正所谓世界之大无奇不有，在我们生存的地球上，竟然还有与地球一样可以进行自传的小岛。那么，这个神秘的自转小岛究竟在哪里呢？它又有着怎样让人迷惑的特征呢？又是谁在何时发现它自转的秘密的呢？
时间回溯到公元1964年，这一年曾经传出这样一个让人们感到惊奇的事情：一艘名为“参捷”号的轮船，在行驶到西印度群岛附近海域时，发现了一个会像地球一样自转的小岛。
这艘名为“参捷”号的轮船在行驶的过程中，意外地发现了一个地图上未曾标注的小岛。船长传达命令，绕岛航行一周仔细观察一番，随即又率领部分船员登上该岛。他们发现该岛面积很小，而且到处是泥潭，岛上覆盖着茂密的植被，但是没有什么奇异的品种与珍稀鸟兽。在经过简短的巡视之后，船长并没有什么意外的收获。于是，船长命人在一颗易于发现的大树上刻下了自己与轮船的名字以及登岛的时间，以便日后其他人员可以进行科考。随后，船长及船员按原路返回。然而，令人意外的事情发生了。当船长和船员们打算登船返航时，发现船只的位置与原先停靠的地方不一致。有船员不禁自问道：“哎，怎么抛下锚的船还会走呢？”等船长和船员们都回到船上之后，依然对这件事情感到莫名其妙，为什么船会无缘无故地离开停靠的位置呢？于是，他们又仔细地检查了一下铁锚，发现铁锚非常牢固地沉在海底，并没有被移动的痕迹。这更加重了人们的迷惑，这究竟是什么原因造成的呢？难道这个小岛有着神奇的未知力量？是不是这个小岛本身出现了移动呢？
随后，这个消息不胫而走，立即吸引了很多人前来参观这个小岛。根据观察，人们一致认为是这个小岛本身在运转。是什么原因导致这个小岛可以自己运转呢？科学家猜测这座小岛是一座浮在海面上的冰山，因为水的运动导致该岛发生转动的现象。但是，不久之后当人们再去探寻这个小岛转动的原因时，却发现该岛已经神秘地消失了。因此，小岛自转也就成了一个尘封的不解之谜。那么，在我们生存的星球上还有没有类似的小岛存在呢？也许当我们再次发现类似的小岛时，可以解开这一谜团。
神秘莫测的好望角
好望角位于大西洋和印度洋的汇合处，非洲南非共和国南部。在连接红海和地中海的苏伊士运河开凿以前，这里是大西洋和印度洋之间航运的必经之路。即使在今天，37万吨以上的巨轮也还是要绕道好望角航行。尤其是西欧和美国所需要的石油，一半以上需用超级油轮经好望角运送。因此，人们常说好望角是石油运输线上的“咽喉”。除此之外，好望角还有着让人们难以解释的秘密。
在好望角，强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断，这里除风暴外，还常常有“杀人浪”出现。这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡，波高一般有15～20米，在冬季频繁出现，还不时加上极地风引起的旋转浪。当这两种海浪叠加在一起时，海况就更加恶劣。而且这里还有一股很强的沿岸流，当浪与流相遇时，整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭难。因此，这里成为世界上最危险的航海地段。这样的恶劣环境究竟是如何产生的呢？我们有没有方法减少不必要的损失呢？带着这样的问题，一批又一批的科学家来到好望角地区，调查研究这里风急浪高的原因。经过一段时间的研究工作，科学家将造成好望角附近海域风浪大的原因大致归纳成以下说法。
有专家从好望角的地理位置着手研究，认为好望角附近海域风浪大是由西风造成的。因为好望角位于非洲大陆的西南端，它就像一个箭头突入大西洋和印度洋的汇合处，而好望角也恰恰位于西风带上，附近经常会刮11级以上的大风，大风激起了巨浪，经过的船只在面对这种巨浪时难免要遇到危险。但是这种观点遭到一些学者的反对，他们指出这种理论固然有一定的道理，但它存在一个致命缺点，那就是这种学说不能解释在不刮西风的时候，为什么该区域的海浪还是如此之大。
