问一位500强的优秀员工：“为什么你在事业上经历了如此多的艰难和阻力，却从不放弃呢？”这位500强员工答道：“你观察过一个正在凿石的石匠吗？他在石块的同一位置上恐怕已敲过了100次，却毫无动静。但是就在那第101次的时候，石头突然裂成两块。并不是这第101下使石头裂开，而是先前敲的那100下。”失败对于每一个人来说都不好受，唯一的区别就是本田宗一郎即使失败了也有一股不服输的劲头，继续努力。
初生牛犊不怕虎的蒙牛选择的第一个重点市场，不是家门口的内蒙古首府呼和浩特，也不是附近的首都北京，而是需要辗转3 300公里才能将货送达售点的深圳——改革开放的前沿阵地。
在深圳叱咤风云的经销商乌日娜，起步时却不知道“分销”为何物，但她愣是成长为蒙牛经销商中的“三大闯将”之一。我们来听听她本人在接受《蒙牛内幕》作者张治国采访时叙述的酸甜苦辣：
1999年4月29日，乌日娜给杨文俊及牛根生打电话，决定开始做牛奶。
那时市场不太好，伊利在深圳没几天就失败了。乌日娜对牛根生说，相信我吧，我一定干好。
5月8日，牛、杨、邓，拎着十几箱牛奶来到深圳，到（孙先红）先行人广告公司落脚。大家一起在市场上买了各种品牌的牛奶，进行盲测，结果每个人都感觉蒙牛是最好的。大家充满了信心。
一个月后，乌日娜穿着皮鞋将所有商场走了一遍，一说是内蒙古的产品，都不要。说，我们老板就喝澳牛，喝保利，内蒙古的牛奶不喝。
万事开头难，没有促销费，乌日娜自己做T恤衫，登报纸广告，印DM单，穿蒙古袍促销……
沃尔玛当时就要1件小奶，1件大奶。第3次，要了3件。没有送货车，乌日娜就坐公共汽车送，骑自行车送。
一天走十件八件货。第一批10吨牛奶，乌日娜没卖出去。但不想让大家对她失去信心，又进了第二批货，20吨。
困难接踵而至，乌日娜咬牙坚持。由于是先赊货，后付钱，十几个分销商，有两家欠了八九万元，始终没给钱。有个被辞掉的分销商还开车撞乌日娜的房门。
刚开始做促销时缺乏经验，用低工资雇佣的促销员，卷走了货款，住宅小区内做促销丢得更多。七八月间，深圳下大雨，箱底都开始长毛，又损失了一批货；又累又气之间，乌日娜的身体也出了问题，做了直肠息肉的手术，不久，又查出了糖尿病；南方雨水多，在外跑业务，鞋里常浸水，结果脚趾变了形，得了类风湿；9月份，乌日娜父亲去世，她又被台风堵在机场……
但乌日娜没有被困难打倒，她从失败中做总结，找教训，第一年下来，300万的合同，她完成了600万。第二年，合同一下就订了3 600万。这可是个“天文数字”！听了这样的消息，本来应该在呼市治疗脚疾的乌日娜，当日就赶回了深圳。当时，原先的一批骨干听了这样的合同，都走了，只留下了一个人。
但这一年下来，乌日娜把“天书”做成了“地书”，3 600万的数字也不是什么神话！
乌日娜用这种“敢死队”式的亮剑精神打开了蒙牛深圳市场，将深圳战役演绎成了传奇。
只有不怕苦，不怕累，不妥协，不服输，不放弃，想一切办法完成公司任务的人才能开拓出一条辉煌的事业之路。条件再困难，可以创造条件；希望再渺茫，也能找出许多方法去解决。
拿破仑·希尔发现，他访问过的成功人士都有个共同的特征，在他们成功之前，都遭遇过非常大的险阻。表面上看来，事情是应该罢手了，放弃算了，殊不知此时仅仅差一步就能到达终点了。水烧到99度的时候可能还没有开，这时候如果你绝望了，不愿意再等待了，那么就很容易在几秒钟的差距里与成功擦肩而过。在绝望的时候，一定要学会多点耐心，再等待一下，再努力一下。
