四十出头的苏慧盈,留着一头长长的卷发,说话总是轻轻柔柔,她学生时代的愿望是当护士。但在母亲的反对下,她的愿望变成了泡影。2005年,为兼顾家庭与工作,苏司机选择了开出租车,以便弹性地安排自己的时间。为接送小孩上下学,她早上七点多出门,中午不休息,下午两三点有睡意就喝咖啡提神。傍晚,苏司机回家准备晚餐,略作休息,十点再出来跑车。她形容,刚开始跑车的日子很单调,每天早出晚归,在工作、生活间来回。工作就是为了赚钱,下班就是做饭、照顾小孩。时机好的时候,苏司机每天的营业额才会达到2000元新台币左右,若扣除油费,收入并不算多。
一次,苏司机在总部和康司机偶遇,她认出他是台湾大车队训练录像带里的男主角,便主动上前打招呼。当时他们的互动仅止于此。有一天,康司机需要一位司机帮忙到阳明山载客人,便打电话请求她支持。这次经验让苏司机发现,原来跑车不用被动地等待乘客上门。这激发了苏司机的求知欲,让她想和康司机学习更多经营方法。
在康司机的教导下,苏司机开始接机场生意。一开始,她一个月接5趟,几个月后便维持在28趟,然后就突破不了了。康司机知情后,刻意让出一到两位客人让苏司机服务。苏司机形容,就像“过关一样”,之后一年,她每个月机场的生意都在30趟以上,每月净收入开始突破3万元新台币。
到陌生地点跑车,是苏司机的一大心理障碍。以往,她开到南港研究院后(台北市外郊)便会头也不回地空车飞奔回台北市区。经过康司机的辅导,她渐渐解除内心的恐惧。当有机会再到“中研院”附近时,她就会花15分钟钻进附近的小巷子,以熟悉当地路线。后来,她常在离峰时段,载到一位每周一到周五都要从景美到南港的客人。认识附近环境后,苏司机每到南港就知道要转到哪里去接回台北市区的客人。
当康司机分享更多仆人哲学后,久而久之,苏司机也想找到自己的使命感。苏司机开始改变她和乘客的互动方式。她会视乘客的年纪与气质,播放不同类型的音乐。她还会很细心地透过后照镜观察乘客的反应,以调整音量。
最大的转变是苏司机对自我的期许。有位长住美国的熟客,回台北一定会叫苏司机的车。一次,这位乘客拜托苏司机到家里帮忙拿个东西,并送给正在荣民总医院住院的父亲。而后,苏司机经常接到“任务”,陪伴这位父亲去吃饭、上医院看病拿药,就像老人家的贴身护士一样。后来,她还陆续接到医院接送与照顾老人的案件。在这个过程中,苏司机开始觉得她好像一位另类的“南丁格尔”。当行动看护慢慢成为苏司机的专业时,她也开始得到乘客的尊重以及家人的肯定。
2009年过年时,苏司机没有返乡,而留在台北开车赚钱。当南部长辈向小孩问起苏司机的近况时,小孩们一致回答:“我妈妈做得很好!”对小孩们的肯定,苏司机感到很骄傲。
她说:“其实,我常在车子里大叫‘我是最棒的’。我要给自己打气,认同这份工作,我才做得好。当你肯定自己的时候,收入也变得稳定,心情都不一样,生活也不一样。我开车快4年了,一直到现在才把开车当事业做。我感觉现在自己跳到一个不同的层次,像爬楼梯一样,我今天要赚多少,要跑几趟机场,全都是一种习惯!我觉得自己像表演者,碰到不同的客人,就会有不同的回应。我不再只是出租车司机,我认为我的角色是什么,我就会变成什么。”