美国一位科学家提出了“海流说”的观点。这位科学家一直以来都在致力于研究多起在好望角附近海域发生的海难事件。后来他发现，每次发生事故时，好望角附近的海浪总是从西南向东北方扑打，而遇难的船只则几乎都是从东北向西南方向行驶的。也就是说，海浪袭来的方向和船只航行的方向恰好是相反的，船是顶浪行驶的。随后，科学家亲自调查了好望角的河流情况，结果发现，好望角附近水下的海流与船只行驶的方向是相同的，换句话说，海底的海流推动船只顶着海浪前进，几股力量的共同作用就造成了船毁人亡的结果。但是，这种说法是否正确，还有待于学者们的探索。
直到今天，好望角附近海域仍在无情地吞噬着不幸的过往船只。期待专家们可以早日掌握好望角地区风浪活动的规律，让来往的人们远离灾祸。
神秘的“海上光轮”
尽管在科学技术高度发达的今天，人们已经揭开了许多海洋的奥秘，但这仅仅是人类向海洋进军的第一步，还有许多问题等待人们去解答。而神秘的“海上光轮”之谜，就是其中之一。
自19世纪中叶开始，神奇的“海上光轮”就引起了人们的注意。据记载，1880年5月的一个黑夜里，“帕特纳”号轮船正在波斯湾海面上航行，宁静的黑夜并没有给“帕特纳”号船上的人们带来安宁，就在他们在无尽的漫漫长夜中行驶的时候，突然，船的两侧各出现了一个直径约500～600米的圆形光轮，船员们无法描述他们所看到的一切，因为他们从来没有碰到过如此不可思议的事情。这两个奇怪的“海上光轮”，在海面之上围绕着其中心地带快速地旋转着，几乎擦到了船边。它们跟随着轮船前进，大约20分钟之后才消失。这样的经历让这些船员们惊诧不已。然而，这并不是人类历史上第一次碰见“海上光轮”。1848年，在英国某协会举行的一次会议上，有人曾宣读了一艘船只的航行报告，该报告中讲到在航行途中曾有两个“海上光轮”向着该船旋转而来，当它们靠近该船时，船只的桅杆倒了，随后又散发出一般强烈的硫磺气味。当时，船员们把这种奇怪的光轮叫做“燃烧着的砂轮”。
而类似这样事情的发生还远远没有停止，到了1909年，同样的事情又发生在一艘丹麦船上。1909年6月10日夜间3点钟左右，一艘丹麦汽船正航行在马六甲海峡中。突然间，船长宾坦看到了海面上出现一个奇怪的现象：一个几乎与海面相接的圆形光轮在空中旋转着。宾坦被惊得目瞪口呆，过了好一会儿，光轮才消失。1910年8月12日夜里，荷兰的“瓦伦廷”号轮船船长布雷耶在海上航行时，也看到了一个“海上光轮”在海面上飞速地旋转着。与上面所提到的“海上光轮”不同的是，该船船员在光轮出现期间均出现了恶心等不舒服的感觉。
令人们感到诧异的是，大部分人都是在印度洋或印度洋的邻近海域行驶时碰见“海上光轮”的。在其他海域行驶的船只则几乎没有发生类似的事件。那么，这应该如何解释呢？这一奇特的现象又是如何发生的呢？对此，人们作了种种推论和假设。
有人认为，舰船的桅杆、吊索、电缆等设备在大风情况下纠结在一起很可能产生旋转的光圈，而在海上的黑夜里，人们很容易由于内心的恐惧而对身边事情视而不见，反而杜撰成是神秘的光环；也有人认为，海洋浮游生物也会引起美丽的海洋光。有时，由于两组海浪的相互干扰，这样导致会发光的海洋浮游生物产生运动，这也可能会造成旋转的光圈，等等。但遗憾的是，上述假设的理由似乎太简单了，并没有对出现在海水中的“海上光轮”现象作出一个让人满意的解释。
于是，又有人猜测“海上光轮”也许是由于球形闪电的电击而引起的，也有可能是其他某种物理现象所造成的。但这也只是猜测而已，没有得到实证。所以，神秘的“海上光轮”至今还是个谜。