人生从来就没有真正的绝境，不服输的人才有希望。如果你始终在绝望的边缘徘徊，请别放弃，再为自己加一加油，也许就是这最后的临门一脚为你创造了奇迹。
27. 绝不轻言放弃
竞争有时就是意志的较量，咬牙挺住了，胜利就很可能属于你。一切贵在信心与信念，只要坚持相信自己，再弱小的力量也能创造出意想不到的效果。永不言败是一种不达目的誓不罢休的勇气，更是一种信心，一种坚持到底、开拓进取的动力源泉。
第二次世界大战后，功成身退的英国首相丘吉尔应邀在剑桥大学毕业典礼上发表演讲。经过邀请方一番隆重但稍显冗长的客套之后，丘吉尔走上讲台。只见他两手抓住讲台，注视着观众，大约在沉默了两分钟后，他开口说：“永远，永远，永远不要放弃！”接着又是长长的沉默，然后他又一次强调：“永远，永远，不要放弃！”最后，他在再度注视观众片刻后回座。场下的人这才明白过来，紧接着便是雷鸣般的掌声。
这场演讲是演讲史上的经典之作，也是丘吉尔最脍炙人口的一次演讲。丘吉尔用他一生的成功经验告诉人们：成功根本没有秘诀，如果有的话，也只有两个：第一个是坚持到底，永不放弃；第二个就是当你想放弃的时候，回过头来照着第一个秘诀去做，坚持到底，永不放弃。
做企业也需要一种坚持到底的信念。日本丰田汽车公司是当今世界汽车工业三大巨头之一，取得这样的成绩，一个重要原因就是一种始终相信自己、不言放弃的坚定的心。
20世纪20年代，丰田喜一郎选择了汽车制造业。他到美国学习以后，回到日本名古屋试制，但他失败了。丰田喜一郎决定坚持下去。
他分析了失败的原因。当时落后的工业无法制造引擎，为了突破这一难关，他开始自行设计引擎，并制造出来。有了引擎，他开始制造汽车。从1933年开始到1936年，他造出了第一辆卡车和第一辆公共汽车。投放市场以后，因油耗高、噪音大、速度慢而反应不佳。面对又一次的失败，丰田喜一郎决定坚持下去。
日本对外侵略战争开始以后，军队需要大量军用卡车，这为丰田喜一郎提供了机会，他开始生产军用卡车。1938年，美国年产350万辆汽车，日本只能生产几千辆。1945年日本无条件投降，战争结束，丰田喜一郎只好停止生产军用卡车，当时日本经济不景气，民用汽车很难卖出去，丰田濒临破产。
面对这一次挫折，丰田喜一郎还是决定坚持下去。直到1950年，朝鲜战争爆发，美国向日本购买卡车，丰田喜一郎才迎来了又一次机遇。20世纪60年代，丰田开始试着进入美国市场。但刚一进入，就遭到惨败。皇冠轿车马力不足，根本无法在美国的高速公路上行驶。是否就此止步？是否就此放弃整个计划？丰田喜一郎决定坚持。丰田喜一郎说：“即使只有公司名称在美国登记也好，哪怕只卖出50辆或100辆也行。”
这一坚持就是7年。丰田公司花了7年时间才推出第一辆在美国销售成功的汽车。现在，丰田已经走过了80多年的历程。在这漫长的岁月中，在任何一次需要坚持的时候，如果放弃了，世界汽车工业的三大巨头之一就会与丰田无缘了。
正如俄国作家车尔尼雪夫斯基所说的：“只有毅力才能使我们成功……而毅力的来源又在于毫不动摇，坚决采取为达到成功所需要的手段。”丰田公司成功的秘诀无非是坚持、坚持、再坚持。这道理很简单，但缺乏毅力的人知道却做不到，而成功与否往往就由这一点决定。
不到最后，绝不放弃，这需要对企业满怀激情，对自己的事业充满信心。
